差距巨大！墨尔本这几条火车线，最不靠谱（组图）

差距巨大！

据The Age报道：

墨尔本最不靠谱的火车线路的乘客经历的延误和取消次数是表现最好的线路的三倍以上。

根据Public Transport Victoria的数据显示：

过去一年里，Craigieburn和Werribee线上超过十分之一的列车延迟超过5分钟或是早到站超过1分钟

Frankston、Sunbury和Belgrave线的列车在过去12个月至8月31日也有超过8%的时间发生延误。

墨尔本城际火车运营商Metro Trains将越来越多的非法入侵者归咎为服务出现扰乱的主要原因。

维州政府每年根据与Metro的现行合同支付约7.86亿澳元。该合同规定了92%的准时率目标，即延误比例低于8%

以及98.5%的可靠性目标，即车辆运行出现取消、跳站或中断的情况少于1.5%

总的来说，各条线路之间的服务质量差距很大。

Glen Waverley线是取消率最低的，仅为0.6%。

但是Pakenham线2.2%的取消率，就要比Glen线多出将近4倍了。

情况同样不容乐观的还有：Frankston（1.5%）和Werribee（1.4%）线。

在Frankston与Mornington半岛东侧之间运行的Stony Point线是Metro表现最差线路

这条线路有着14.7%的延迟率，和5.4%的取消率。

维州Public Transport Users Association的发言人Daniel Bowen表示：

当某些线路上的乘客体验到不达标准的服务时，只看平均标准是不够的。

有些线路几乎有12%的服务被延误，而表现最好的线路仅约为3%或4%，这确实表明需要更多地关注表现最差的线路。

一名Metro发言人表示：

非法活动，如非法入侵、破坏和涂鸦，在8月份单独就影响了1635个车次的服务，

并直接导致了超过三分之一的延误和取消。

另外，Bowen还表示：

过度拥挤也是导致延误的主要原因之一，因为这样乘客在车站上下车需要更长的时间。

同时，一些还在运行的老旧车辆也容易影响服务效率。

Rail Tram and Bus Union维州分会秘书Vik Sharma表示：

维护需求和人手不足也给网络带来了压力。

今年3月发布的维州审计长办公室报告发现：

2022年11月，“外部因素”，如天气、破坏和警方行动，导致约3%的列车被延误。

另外，2%由基础设施故障导致，还有1.5%由乘客过度拥挤导致。

许多通勤者不知道的是：

在任何一个月内，如果Matro的准点率低于90%，或服务可考虑低于98%，乘客有权获得赔偿。

但前提是客户需要购买一个月或更长时间的myki，并且必须在当月内提交申请表，并换取1-2天的免费通勤。