罢工持续升级 澳航将每周削减100航班

       澳航机师们不仅要发起罢工，还要举行股东起义。有媒体揭露，在澳航飞机师的加薪要求中，部分员工加薪后的年收入高达50万元。周四，深陷三大工会囹圄的澳航也无奈地宣布，受劳工行动影响，澳航计划停飞5架客机，并每周削减100个航班。

       据《每日邮报》报导，协议显示，加薪后澳航基层办公人员的最低年收入为10万元，而一些高级机师的年收入将高达53.6万元。据悉，去年部分飞机师的薪金平均增加了17%，为45万元，但他们显然对这个薪水不满。继罢工行动后，他们又计划在澳航的股东会议上发起股东起义。

       同时，运输工人联盟周三证实罢工。澳航地勤人员参加了周四在所有主要机场，包括雪梨机场，从6am-8am和4pm-6pm的罢工行动。

       海关人员周三晚些时候也宣布，他们会参加周四全国各地主要机场的罢工行动。罢工时间为7am-8am，9am-10am以及晚上7pm-9pm。如此一来，国际旅客的行程将进一步受阻。

       飞行员协会已经建立了一个名为qantas shareholders.com的专门网站，让包括许多飞行员在内的，不满公司现状的澳航股东投票，反对拟议的新海外营运管理计划。同时，飞行员们还将播放更强力和更长广告，其中包括一个针对航班遭延误的旅客播放的特别节目。这是目前为止飞行员们举行的规模最大的一次罢工行动。

       澳洲国际飞行员协会（AIPA）表示，该协会已被澳航的股东们的电话淹没。建立这个网站能够帮助这些股东们表达出他们的不满情绪，并让澳航管理层听到他们的声音。

       AIPA首席飞机师贾克森（Barry Jackson）说，澳航飞机师们的薪水与别国同行相比只是中等水平，比起澳航执行长乔伊斯（Alan Joyce）500万元的年收入来说，更是差得远了。而成为一名A380首席机师，相比成为一名CEO需要花费多得多的时间和精力。贾克森表示，罢工的主要目的是给管理层施压，而不是要破坏到澳航乘客的旅行计划。