90年前 康斯坦丁·加里宁K-7飞机坠毁 苏联超重型轰炸机笨拙尝试

90年前，即1933年11月21日，康斯坦丁·加里宁设计的K-7巨型飞机在第七次试飞时坠毁。

正在起飞的K-7巨型飞机。

就翼展而言，它是当时世界上最大的飞机，也许也是苏联设计过的最笨拙的飞机。该机定位是超重型轰炸机，能够运载16吨炸弹。

K-7巨型飞机的全尺寸木制模型，还要注意机翼的厚度。内部有两条走廊，机组可以不必弯腰，在内部直立行走。

调查表明，这场导致机上21人中15人丧生的灾难，是由于设计失误造成的。机身尾撑强度和刚度过低，其中一根尾撑在进行最大飞行速度试飞时，因振动而解体。这导致机尾脱离机身，K-7因此坠毁。

可以看到起落架舱前方安装了两台发动机。而最终型号将这两台发动机被改到了机翼前缘。

然而，这起机毁人亡的事故并没有终结这个雄心勃勃的项目。1934年5月，第二架K-7飞机开始制造，据称是作为客机，并有可能改装成轰炸机。尾撑的强度明显增强，并拆除了两个尾撑之间引起振动的第七台发动机。

K-7机长28米，翼展53米，重21吨，最大起飞重量40吨。七台M-34发动机，每台功率750马力。

然而一年后，这个巨型“翼手龙”显得过分荒谬和落后，这导致苏联高层决定取消该项目。该项目花费的所有资金被标注为损失，完成了60%的第二架原型机被拆解。

停在哈尔科夫飞机制造厂测试机场上的K-7巨型飞机。该机设计飞行速度为230千米/小时，但试飞结果表明它无法达到这个速度。

哈尔科夫飞机制造厂内为纪念遇难的K-7试飞人员而建立的纪念碑，在卫国战争期间被毁。