新闻 | Parramatta轻轨夜间悄然测试！悉尼城市交通迎来新纪元，运输部长承诺2024年中投入使用（组图）

Parramatta轻轨测试在深夜悄然启动

经过十多年的讨论和屡遭延期及成本超支的困扰，Parramatta轻轨项目的第一阶段测试工作已经开始，当地居民距离可以使用这一交通工具又近了一步。

（图片来源：SMH）

本周深夜，轻轨车辆在Dundas、Telopea和Carlingford之间进行了试运行，这三个站点是项目第一期路段最北的停靠站。预计明年初将对包括ParramattaCBD在内的整条线路进行测试。

新南威尔士州交通部长Jo Haylen向Parramatta的通勤者保证，该项目预计在“2024年中”将正式投入使用。

（图片来源：SMH）

“这个测试阶段非常详细，”她说。“我们有大量的测试工作要完成。我们希望在乘客上车前确保这是一个高度可靠和安全的服务。”

位于Camellia的车辆停放和维修设施建设即将完成，轻轨车辆将会存放在那里。

（图片来源：SMH）

一旦全部建成，Parramatta的轻轨系统将包括两条线路，与悉尼CBD和东部郊区的轻轨线路类似。

第一条线路全长12公里，从Westmead到Carlingford，途径Parramatta CBD。第二条线路建成后，将通过Ermington和Wentworth Point将Parramatta CBD与悉尼奥林匹克公园连接起来。

（图片来源：SMH）

第一条线路的主要建设工作已经完成。政府在今年早些时候承诺将建设该项目的第二阶段，但除了今年7月表示建设将在当前议会任期内开始外，未给出具体时间表。当前议会任期将在2027年初结束。

政府也未宣布该项目的总成本，但根据新南威尔士州交通部向政府提供的估算，项目延期的第二条线路将耗资39亿澳元。

（图片来源：SMH）

去年，项目第一阶段的成本增加了4.75亿澳元，总成本达到了28.75亿澳元，使得两条线路的总成本达到了68亿澳元。

州政府在9月份的预算中额外拨款了2亿澳元，用于“规划第二阶段的采购、建设和交付”。

（图片来源：SMH）

新南威尔士州交通部协调总监Howard Collins表示，第一阶段的轻轨将在工作日的上午7点到晚上7点之间，每7分半钟提供一次服务。

“我们将看到真正的互联，”他说。“这将把铁路、渡轮、轻轨整合在一起，不久之后还将加入地铁。”

（图片来源：SMH）

该线路的13辆轻轨车辆是由西班牙制造商CAF生产的Urbos 100系列最新一代车辆。这些车辆由电池供电（部分线路可以无线运行），是该城市唯一配备自行车架的轻轨车辆。

但这并非Parramatta的首次有轨电车服务：最早的有轨电车服务始于1883年至1943年，当时的电车在Parramatta和Duck River之间运行，为乘客提供前往悉尼方向的渡轮服务。

（图片来源：SMH）

在完成所有测试后，还有一个最后的任务：确定轻轨线路的名称。政府尚未对此作出决定。