先凑合着or一步到位?年轻人,这里的3款车要这么选
不少家庭条件稍微好点的毕业生在出来工作以后,父母都会给他们购置一辆车。此时,不少人都在想是买一辆几万块钱的小车先代步一下好呢?还是一步到位买一辆B级车更好?
首先,现在几万块的小车也有很多车型可选,要配置可选自主,要机械质感可选合资。假设有9万块,这9万块以内的小车很容易就把人选得眼花缭乱,下面我就说两款小车吧。
广汽本田-飞度
指导价:7.38-11.28万
白马点评
飞度这款车实在有太多故事可说了,超跑GK5可不是白叫。这款车的通杀人群太广泛了,用来日常通勤没有问题,稍微改一下去跑赛道也是很多车队做的事。不少年轻人买了飞度回来以后,都会去改一下外观。
1.5L+CVT的动力组合拖动如此轻巧的一副车身确实很带劲,油门响应很好,轻轻一踩车子便能较快地窜出去。深踩下来也并没有明显的乏力感,只是发动机的声音有点粗糙,隔音表现也较为一般。
飞度这款车子有个问题就是跑高速时容易发飘,这都是由于其重心偏高造成的。底盘质感上也较为一般,面对一般的颠簸路面时,表现还算从容。一旦遇到稍微大点的坑洼就很容易露馅,车身左摇右晃。
东南汽车-东南DX3
指导价:6.79-10.39万
白马点评
DX3的外形内饰在小型SUV中是属于数一数二帅的那种。1.5T+CVT的DX3日常开起来亲和易上手,涡轮迟滞现象不明显。只是CVT的一些老问题它也没有解决,例如急加速时的动力响应不够快。
底盘规格上,DX3的水准倒是蛮高的。后悬罕见地采用了多连杆独立悬架,保证了DX3的底盘厚实感。碾过一些碎石路时,滤震很有韧性,懂得在保留一定路感的同时,尽可能地去过滤震动。
至于转向手感的建立,DX3偏向于轻柔,打起来不会太费劲。然而,在高速路上,偏轻的转向调校还是缺乏一丝安全感。不过,在山路上行走时,又会明显觉得这个转向令整车更愿意入弯。
9万块钱的全款能买到这样两款精品小车中的一款,但如果9万块仅仅是一个首付,那么可选的范围就超级大了。下面就说一辆男生见到都想要,女生见到都想上的B级车。
一汽马自达-阿特兹
指导价:17.58-23.58万
白马点评
说到帅气的普通合资B级车,阿特兹就不得不提,简直是“靓爆镜”。凭借这样的外观就已吸粉无数,更不用说其实它是一辆很有内涵的车。自吸+6AT在这个逢车都装涡轮的时代,显得尤为珍贵。
2.5L创驰蓝天发动机,输出极其线性,配上调得炉火纯青的6AT,简直是一等一的平顺。无论是低速蠕行,还是各种变节奏踩油门,阿特兹都能很好地执行驾驶员的意图。
阿特兹之所以叫好不叫座,还是因为其空间表现在同级对手中确实难以拿得出手。同时,隔音也较为一般。底盘调校上,为了保证优秀的操控性而牺牲了不少舒适性,这也是买家对其望而却步的主要原因。
总结
对于刚刚踏入社会的毕业生,一步到位的选择并不明智。第一,刚出来就开这么好的车,会令人有种出道即巅峰的感觉,缺乏向上奋斗的动力;第二,即便家庭条件允许,贷款买一辆B级车也无疑是在增加自己和家庭的负担。
因此,我认为刚出来先买一辆几万块的小车代步一下就可以了。毕竟买车的钱是父母给的,应该好好珍惜。同时,也可以让自己有一个力所能及的奋斗目标。到时候,拿着自己辛苦挣的钱去买喜欢的车,开出去也倍加有成就感。