一款你经常见到的交通工具，在世界上竟有它的一支军龄超百年的特种部队！

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自行车可以说大家常见的交通工具，在上世纪八十年代，“飞鸽”“永久”牌自行车成为中国民众理想的交通工具，中国也成为外国人眼中“自行车王国”。

然而随着改革开放，人们的消费水平急剧提高，使城市中的自行车洪流渐渐消退。21世纪以来，中国人最熟悉的“陌生人”再次回归，变为人们把玩的时尚工具。同时，随着近年“共享经济”的出现，自行车回归本原，成了国人不可或缺的代步工具。

其实，自行车不光在生活中扮演着重要角色，它也在军队当中几经沉浮。

自行车是在1891年被一个叫西夫拉克的法国人发明，当时这辆自行车是木质的，没有传动装置，也没有转向装置，完全靠人的两只脚瞪着走。1840年，英格兰的铁匠麦克米伦，给自行车加上了脚蹬子。

真正具有现代形式的自行车是在1874年诞生的。英国人罗松在这一年里，别出心裁地在自行车上装上了链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。到1888年，自行车父斯塔利生产了第一辆现代自行车：安全。

随着现代自行车问世，一些国家纷纷将自行车加入军队。1888年英国首先组建了世界第一支自行车部队：第26米德尔赛克斯志愿步枪团，在布尔战争、美西战争中，自行车都冲杀在前。

自行车为何能在卡车，火车等交通工具中占有一席之地呢？原来自行车不耗一滴油，平路人骑车，遇上坎坷还可以“车骑人”，适应性和灵活性要强得多。因此无论是在欧洲还是亚洲，自行车有很好的用武之地。

正是有这样无法取代的优点，自行车成了部队里重要的辅助工具。就连高富帅美帝，也有悠久的自行车军史。1896年美国就成立了自行车部队。

第一次世界大战，美国国防部为欧战专门订购了17000辆自行车，而二战则订购了60000辆。据估计德军在二战中使用的自行车可能在百万辆以上，盟军后期甚至从德军中缴获了带着婴儿座椅的女式自行车。

这些自行车可以装备机枪或轻型火炮下车进行战斗，或者用于侦察、联络、警戒或者小规模袭击等。二战中日本也使用了号称“银轮部队”的自行车军队，1941年12月，日军发起马来战役。日本士兵依靠自行车携带着10多公斤的军粮补给品，再加上近20公斤的弹药武器，也能够很轻易地穿越马来半岛的丛林小道，急速挺进。在1945年的柏林战役期间，德军自行车反坦克部队击毁了大量苏军坦克。

但要说到元老级的自行车部队，就不得不提瑞士的自行车突击队。瑞士自行车突击队以其轻便、灵活、精干著称于世，被誉为瑞士军队的“军中之花”。1895年瑞士自行车突击队成立，然后在1905年装备了05型自行车，该自行车因其可靠性强和各项性能出色而被部队青睐，并被一直使用到1993年，之后被新的93型自行车所替代。

中国红军自行车队

这种自行车本身的重量约为22公斤，配备了军用挂蓝/肩扛式发射筒支架，总共可以承载150公斤的负荷 。同时，这么小的它还涂了隐身材料。

瑞士之所以把自行车当作自己的特种部队，并且面对世界陆军摩托化，机械化浪潮，能够保持如此之久，原因在于瑞士的地形。多山的瑞士简直就是自行车部队的天堂。他们无需燃料，可以进入大部分地形，能迅速穿过崎岖不平的山路。即使遇到敌人的空袭，也可以迅速散开，车辆就地推倒，人随处潜伏，让敌机找不到目标。

瑞士自行车特种部队编制为3个团，共7000人，是全国热血青年竞相参加的热门单位，最优秀的人才才能入选。然而，就是这样优秀而又闻名世界的专门军种在2001年4月上旬被取消了。或许这就是历史的残酷之处，再好的东西终究成为怀旧物品。

想想当年“永久”牌自行车简直就是奢侈品的代名词，而如今呢？作为军龄超百年的瑞士自行车突击队，我们只能感慨他将是历史上的一段佳话。

现在的自行车也已经添加了智能，未来的自行车会发展成什么样？还蛮期待的！

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