要倒了？李嘉诚，站在生命的尽头！卖港口被点名批评，网友：丑恶嘴脸，终于暴露...（组图）

前段时间，商界巨擘李嘉诚抛售巴拿马运河港口给美国财团的消息，如同一颗重磅炸弹，在全球商界和政界激起了千层浪。

而就在舆论热度未减之际，今日香港特区行政长官李家超的一番表态，又将这场风波推向了新的高潮。

这下网友们更是吵翻了，社交媒体上“硝烟弥漫”，而争吵的主题就一个——李嘉诚是不是要“晚节不保”了？

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卖43个港口给美国财团，套现1377亿

为了防止有的读者不了解这场风波的开端，咱们先来给大家讲讲。

3月4日深夜，香港交易所突然扔出一颗“商业核弹”：李嘉诚旗下的长江和记实业有限公司（00001.HK）放出大招，宣布与贝莱德（BlackRock）领衔的财团达成原则性协议，准备将其全球港口业务的“家底”打包出售。

这场交易可不是小打小闹，而是一场价值高达1657亿元人民币的“全球港口大甩卖”。公告显示，长和计划将旗下和记港口控股（HPHS）及和记港口集团控股（HPGHL）的股权全部“清仓”，买家正是贝莱德牵头的财团。

这两家公司可不简单，它们掌控着和记港口集团80%的全球权益，资产遍布23个国家，覆盖43个港口、199个泊位，还附带智能码头管理系统和全球物流网络等“豪华套餐”。

更让人瞠目结舌的是，交易中涉及的巴拿马港口公司90%股权，直接关系到巴拿马运河的两个“黄金港口”——巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的运营权。

这笔交易的总企业价值高达228亿美元（约合人民币1657亿元），双方已经就收益分配和关键条款达成共识，最终协议预计在2025年4月2日前签署。

据透露，扣除少数股东权益及和记港口集团偿还的股东贷款后，这笔交易将为长和带来超过190亿美元（约合人民币1377亿）的现金“大礼包”。

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只是钱的事儿吗？

但是这场交易真的这么简单么？如果只是钱的事儿，大家也不会吵得这么厉害了。

咱们先来说说巴拿马运河，这条横穿中美洲的“黄金水道”，自1914年开通以来，它就凭借得天独厚的地理位置，成了连接大西洋和太平洋的“超级桥梁”。

每年，超过1.4万艘船只从这里穿梭而过，运载着全球6%的贸易货物，从石油到日用百货，几乎包揽了所有你能想到的商品。

重要的是，前段时间特朗普曾对巴拿马政府“喊话”，要求交出运河的控制权，甚至放狠话说不惜用“军事或经济手段”来实现目标。

而特朗普在3月4日的国会演讲中又抛出了一颗“重磅炸弹”——他准备签署一项行政令，目标是重振美国的造船业和航运业。这可不是小打小闹，而是试图让美国在全球航运领域重新“称王称霸”。通过政策扶持和大笔资金注入，特朗普政府希望减少对外国航运的依赖，甚至在全球贸易中抢占更有利的位置。

不得不提的还有特朗普政府正在全力推进的“关税大战”，特朗普高举“美国优先”的大旗，通过加征关税、设置贸易壁垒等手段，试图重新书写全球贸易规则。

所以说，这场交易发生在这个时机，已经不仅是企业之间的事情了，更是博弈。因此，此事在社会上引发了强烈反响，许多网友批评李嘉诚，认为他“见利忘义”。

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李嘉诚曾说，自己是个纯粹的商人

李嘉诚曾直言不讳地说过，自己只是一个纯粹的商人，别用那些虚无缥缈的道德标准来评判他。而这一次，他显然再次用实际行动证明了自己的“商人本色”。

从商业逻辑来看，巴拿马运河作为全球航运的“咽喉要道”，其战略价值毋庸置疑。然而，面对美国的强势施压，巴拿马政府能否长期守住对运河的完全控制权，显然是个未知数。尽管李嘉诚手中的运营权是巴拿马政府授予的，但在美国的干预下，这份权利未来可能随时“蒸发”。

在这样的背景下，李嘉诚果断选择将巴拿马港口资产出售，而贝莱德集团开出的高价，不仅让这笔交易成了稳赚不赔的“香饽饽”，还为他带来了巨额现金流。

可以说，通过一次性抛售全球43个港口资产，李嘉诚完成了一次大规模的“战略撤退”。

毕竟，商场上讲究的是“见好就收”，如果此时不果断出手，未来可能会更加被动。

但是，许多人显然不同意他的做法，我们来看看网友们的态度：

当然，也有网友意见不同：

那么，大家怎么看呢？

最后：

不管怎样，岁月如刀，96岁的李嘉诚，已然站在了生命的黄昏边缘。

这位纵横商海数十载的巨擘，在人生的最后篇章中，依然以他一贯的作风，落下了这步意味深长的棋。