悉尼这个城铁站附近将建9200套住房！助力缓解住房危机（组图）
据《每日电讯报》10月29日报道，根据新州政府的公共交通导向型开发区计划，超过9200套住房将在悉尼Berala区的中心地带建成。该计划允许在城铁站400米范围内建造最高6层的公寓楼。
Cumberland市议会已经为该项目敲定了规划控制措施。该计划将在全州37个地点允许建造更高的商住复合公寓楼，预计在未来15年内建造17万套住房。
（图片来源：《每日电讯报》）
Berala因其“优越的地理位置和增长潜力”而被选中，该地区靠近公共交通和商店。但批评者曾试图将其从计划中剔除，因为担心现有配套服务无法应对人口激增，但未能成功。
市议员Paul Garrard表示，尽管Berala被规划了近1万套新房，但该地区甚至没有一所高中。
他说：“我希望能有所缓和，但我认为短期内不太可能发生。他们现在称它为交通枢纽，但那里的交通设施其实很少。”
（图片来源：《每日电讯报》）
Canterbury-Bankstown市议会是首个发布总体规划的议会，其计划甚至“超越”了公共交通导向型开发的规定，有望在Canterbury车站周围建造3200套新房。
规划厅长Paul Scully表示，他希望看到其他市议会效仿Canterbury的做法，建造更高、更密集的建筑。
他说：“我要祝贺（Canterbury-Bankstown）市长Bilal El-Hayek，他在相对较短的时间内带领市议会制定了全面的本地住房计划。这正是我们希望看到的每个市议会都采取的做法——不仅仅是13个设有公共交通导向型开发地点的市议会——各级政府都必须考虑如何帮助更快地提供更多住房。”
州政府目前正在评估该市议会的计划，新的规划控制措施将在对Canterbury-Bankstown地方环境规划进行修订后生效。
（图片来源：《每日电讯报》）
与此同时，政府还在与Canada Bay市议会合作，同时敲定North Strathfield的公共交通导向型开发计划和Homebush“加速开发区”计划，两项计划都将在年底前公布。
North Strathfield的公共交通导向型开发边界位于车站东侧，而Homebush“加速开发区”则位于西侧。
Scully表示，在社区感受到生活成本危机压力的情况下，该计划的重要性“不言而喻”。
（Alan）
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