要倒了?李嘉诚,站在生命的尽头!卖港口被点名批评,网友:丑恶嘴脸,终于暴露...(组图)
前段时间,商界巨擘李嘉诚抛售巴拿马运河港口给美国财团的消息,如同一颗重磅炸弹,在全球商界和政界激起了千层浪。
而就在舆论热度未减之际,今日香港特区行政长官李家超的一番表态,又将这场风波推向了新的高潮。
这下网友们更是吵翻了,社交媒体上“硝烟弥漫”,而争吵的主题就一个——李嘉诚是不是要“晚节不保”了?
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卖43个港口给美国财团,套现1377亿
为了防止有的读者不了解这场风波的开端,咱们先来给大家讲讲。
3月4日深夜,香港交易所突然扔出一颗“商业核弹”:李嘉诚旗下的长江和记实业有限公司(00001.HK)放出大招,宣布与贝莱德(BlackRock)领衔的财团达成原则性协议,准备将其全球港口业务的“家底”打包出售。
这场交易可不是小打小闹,而是一场价值高达1657亿元人民币的“全球港口大甩卖”。公告显示,长和计划将旗下和记港口控股(HPHS)及和记港口集团控股(HPGHL)的股权全部“清仓”,买家正是贝莱德牵头的财团。
这两家公司可不简单,它们掌控着和记港口集团80%的全球权益,资产遍布23个国家,覆盖43个港口、199个泊位,还附带智能码头管理系统和全球物流网络等“豪华套餐”。
更让人瞠目结舌的是,交易中涉及的巴拿马港口公司90%股权,直接关系到巴拿马运河的两个“黄金港口”——巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的运营权。
这笔交易的总企业价值高达228亿美元(约合人民币1657亿元),双方已经就收益分配和关键条款达成共识,最终协议预计在2025年4月2日前签署。
据透露,扣除少数股东权益及和记港口集团偿还的股东贷款后,这笔交易将为长和带来超过190亿美元(约合人民币1377亿)的现金“大礼包”。
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只是钱的事儿吗?
但是这场交易真的这么简单么?如果只是钱的事儿,大家也不会吵得这么厉害了。
咱们先来说说巴拿马运河,这条横穿中美洲的“黄金水道”,自1914年开通以来,它就凭借得天独厚的地理位置,成了连接大西洋和太平洋的“超级桥梁”。
每年,超过1.4万艘船只从这里穿梭而过,运载着全球6%的贸易货物,从石油到日用百货,几乎包揽了所有你能想到的商品。
重要的是,前段时间特朗普曾对巴拿马政府“喊话”,要求交出运河的控制权,甚至放狠话说不惜用“军事或经济手段”来实现目标。
而特朗普在3月4日的国会演讲中又抛出了一颗“重磅炸弹”——他准备签署一项行政令,目标是重振美国的造船业和航运业。这可不是小打小闹,而是试图让美国在全球航运领域重新“称王称霸”。通过政策扶持和大笔资金注入,特朗普政府希望减少对外国航运的依赖,甚至在全球贸易中抢占更有利的位置。
不得不提的还有特朗普政府正在全力推进的“关税大战”,特朗普高举“美国优先”的大旗,通过加征关税、设置贸易壁垒等手段,试图重新书写全球贸易规则。
所以说,这场交易发生在这个时机,已经不仅是企业之间的事情了,更是博弈。因此,此事在社会上引发了强烈反响,许多网友批评李嘉诚,认为他“见利忘义”。
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李嘉诚曾说,自己是个纯粹的商人
李嘉诚曾直言不讳地说过,自己只是一个纯粹的商人,别用那些虚无缥缈的道德标准来评判他。而这一次,他显然再次用实际行动证明了自己的“商人本色”。
从商业逻辑来看,巴拿马运河作为全球航运的“咽喉要道”,其战略价值毋庸置疑。然而,面对美国的强势施压,巴拿马政府能否长期守住对运河的完全控制权,显然是个未知数。尽管李嘉诚手中的运营权是巴拿马政府授予的,但在美国的干预下,这份权利未来可能随时“蒸发”。
在这样的背景下,李嘉诚果断选择将巴拿马港口资产出售,而贝莱德集团开出的高价,不仅让这笔交易成了稳赚不赔的“香饽饽”,还为他带来了巨额现金流。
可以说,通过一次性抛售全球43个港口资产,李嘉诚完成了一次大规模的“战略撤退”。
毕竟,商场上讲究的是“见好就收”,如果此时不果断出手,未来可能会更加被动。
但是,许多人显然不同意他的做法,我们来看看网友们的态度:
当然,也有网友意见不同:
那么,大家怎么看呢?
最后:
不管怎样,岁月如刀,96岁的李嘉诚,已然站在了生命的黄昏边缘。
这位纵横商海数十载的巨擘,在人生的最后篇章中,依然以他一贯的作风,落下了这步意味深长的棋。
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