实时退款？澳航说乘客还得等几周

       澳航乘客可能得等上数月才能拿到被迫取消的航班机票费用及其他相关的实付费用，因上周六的停飞事件使得受影响乘客的范围扩大，故而退款人数激增。

       澳航航空公司已证实，自从公司停飞全球的108架飞机以回应三大工会的罢工后，共有9.8万名乘客的行程被打乱或被困在途中。

       澳航某发言人表示，尽管联系澳航电话服务中心的乘客可以获得“实时退款”，但那些在网上提交的退款申请则需等候六到八周才能获得受理。该发言人还表示，处理住宿、电话服务和食物等方面实付费用的退款可能要花费更多的时间。

　　

       消费者团体Choice指责澳航的不义之举，让某些为达成新航班而掏出4000元钱的乘客遥遥无期地等待退款。

　　

       周二，澳航在推特上对乘客表示，因周末停飞而出行受阻的乘客的退款申请需要六到八周的时间才能被受理，并对此造成的不便表示道歉。

　　

       但Choice发言人辛恩（Christopher Zinn）认为，口头致歉远远不够。他要求澳航不仅要全额退款给乘客，还应该支付额外费用以赔偿旅客刷卡订购新机票时从而产生的信用卡利息。“用来购买新机票的4000元难道是人们不劳而获、躺在地上赚来的吗？澳航必须赔偿乘客为此蒙受的利息和费用损失。有些乘客会因此没钱付电费的。”

　　

       澳航周二全面复飞，348趟国内航班和105趟国际航班重新运营。但是复飞工作并不是一帆风顺的，有3趟洛杉矶起飞的航班没能为乘客提供食物。此外，至少有两趟从美国飞往布里斯本的航班客载量低到不行，其中一架飞机仅搭载着一户五口之家以及15个机组人员，另一趟从达拉斯起飞的航班则仅有92人搭乘。

       运输工人工会（Transport Workers Union）的布朗称，把基本上全空的飞机打发回澳洲，任数百名乘客继续受困于洛杉矶，这简直就是疯了。而澳航的发言人则辩解说，这两趟空荡荡的航班都是加班飞机，是飞回澳洲疏散旅客用的。

       与此同时，三大工会努力在11月21日前与澳航公司敲定新劳资协议的征程也已展开。长途飞行员是首先打破僵局，在澳洲公平工作委员会（Fair Work Australia）的监督下与澳航展开和解协商的部门。澳洲与国际飞行员协会（Australian and International Pilots' Association）的发言人称，他们打算利用“所有空闲的时间”来与澳航谈判。

       持牌飞机工程师与澳航的谈判周一已经开始，而运输工人工会还在等澳航方面确认可行的谈判时间。后者的发言人称，他们希望与澳航展开闭门谈判，以希尽澳航成协议，因为“一星期见上一次面实在没什么意义”。

       如果到21日还未能达成协议，则工会们或者接受独立劳资仲裁机构的仲裁，或者开始新一轮为期三周的谈判。

       另一方面，澳航也打响了新的广告战，企图通过降价策略和其他忠诚客户奖励政策来挽回消费者的心。市场策略师们称，澳航可能大幅削减国内和国际航班的票价，实行多倍积分奖励并展开新一轮广告宣传过。但消费者们是否买帐，现在还很难预料。

       来自Webjet的克拉克（David Clarke）说：“一旦人们打破了习惯，就不会再拘泥于惯例。在澳航停飞期间，是其他航空公司，尤其是维珍，补了它的缺，它们可不会把到手的市场份额轻易交回去。”克拉克还指出，周六“史无前例的”停飞被许多旅客视为一种背叛。“我想任何人都不应低估了这次停飞导致的重大品牌伤害。”