为测试无人驾驶列车，悉尼地铁部分线路提前关闭！华人区受影响（组图）

《悉尼晨锋报》2月11日报道，本月至少有6个晚上，悉尼地铁线路的部分路段将比平时更早关闭，以完成必要的工程，为首列无人驾驶列车在这条耗资216亿澳元线路的最后一段运行做好准备。

M1地铁线路从Sydenham至Bankstown最后一段的列车测试计划于本月底或3月初开始，具体日期将取决于承包商何时能完成从悉尼西北部Tallawong到南部Sydenham现有线路上部分路段的电气工程和其他升级工作。

本周一到周三，悉尼北部的Macquarie Park至Victoria Cross之间的M1地铁线，将于晚上9点50分至次日凌晨4点之间关闭，期间将由巴士提供替代服务。

此外，2月24日至26日期间，中央车站至Sydenham段的地铁也将于同样时段关闭。正常情况下，这段地铁线路会在每天凌晨2点关闭进行维护，并于凌晨4点左右重新开放。

至于T3重铁线路中Bankstown和Sydenham之间的13公里路段，则已经关闭至少12个月，以进行改造使其能够运行地铁列车（metro trains）。新州政府在2023年底额外投入最多11亿澳元来确保这一困难重重的改造能够顺利完成。

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

在Sydenham-Bankstown路段的第一阶段测试中，列车将以每小时最高25公里的速度行驶。在未来几个月内，测试速度将提升至每小时最高100公里。

改造后的地铁线路最早将在9月初开始载客运营，届时在高峰时段双向列车的运行频率将会是每4分钟一班。

Sydney Metro表示，将尽力调整改造路段的建设和测试计划，以减少因铁路工人采取工业行动带来的影响。

据悉由于与政府就新薪资协议开展了持久的谈判，电气行业工会和铁路、电车与公交工会的成员已开始采取工业行动。

Sydney Metro的一位发言人表示，未来一个月内，乘客将会注意到M1线被多次临时占用。对此带来的不便，公司向乘客致以诚挚歉意。

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

Bankstown线路的改造工作包括在10个车站安装360扇站台安全门，并在弯曲站台和列车之间安装170个“机械填隙器”，这些液压地板会在安全门开启前延伸至车厢，确保乘客的安全上下车。

沿线还安装了高达3米的栅栏，桥梁上也安装了屏障，以防止有人向轨道投掷物品。

Sydney Metro表示，90%的站台安全门、机械填隙器和栅栏已安装完毕。

自去年9月该重铁线路路段关闭以进行改造工程以来，替代巴士每天接送多达6万名乘客往返于Bankstown和Sydenham之间。

*据2021年澳洲人口普查数据显示，Macquarie Park华人居民占当地人口总数的30.1%，华人数量在当地排第一。