波音公司获100亿美元大单:波兰采购96架AH-64E武装直升机
2024年8月13日,波兰国防部与美国政府正式签署合同:从波音公司购买96架AH-64E“阿帕奇卫士”武装直升机及相关设备、弹药和技术服务,合同金额大约100亿美元。
这个价格比去年120亿美元的预算低了20亿美元,还附加了技术转让和贸易补偿条款,这对波兰来说,算是非常合适。
波兰成为“阿帕奇”的第19个用户。96架的采购量,也成了波音直升机部门历史上最大一笔对外军售合同。波兰陆军也将拥有仅次于美国陆军的世界第二大“阿帕奇”机队,波兰的军事现代化之路又向前跨越了一大步。
2022年2月俄乌战事爆发后,有军事专家说波兰被“吓尿了”,这话也算没毛病。所以,波兰这两年在国际市场大手笔采购萝卜和冬瓜,因为这些东西利尿。
比如从美国、韩国采购了“海马斯”、坦克和自行火炮,数量之大震动了全球军工界;从瑞典买了预警机;从英国买了防空系统等等,砸下了大把的钱。
当然,这些装备到货之后,至于谁先尿、谁尿得多,那就是后话了。
来看看这笔合同的细节,内容包括:
动力部分:210台T700-GE-701D涡轴发动机(装机192台;18台备用);
机载部分:97部AN/APG-78“长弓”火控雷达、AN/ASQ-170目标获取和指定瞄准器、AN/AR-11飞行员夜视传感器(M-TADS/PNVS)以及通用导弹预警系统;
弹药部分:1844枚AGM-114R2“地狱火”导弹和96枚训练弹;460枚AGM-179A联合空对地导弹(JAGM);508枚FIM-92K“毒刺”Block I导弹;7650个先进精确杀伤武器系统II制导套件。
而且,这96架AH-64E还将全部配备无人驾驶团队(MUM-T)无人机系统(UAS)接收器和地面套件。
这笔订单将使波兰的国防工业在未来的20-30年内持续受益,波兰方面的合作伙伴是波兰军备集团(PGZ)。
波兰军备集团(PGZ)是由30家中小型军工企业整合而成的控股公司,在2023年《防务新闻》“全球军工100强排行榜”中名列第70名;2024年上升到第62位。
根据协议,美国波音、GE航空航天、洛克希德·马丁、长弓有限公司(洛·马与诺·格旗下专为“阿帕奇”提供火控雷达的合资企业),需要向波兰军备集团(PGZ)转让特定技术、采购零部件和服务。
例如,GE航空航天需要在波兰建立发动机支持中心,可维护、修理T700系列发动机,能为AH-64E及波兰的其他直升机(如AW101、AW149和黑鹰)提供服务。
其次,波音公司需要在波兰建立“阿帕奇”支援中心,要配备O级(组织级)、I级(中级)和D级(仓库级)维护设备,可维修雷达和瞄准系统。
另外,波音公司要与波兰军事中央设计和技术局((WCBKTS.A.)合作生产地面支援设备,并进行测试和认证,与AH-64E阿帕奇直升机兼容。
通过这些贸易补偿措施,波兰的军工企业能充分参与AH-64E的生命周期维护和支持,确保在服役期内的良好运营。
去年9月,波兰国防部长马里乌什·布瓦什恰克 (Mariusz Błaszczak)访问了波音公司位于亚利桑那州梅萨市的阿帕奇总装厂。
AH-64“阿帕奇”被称为是世界上最好的攻击直升机。首飞于1975年9月,首架交付时间为1984年。累计生产了超过5000架,总飞行超过500万小时。目前全球大约还有1300架AH-64D/E在服役,其中美国陆军的AH-64E就超过500架。
目前梅萨工厂的年产量是80+“阿帕奇”。
近年来,波兰的军工业也在快速发展壮大。今天顺便介绍一家波兰的航空制造企业:PZL Mielec。
PZL Mielec(PZL是波兰航空制造厂的缩写;Mielec是地名梅莱茨,位于波兰东南部,距离边境城市热舒夫75公里)。该企业成立于1948年,是战后波兰最大的航空航天制造商,累计生产了15600架飞机。
2007年,PZLMielec被联合技术(UTC)旗下的西科斯基飞机公司收购,并保留了企业和品牌名称,开始生产“黑鹰”的零部件和整机;2017年,洛马公司整体收购了西科斯基,所以现在的PZLMielec是全球最大军工企业的一个分部。
2023年6月,企业更换新标志:“PZLMilec”继续保留,母公司由“西科斯基”升级为“洛克希德·马丁”。2023年11月,交付第100架“黑鹰”直升机。现在国际市场上的很多“黑鹰”,其实都是波兰造。
现在的PZL Mielec也制造F-16 Block 70/72的后机身、中机身结构和驾驶舱前隔舱等重要部件。
工厂现有1500名员工,在波兰的供应链中创造了5000多个工作岗位。另外,这里也生产“海马斯”火箭炮的部件。
波兰现有48架F-16 Block52+,2020年买了32架F-35A,再加上这两年投入巨资采购的先进军事装备,波兰早已不是过去的波兰。还是那句话:到时候谁先尿、谁尿得多,还真不好说。
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