中国高超音速原型客机试飞，要实现1小时环球梦（组图）

中方科学家成功试飞了一架超大型高超音速原型机，速度之快，可在2小时内从北京飞到纽约。

高超音速原型客机示意图。（中国科学院）

综合外电12日报导，在2021年首飞中，这架等比例缩小原型机时速高达惊人的6.56马赫，相当于音速的6.56倍。这次试验本周首度广泛公开，为6年前以为不可能实现的设计提供了初步验证。由于专案具有敏感性，中国科学院和当局一直对试飞结果保密。直到本周二，中国科学院才在社群媒体公开了崔凯的演讲片段和原型机升空的画面。

“当时，人人都认为，这是疯狂的想法，”专案负责人、中国科学院力学研究所研究员崔凯10月在北京说，“我们面临几乎普遍的质疑。所幸我们选择坚持。我始终认为，创新在质疑中蓬勃发展。”团队的努力可能有助于彻底改革人类交通方式，将“1小时环球旅行”从科幻概念化为现实。崔凯说，“这将是个大进步”。

这架原型机与先前纤细的高超音速飞行器截然不同，具有圆胖的机身，背部则有斗篷状机翼，而这意味着未来高超音速飞机能运载与现今大型喷射客机一样多的乘客或货物。

崔凯团队经过10年研发，2021年8月在中国西北戈壁沙漠的酒泉卫星发射中心获得试飞许可。崔凯说：“当我看到那架小飞机冲上天际的那一刻，成就感和自豪感难以言喻。”而这将近20分钟的试飞，解决了飞机设计师长期以来面临的挑战，那就是随着飞行速度增加，机舱内可用的空间便会相对缩减。或许事实会证明，这将成为人类航空史上的里程碑。

目前所有超过5马赫的高超音速飞行器内部空间都极有限，只能用在如搭载导弹，或当作无人侦察机等军事用途上。当高速飞行时，大型机身前端会承受显著的向下压力，影响攀升能力。崔凯在机身上方增加宽大的翼面，可将向下压力转为上升力，巧妙地将缺点化为优势。因此，他们想出这空前复杂的设计。概念2018年公开后，团队持续优化设计，并进行大量风洞试验。而每次试验都需投入数十万元人民币，以多次验证不同模型的可行性。