只要2天的培训，他们的工资比澳洲的老师和护士高；墨尔本男子中枪重伤，女子被撞死；法国积极回应中国的免签新政（组图）

昨天下午2点30分左右，一30多岁男子在墨尔本东南区Springvale的某废弃工厂遭到枪击，伤势严重被送医，枪手依然在逃。现场曾出现一辆可疑的黑色保时捷卡宴SUV，车内有三名男子和一名女子。除了一些擅闯者外，这个废弃工厂通常是空无一人的。

一名目击者称，听到“3声巨响”。

然后一位女子在工厂里尖叫，随后现场又发出‘砰、砰、砰’的响声”。之后保时捷接上了她开走了。

以及同样是Springvale，昨晚10点左右，一名女子接连被两辆汽车撞倒，当场身亡。

两辆车的司机之后留在现场接受讯问。

今年维州道路上已有266人丧生。

南澳方面，昨晚8点不到，一辆汽车冲入阿德莱德东区Wattle Park的Kensington Rd上的Euro Pizza餐馆，4名顾客受伤。

其中包括一名7岁男孩，44岁的一男一女，以及54岁男子。

42岁的女司机没有受伤，在协助警方调查。

澳洲时尚珠宝零售商Lovisa将于12月在越南和中国大陆开设第一家商店。

本财年前20周，其全球可比商店销售额同比下降了6.2%，但现在预测整年的销售额可以增长17%。

该零售商目前在40个国家级地区拥有836家门店。

11月22日，澳媒《澳洲金融评论》发文炮轰，“举棒棒糖”的交通管制员的工资高于教师或护士。

工会CFMMEU"狮子大开口，他们的势力扭曲了建筑行业的薪资，造成很多大项目不是成本超支，完工延迟，就是中途取消"。

墨尔本都市隧道项目里的一名交通管制员年薪达126200澳元，包括94500澳元的工资，17900澳元的现场津贴，13800澳元的路费和旅行津贴。

以及夜间和周末为双倍的加班工资。

而这个岗位所需的培训，为期2天。

雇佣交通管制员的承包商还须支付他们的额外费用，包括IncoLink裁员基金，每周160澳元；收入保护保险每周31.50澳元，Cbus养老金每周280澳元，以及每周12.50澳元的培训基金，每周6澳元的家庭和学徒福利，每周49澳元的长期服务假基金。

相比之下，维州公立医院注册护士的起薪为7.2万澳元，公立学校教师为7.8万澳元，无疑这种职位都需要高等教育学历。

"如此奇怪的薪酬体系，让整个澳洲工资架构处于冲突之中，向劳动力市场进入者和参与者发出了错误的信号。商业建筑和施工中，价格和产品竞争水平实在太低了。维州在未来的许多年里都要承受巨额债务。最终，耀眼的新车站或隧道的剪彩，不能掩盖大型建设项目中工作场所关系丛林的长期经济愚蠢行为"。

“现在几乎每周都会有关于教师和护士短缺的报道。这些技术性工作在现代社会中发挥着至关重要的作用。但问题来了，为什么要花4四年时间攻读护理或教师学位，然后再花数年时间，才能试图赶上选择在建筑业当非技术工人的收入”。

P&O Cruises Australia证实，旗下一艘邮轮本周一出发，要做为期13天的“新西兰探险”行程将改为前往塔州，因为新西兰方面拒绝其停靠。

公司为此做了道歉，将向乘客们提供350刀代金券作为补偿，说原因是新西兰的严格生物安全要求。

新西兰方面称，他们没有努力清理船体，尤其是有问题的部分（青口和牡蛎的残留）。

不少乘客主张别去塔州了，退全款，直接回悉尼吧。

在中国宣布对法单方免签后，正在访华的法国外交部长本周五回应，所有在法国至少学习过一学期、并最终获得硕士学位的中国公民，无论硕士学位是法国还是中国授予的，均可获得法国五年多次往返签证，以促进交流。

法国对中国对等免签的可能性不大，但整个申根区给与中国公民多年签的希望重燃。

目前中国公民申根签证的材料很复杂，且拿到的签证往往只是符合旅行行程的单次签证。

中国外交部本周四表示，为便利中外人员往来服务高质量发展和高水平对外开放，将于2023年12月1日至2024年11月30日试行对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙和马来西亚实施单边免签政策。

上述国家持普通护照人员来华经商、旅游观光、探亲访友和过境不超过15天，可免办签证入境。‍

除了法国，马来西亚则宣布12月起给中国公民30天的免签期。

德国方面则回应，“中国政府这一决定将为许多德国公民赴华提供前所未有的便利，对于德国人来说值得欢欣鼓舞”。

今年7月，中国先恢复了对新加坡、文莱单方面免签政策。

目前中国护照持有人可免签前往的76个旅行目的地（包括免签国家、落地签国家；仅供参考，以最新官方实际政策为准）：