工程师移民来澳只能开Uber？5成技术移民在澳“大材小用”，雇主歧视及资质认证成最大阻碍（组图）

《澳洲金融评论报》报道称，澳洲有近一半的技术移民被“大材小用”，他们的技能未能与工作进行最佳匹配。

在自由党党魁达顿大幅削减移民的呼声中，前联邦政府移民顾问George Tan发布的一份报告，强调了澳洲技术移民的技能与工作不匹配。

2022年6月之前，Tan一直是联邦政府技术移民部长级咨询委员会的成员，目前在阿德莱德大学工作。

“澳洲雇主需要转变，给移民提供从事高技能工作的机会，这将有助于提高移民的生产率。”

在医疗保健、教学、会计、安全服务、出租车、管道工、油漆工和电工等领域，通常需要澳洲资质或最近的工作经验。

澳洲经济发展委员会（CEDA）高级经济学家Andrew Barker表示，没有正式认可移民的技能和外国资质、英语能力不足以及某些情况下的雇主歧视，是澳洲没有充分利用技术移民的关键原因。

（图片来源：《澳洲金融评论报》）

CEDA的研究显示，在澳洲生活了2-6年的移民，收入要比在澳洲出生的同类工人低10%以上，这种差距需要15年才能赶上。

Barker表示：“显然有重要的安全因素在，但职业监管机构对外国资质的认可程度相对较低，而认可外国资质非常重要。”

“我们未能将技能与工作相匹配，不少工程师来到澳后开Uber就是一个典型的例子。”

澳洲工程师协会估计，这个国家有10万名合格、熟练的工程师在驾驶Uber或从事其他与工程无关的工作。

在澳洲工作但海外出生的合格工程师中，只有50%的人在担任工程师。

澳洲工程师协会首席执行官Romilly Maddew表示，这种情况是“国家灾难”。

（图片来源：网络）

Tan对州担保技术签证持有者的研究发现，在南澳政府担保的签证计划下，约43%的技术移民没有在他们提出的职业中就业。

在全澳范围内，2023-24年度共签发了大约3.04万个州担保签证，以及36825个雇主担保签证。在零售、酒店和服务经理岗位工作的绝大多数技术移民，都属于“大材小用”。

Tan的合作研究员，来自弗林德斯大学的Andreas Cebulla表示，所有州和领地、所有职业和行业的结果都是相似的。

生产力委员会前主席Peter Harris上个月在一次演讲中表示，对资质的规定正在阻碍移民从事最适合他们的技能的工作。

他表示，各种壁垒正在减少劳动力市场上对技术工作的竞争，最终导致消费者面临更高的价格。

CEDA建议联邦政府通过直接评估能力，来提高对国际资质和工作经验的认可，而不是要求持有特定体系下的资质。

近年来，由于来自中国、印度和菲律宾的技术工人越来越多，而来自英国和新西兰的相对较少，将非英语背景的工人吸收到技能岗位变得更具挑战性。

只有约15%的技术移民通过政府帮助获得了英语能力方面的提升。