雷军最新回应！小米SU7碰撞爆燃锁死车门，3名大学生身亡冲上热搜！小米公布事件细节，股价大跌（视频/组图）

本文综编自星岛日报、封面新闻，仅代表原出处和原作者观点，仅供参考阅读，不代表本网态度和立场。

4月2日

8:00am更新

雷军发文回应“小米SU7爆燃致3死”事故：

29日晚上的这起事故，我的心情非常沉重。三位年轻女孩不幸离世，这样的消息，对她们的家人、朋友，乃至我们每一个人，都是难以承受的悲痛。

我代表小米，表示最深切的哀悼，也向她们的家人致以诚挚的慰问 。

我们团队第一时间成立了专项小组，30日赶赴了现场，31日配合警方调取并提交了我们掌握的车辆数据。由于事故还在调查，我们一直没有接触到事故车，很多问题此刻还没有办法回答。

等到此时，我觉得我不应该再等了，我必须站出来，代表小米承诺：无论发生什么，小米都不会回避，我们将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。

谢谢大家的关注和批评，你们说的每一句话，我们都听见了，记下了，我们会用行动回答大家的问题。

4月1日

9:50pm更新

小米事件遇难者之一罗某的母亲张洁表示，她曾与女儿驾驶这辆su7从深圳去往武汉，这1000公路的路程里，女儿多次告诉她智驾“方便、安全”，她曾告诫女儿，现在技术不完善，不能盲目相信，自己开才放心，“我说她以后一定会后悔；她还反驳我，说有各种（证明安全）的依据。”

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9:10pm更新

1日中午，澎湃新闻致电小米汽车官网客服热线，客服工作人员表示，若遇到车辆断电车门锁死的情况，可尝试在车辆下方找到应急解锁，“车辆配备了机械把手，在断电的情况下也可以打开。”

当天，一位不愿具名的汽车业内人士告诉澎湃新闻：“说大白话就是，该事故中，一种情况就是可能车内人已被撞晕，很难物理解锁车门；二是车撞坏了，比如线束等被撞断，导致无法传输车辆解锁信号。”

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8:30pm更新

在小米公司公布事件细节后，相关话题再次引发热议，并冲上热搜榜第一。

最新数据显示，小米SU7汽车3月交付量再次超过29000台，已连续6个月交付量超2万台。小米汽车称，目前产能提升进展顺利，有信心达成全年35万台的交付目标。              

股价方面，小米集团-W午后持续跳水，日内跌幅一度扩大至5%，成交额超120亿港元。截至发稿，每股报46.65港元，跌幅超过5%。 

6:22pm更新

自称系车乘人员家属的网友发文称，3月29日夜间，3人自驾从湖北到安徽池州参加考试，于德上高速枞阳至祁门路段发生事故。他还表示，“车辆撞击护栏导致车门锁死，电池爆燃，车上三人活活烧没了”。

5:40pm更新

据红星新闻报道，铜陵市已就此次事故成立了专门的工作组。

5:25pm更新

3月29日晚上，有3名女大学生从湖北自驾小米SU7到安徽铜陵，在高速公路撞上护栏后引发爆燃，3人均死亡。

小米SU7车主表示，3名遇难者中，有一名是其女友，两人只差一个婚礼，均是小米的忠实粉丝。目前他与女友家人暂未收到警方和小米的任何回复。

此前报道

小米电动车SU7自推出以来，一直内地电动车界的焦点。

近日，有网民表示，上周六（3月29日）晚，安徽铜陵德上高速发生一宗夺命交通事故，涉事车辆为小米SU7。

网传一辆小米SU7在公路撞栏后起火。微博@填鸭式教育受害者

小米官微回应

4月1日午间，就“小米SU7高速上碰撞爆燃”事件，小米公司发言人官微发文回应，全文如下：

2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。我们对此深感痛惜。

据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。

碰撞发生后，我们立即与车主取得联系，了解非车主本人驾驶。同时，紧急救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。此后，警方随即抵达现场，全面介入调查事故。同时，我们第一时间成立了专项小组，于30日赶赴铜陵，在警方的指导下，积极配合调查、取证等各项工作，并于31日晚依法向警方提交完成我们所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。

我们将继续全力配合警方工作，并严格遵循调查结果，确保事件处理公开透明。同时，我们的专项组也将在警方的许可与指导下，与事故受难者家属取得联系，全力协助善后事宜，并提供支持与帮助。我们将目前所知并提交给警方的信息，

摘要公布如下：

3月29日 22:27:17 NOA激活，车速116km/h

3月29日 22:28:17 轻度分心报警

3月29日 22:36:48 NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”

3月29日 22:44:24 NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速

3月29日 22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%

3月29日 22:44:26 方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%

3月29日 22:44:26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞

3月29日 22:44:28 车端Ecall触发

3月29日 22:44:39 车端Ecall接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务

3月29日 22:45:06 与车主取得联系，确认非车主驾驶

3月29日 22:47:15 调配120成功

3月29日 约23时许 120抵达现场

应急局：不属安全生产事故

肇事车辆烧成废铁。微博＠填鸭式教育受害者

有自称死者家属在网上发帖文。微博＠填鸭式教育受害者

肇事车辆烧成废铁。微博＠填鸭式教育受害者

网传指，意外为汽车撞护栏后自燃。《南方都市报》早前报道，有自称车上人家属表示，「3月29日晚车辆撞击护栏导致车门锁死，电池爆燃，车上三人活活烧没了」。

小米汽车客服今日回应称，「目前公司已经成立专门工作小组赶赴现场，会全力配合警方和家属对事故进行详细的还原调查，协助家属处理后续情况，将根据后续实际调查情况在官方渠道公布」。

铜陵市应急管理局相关工作人员今日上午表示，该起事故属于单方责任事故同时是道路交通事故，不属于安全生产事故。

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