爱用国货?中国商飞宣称:C919订单累计达1061架(组图)
号称「国产」却屡遭质疑的中国大型客机 C919,继此前中国东方航空(China Eastern,东航)陆续接收两架,并拥有定期航班营运路线后,制造公司中国商飞(COMAC)再透露,目前该机型订单量已达 1061 架,后续甚至将推出缩短型到加强型,座位数将涵盖 130 至 240 个。
中国商飞今天透露,号称「国产」的中国大型客机C919目前订单量已达 1061 架,后续将推出缩短型到加强型,最高座位数上看240个。 图:取自微博
中国商飞董事长贺东风今(10)日在聚焦科技研发、创新产品的「浦江创新论坛」上透露,目前 C919 大型客机已交付两架,订单量达 1061 架,目前座位数达 156 至 192 个,后续还会有缩短型到加强型,航程上看 1.2 万公里。
贺东风说,经过 15 年的创新发展,中国商飞初步形成了以 ARJ21 区域航线客机(中国称支线客机)、C919 中短程窄体客机(Narrow-body Aircraft,或单走道客机),以及 C929 远程广体客机(wide-body aircraft,或称双通道)建构的产品线,「这 3 款飞机,其中两款已进入市场,另一款仍在研制,后续将继续推出新机型」。
贺东风介绍,ARJ21 目前订单是 775 架,现已交付 112 架,座位数从 78 到 97 个。这款飞机除了在中国国内,也包括在印尼往马来西亚、新加坡的航线营运。
贺东风表示,除了产品线的架构形成外,中国大型客机在创新发展中具备多种技术的融合创新能力,及安全和经济效益的权衡决策能力。
然而,尽管 C919 在中国号称「国产」,但据中国《澎湃新闻》报导,该机许多零件仰赖西方企业。而多家科技自媒体更明确指出,C919 的国产率仅约 60%。
中国商飞董事长贺东风指出,经过 15 年的创新发展,该公司形成以ARJ21、 C919及C929建构的产品线,后续将继续推新机型。 图:撷取自「中国共产党新闻网」