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媒体:李嘉诚甩卖港口,这一次怎么就翻车了...(组图)

1天前 来源: 牲产队2024 原文链接 评论0条

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李嘉诚一次性甩卖43个海外港口,精明了一辈子的李嘉诚,这一次却翻车了。一开始,只是香港《大公报》出手,质问李嘉诚,在中美博弈中,究竟站在哪一边?紧接着,香港《大公报》连发三篇文章,猛批李嘉诚,力度一篇比一篇大,措辞也是一篇比一篇严厉,就差把“卖国贼”三个字,呼在李嘉诚的脸上了。

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然后呢?港澳办连续三天转发香港《大公报》的文章,对李嘉诚点名批评。到今天,事态就开始变得非常严重了。它不只是停留在舆论层面了,而上升到了法律、政治层面。

首先,香港特首李家超发声,一是,反对外国对香港企业,强买强卖。二是,李嘉诚这笔港口交易,必须合法合规。一般,提出“合法合规”的问题,隐藏含义就是,你这个,不合法,也不合规。那他哪里不合法?哪里不合规呢?关键就在于,重大跨国资本交易,是需要向中联办申报,并经中央审批的。

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比如,美国公司要收购TikTok,字节集团不能单方面决定,必须经中国政府审查通过。再比如,中国车企对欧盟输出核心技术,或者生产线,也需要中国政府审批同意,否则不得私自转让。

可李嘉诚呢?这笔交易有没有向中联办申报?有没有经过中央批准?从港澳办,到李家超的态度,就能明白,李嘉诚这一次,是搞了一波突袭,打了中央一个措手不及。

全国政协副主席,前香港特首梁振英就说的更明白了。商人没有祖国,就如孩子没父母。你今天不站在祖国的立场上,以后,你被他国政府霸凌了,祖国也不会站在你的立场上。这基本就是指着李嘉诚的鼻子骂了。你真是老糊涂啊,在这么重大的事情上,竟然背刺祖国,搞私自交易,弃国家与民族利益于不顾。

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这些批评的声音,主要还是来自于香港。可从今天开始,大陆官媒纷纷下场了。环球时报就写了一篇《香港长和出售港口,埋下什么祸根?》,极目新闻也刊登了《李嘉诚拟出售美国的港口,有多重要?》。到这一步,事情就已经十分明了了。这笔交易,不能由李嘉诚与贝莱德搞“暗箱操作”,必须拿到阳光下来,要么,放在中美的谈判桌上,作为我方筹码。要么,就直接叫停。

为什么叫停?首先,它不合规。它没有向中联办申报。上一家没有申报,擅自赴美上市的公司,还是滴滴集团。当时,滴滴也想打一个时间差,搞一波突击上市,以便于资本套现,迅速撤离。可滴滴等来的是什么?付出了怎样的代价?队长就不必细说了。

如今的李嘉诚对贝莱德突然甩卖港口,与当年的滴滴突击上市,几乎没有两样。一个涉及国内敏感数据,另一个涉及海外重大基础设施。咱都不用说43个港口,就说巴拿马两端的两大港口。这两个港口,一年的装卸量就是371万个集装箱。它正好卡在巴拿马运河的两端,是真正的“卡脖子”的咽喉要道。

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特朗普上台,搞关税战,搞大裁员,劝和俄乌停战,逼乌克兰签“矿产协议”,逼欧盟提高军费等,都是为了一个目的:搞钱。因为美国负债太多了,必须搞钱,来缓解美国的财政压力。同时,通过强化全球航运的控制权,来增强美国对世界各国的“税收能力”。说白了就是,抢全世界的钱,来填美国财政的窟窿。

李嘉诚把这些港口卖给贝莱德,特朗普的下一步,就必然会对中国商船,中国外贸,搞全球性征税。李嘉诚他们一家高位套现,大赚一笔,可中国外贸企业呢?中国海运呢?将全面承受特朗普的敲诈勒索。为什么香港《大公报》说,李嘉诚出卖了全体中国人的利益?症结就在于此。他们一家赚爽了,14亿中国人却被坑惨了。

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原本,在关税战下,中国外贸就承受巨大压力。李嘉诚这一波,纯属于是助纣为虐了。谨慎了一辈子的李嘉诚,这一次,是真的翻车了。

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关键词: 李嘉诚港口出售
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