香港前特首提出内地自驾到香港,你怎么看(组图)
香港是一个行人天桥之都,早在80年代就开始规划,如今很多地方,就算刮风下雨,市民无需打伞都可以利用天桥穿梭在各个区域。
对于伤残人士来说,天桥同样十分重要,但如何让盲人及坐轮椅人士上到天桥,在早期规划中,对于残疾人士来说并不友好。
2012年,时任特首梁振英宣布,大规模加建无障碍设施,在全港230多条行人天桥加设升降机,方便老人们,还有残障人士出入。
当年,梁振英表示,港府会以专款推动并加快工程,并表示会继续改善港府政府场地的无障碍设施,预计2014年6月底前完成工程。
可惜的是,好政策遇到不“开化”的港府内部架构,开始了漫长的各种拖延,又遇到黑暴跟疫情,好事就多磨,这一磨,就磨到了现在。
如今,在香港各个天桥都有了当初很多人反对的电梯,虽然一些位置偏僻,但使用的人多了,孩子老人都知道了,都懂得如何前往。
港府还升级了“人人畅道通行”计划,截至今年7月31日,当中191个项目已经完成,还有167个项目正在加紧施工。
不过,梁振英这些好事,如今也很少人提起了,毕竟这些都是港府需要做的,毕竟港府一天没有被骂就等于被表扬了!
最近,香港司机们最热的话题就是“港车北上”、“去验车了没有、“抽到签了没有”、“终于得到临时入境牌照了”、“想想都兴奋,可以开车去珠海了!”。
港车北上,这是今年7月1日开始的热门话题,意味着香港小车司机们无需申请“粤港车牌”,就可以从香港开车到广东省,只需简单申请即可。
香港居民拿着回乡证,还有香港车辆登记文件以及车辆检验及格证明书就可以,当然,开车的车龄必须超过6年的“老司机”才可以。
从香港开车,经过港珠澳大桥到珠海,一直北上,可以去中山,可以去韶关,可以去丹霞山,可以找好吃的,最后再回香港,想想都兴奋。
因此每天吸引着很多司机去申请抽签,只可惜每天几百个名额,根本不足够,但也没办法,因为还有其他车的流量,加上“澳车北上”都有名额。
不够,现在如此热衷的“潮流”,在2018年同样是很多人反对的项目,而当年提出“港车北上”的人,竟然还是前特首梁振英。
当年,他提出建议,包括日后香港私家车无需申请“粤港牌”,可经港珠澳大桥返回内地,并强调港人要抱长远心态去看待问题及发展潜力。
可惜,当时提出之后,香港社会并没积极反应,反对派依然各种嘲笑,甚至还有所谓的支持派各种讽刺,认为只是给富豪们的“玩意儿”。
而如今,只要有车,就可以申请,大批的司机摩拳擦掌开车去广东,而后回来写了各种攻略及帖子,吸引着一批又一批等待申请的香港网民们。
不少人回眸一看,不禁地感叹:“谢谢梁振英当年的安排”,“梁振英的很多政策都很好,可惜生不逢时”、“梁振英的建议,不仅中肯,还有远见!”。
最近,梁振英又提出新的建议,提议容许“粤车南下”,方便广东旅客来港购物,他表示“港车北上”已经实现,“粤车南下”应尽快实施。
建议粤车南下”实施时,可以每日设置配额,数量按实践成效不断调整,广东车主可事先在网上申请,网上批核。
同时, “粤车南下”活动范围限于大屿山以内,大屿山某些较繁忙地区如东涌新市镇不许进入;驾照可以仿照国际驾驶执照方式,由港运输处核发。
梁振英认为,“粤车南下”方便广东旅客来港购物,大包小包的“战利品”可以放在自驾车内,也方便一家大小到迪士尼出游。
更可以将车泊在大屿山然后转乘公共交通去香港九龙新界消费,还可以接送亲友往来香港机场,使用香港的航空服务。