韩机场跑道太短酿客机撞墙爆炸？官员回应了（视频/组图）

南韩济州航空编号7C2216客机今（29）日上午降落时冲出跑道，撞墙爆炸，外界指责全罗南道务安国际机场跑道仅2800公尺太短，导致客机撞墙，对此南韩国土交通部撇清指责，强调此前其他客机都能正常降落。

南韩《朝鲜日报》报导，济州航空7C2216客机原定当地时间上午8时30分降落全罗南道务安国际机场，客机第1次降落时无法顺利降落，因此重飞，第2次降落时，起落架无法适当运作，导致客机以机腹落地，最终冲出跑道，撞上跑道尽头的围墙，爆炸起火，至今仅2名机组员获救，其余179人推断罹难，务安机场也将持续关闭至明（ 2025）年1月1日。

南韩官员：其他飞机过去正常运作

目前南韩当局初步推测客机遭遇鸟击，导致起落架故障，不过客机机腹落地时并未在跑道上起火，而是因为撞上围墙引发爆炸，也让外界质疑务安国际机场仅有2800公尺长的跑道太短。

对此，南韩国土交通部飞航政策主任朱钟焕（Joo Jong-hwan，译音）强调，此前「其他飞机都在这条2800公尺的跑道上运作」，强调难以将这起失事视为跑道太短所致。

南韩务安机场被指跑道太短酿憾事。

报导指出，和部分国际机场相比，务安机场的跑道确实相对较短，例如仁川国际机场跑道中，有3条长达3750公尺，1条长4000公尺，金浦国际机场跑道分别长3200公尺及2744公尺，济州国际机场跑道长3180公尺及1900公尺，光州机场跑道长2835公尺。

不过若和其他支线机场相比，务安机场跑道相对较长，例如大邱机场跑道长2755公尺及2744公尺，清州机场长2744公尺，蔚山机场跑道仅2000公尺。

失事济州航空7C2216客机起落架故障的原因为何？

路透社报导，务山机场是南韩最小的机场之一，不过今年以来，国际旅客数量跳增近20倍，今年1月至11月国际旅客数达31万人次。

南韩政府从2022年开始进行务安机场跑道扩建计画，目标扩建至3160公尺，预计明年完工。务安机场于2007年启用，自此全罗南道政府便提议扩建机场跑道至至少3000公尺，以让波音747型货机使用。