中国电动汽车涌入，澳洲车市“血雨腥风”！专家：部分品牌恐将退市（组图）

澳洲七号台新闻11月11日报道，进入澳洲车市的中国品牌数量呈爆炸式增长，预计 其中部分品牌将难以应对残酷的竞争而被迫退出。

这是小鹏汽车澳洲经销商所传递的信息，小鹏是众多试图在澳洲市场占据一席之地 的中国品牌之一，他们计划于12月初在澳洲推出G6 SUV车型。

这款中型SUV将与其它中国品牌展开竞争，如Deepal S07、Leapmotor C10，以美国 的Tesla Model Y和韩国Kia EV5。

与此同时，小鹏还将推出P7 Plus轿车和Mona M03掀背车。

在Sydney International EV Show上，True EV的首席执行官Jason Clarke发表讲 话称，中国品牌涌入带来了激烈的竞争和严重的风险。

“我们的全球首席执行官表示，目前中国约有200个电车品牌，他认为其中只有7个 能存活下来。当然（澳洲的情况也是一样的），即便是传统品牌也处境艰难。”

“我们对我们的需求和订购非常谨慎，以确保我们不会过度订购，且能满足客户的 需求。我们并不担心，因为我们并不是严格地靠价格竞争——我们希望我们的品牌能为自己说话。”

为了能脱颖而出，Clarke表示，小鹏将在澳洲专注于电动车技术的提升，尤其是电 池技术。

他相信，这将很快超越当前的混合动力车和增程式电动车的吸引力。

同样，小鹏在澳洲的销售模式也采取了不同的方法，其最初的战略是在悉尼和墨尔 本的机场及Crown Casino开设快闪零售店。

这与Deepal等品牌有着明显的区别，Deepal依靠其澳洲分销商Inchcape的成熟经销 商网络，Leapmotor亦是如此。

当被问及小鹏如何从众多中国品牌中脱颖而出时，Clarke提到了小鹏的科技和设计 优势。

他说：“我参观了小鹏的工厂，观看了制造过程，这是最先进的，他们现在甚至在 制造自己的芯片，制造人们想要的技术。”

“作为分销商，我们面临的挑战是如何将这些功能推向市场，以及如何让客户了解 我们提供的产品。”

对于全球的中国汽车制造商来说，澳洲的新竞争对手只是冰山一角。在特朗普新政 府的领导下，中国汽车制造商还面临着被征收更高关税的风险。

Clarke表示：“你可以预期，随着特朗普当选，我们可能会屈服于美国的关税影响。但中国仍是澳洲最大的贸易伙伴，所以你知道限制新车进口会适得其反。”