航空公司正式宣布：上机前，先称体重（组图）

芬兰航空公司成为全球首家对大规模乘客体重提出“要求”的航空公司。

从即日起，该航空公司宣布开始对乘客和随身行李进行整体称重，以便在飞机起飞前更好地估算飞机重量。

一家航空公司宣布将开始对乘客进行称重，以便在飞机起飞前更好地估算飞机重量。

发言人凯萨-蒂卡宁（Kaisa Tikkanen）说："到目前为止，已有500多名自愿乘客参与了称重。

芬兰航空为英国提供往返芬兰的廉价航班服务，该公司在一份声明中指出，航空公司计算飞机、飞机内部和机上乘客的重量是为了平衡航班，确保安全运输。

他说，航空公司可以使用航空当局提供的平均重量（假设为88公斤），也可以收集自己的数据。

芬兰航空在声明中向潜在乘客保证，收集到的数据不会 "以任何方式 "与乘客的个人数据相关联。

芬兰航空地面流程主管萨图-蒙努卡（Satu Munnukka）说："只有在测量点工作的客服人员才能看到总重量，因此您可以放心地称重。

但一些社交媒体用户对这一消息感到'震惊'，他们认为这将导致超重乘客的尴尬，并将这一计划形容为'残忍'。

一位用户抨击了芬兰航空，称她不会乘坐芬兰航空，因为她 "不会被该死的航空公司以肥胖为耻"，并补充说自己从不斤斤计较。

另一位愤怒的网友说："芬兰航空要开始给乘客称体重了？我没看错吧？我非常震惊！和厌恶"。

其他一些人甚至将此举形容为 "苛刻"，一位网友发帖说："芬兰航空的称重规则与乘客安全无关。从来没有一架飞机因为乘客超重而坠毁。

另一名用户在 X上看到了这一公告滑稽的一面，他写道："芬兰航空说他们将开始给乘客称重，这是我这辈子听过的最有趣的事情之一。

该公司告诉《赫芬顿邮报》，乘客将穿着所有的衣服，同时带着随身行李站在秤上，以获得综合读数。

芬兰航空感兴趣的不仅仅是体重，而是整体。宣传总监佩维特-塔尔克维斯特（Päivyt Tallqvist）告诉该媒体，在寒冷的季节，芬兰人往往会把更多的重量带上飞机，因为他们准备了厚厚的大衣。

Tallqvist说："这是我们组织中非常强大的安全文化的一部分。

我们想看看我们用于计算的数据是否准确。我们每次飞行都会使用这些数据，它们对飞机的性能非常重要。

当你向（乘客）解释时，他们会理解的。

该公司今天表示，称重检查将在2 月、4 月和 5 月进行，以自愿为基础。至于为什么不在三月份对旅客进行测量，目前还不清楚。

他们还将记录旅客的年龄、性别和舱位等级。

芬兰航空并不是第一家主动测量旅客体重的航空公司。

去年 8 月，韩国最大的航空公司大韩航空（Korean Air）宣布，将从 9 月起在金浦机场（国内航线）和仁川机场（国际航班）对乘客进行短期体重测量。

该公司表示，此举旨在减少燃料浪费，并有助于更准确地估算飞机重量。

一个月前，一架从兰萨罗特飞往利物浦的易捷航空公司航班要求 19 名乘客下机，因为飞机被认为 "太重，无法起飞"。

易捷航空发言人在一份声明中证实了这一事件，并写道："易捷航空可以证实，从兰萨罗特岛飞往利物浦的 EZY3364 航班上有 19 名乘客因飞机重量超过天气条件限制而主动要求搭乘稍后的航班。

在这种情况下，这是例行的运营决策，出于安全考虑，所有航空公司都有重量限制。

该发言人说，如果发现飞机太重无法起飞，会要求乘客自愿免费转乘稍后的航班，并根据规定向自愿者提供补偿。

航空公司在超售机票时，也会提供类似的补偿，并要求部分乘客自愿改期。

在兰萨罗特岛飞往利物浦的航班上，据一名机组人员引述易捷航空的说法，乘客可获得 "每人最多 500 欧元 "的补偿。

Holiday Extras 的调查显示，2010 年，58% 的英国人表示希望超重乘客支付更高的飞行费用。

45%的人认为，如果航空公司开始根据体重收取额外费用，对他们来说没有什么区别，6%的人甚至表示，这些措施会积极鼓励他们更频繁地乘坐飞机。

2017 年，jetcost.co.uk 的另一项民意调查显示，近 90% 的英国人认为超重乘客应该支付更多的飞行费用。

近80%的人还表示，他们认为应该在航班上引入 "加大尺寸区"。

此前中国网友也曾报道一名肥胖人士登机引发争议，很多人认为他应该购买两张机票，但也有人认为这是明显的歧视，也违反了一人一票的原则。