斥资百万，强占公资20年！珀斯码头令人棘手的“幽灵船”该何去何从，政府疾呼：请自费管好自己的船(组图)
据《WAtoday》9月4日报道，许多生锈的船体萦绕在珀斯的码头和水道上，上面结满了硬壳鸟粪，它们的存在就像神话传说里的“幽灵船”一样。但这些船只也要动用西澳大量的公共成本。
它们有时会在同一个地方漂浮多年，这会堵塞周围的围栏和系泊设备，当一艘破旧的废弃船只接近使用寿命时，它会占用大量政府资源来处理。
（图源:《WAtoday》）
运输部在过去四年中花费了110多万澳元，拆除并处理了1艘被遗弃在码头和西澳水道上的船只。
“如将其弃置于海事处的海事设施内，则会占用海港的宝贵空间。遵循处理过程后，若不及时出售，船舶接下来的处置会进一步产生更多费用，送到垃圾填埋场就需要许多成本。“该部门的代理水道安全管理主任 Mark Briant说。
这些船只的问题通常需要几年时间才能解决，但Briant近日处理过的船只是该部门历史上耗时最长来处理的船只。
20多年来，一艘重达70吨，17.8米长的拖网渔船Atlantic Ocean一直停留在Fremantle Fishing Boat Harbour岸边，该部门于2018年宣布将其废弃。
它的船体锈迹斑斑，这艘62岁的Atlantic Ocean最美好的年华已然逝去。
该部门未能与船东就这艘70吨级船舶的未来达成协议，2022年部门成功向法院申请利用其法定权力收购该船、将其从港口移走并处置。
该部门正在招标处置和拆除该船，它的大小将会让这次处置异常棘手。
讽刺的是，在水上航行了这么多年之后，它最后的结局将是被填埋。
“船体会被切割，我们会尽可能地将船上的物件处理和回收，”Briant说。
（图源:《WAtoday》）
“但正如你看到的那样，制船的钢材已经特别糟糕了，它现在可能已经无法回收利用了，所以它最终可能被填埋。”
Briant说，最令人头疼的问题是官员处理废弃船只要花费大量时间。
“当船只被遗弃在水道中时，为了该地区的船只可以安全航行和尽快处置船只，DoT官员曾花了无数小时尝试联系船东，”他说。
（图源:网络）
虽然政府支付了拆除和处置废弃船只的前期费用，但Briant说，他们还会寻求收回这些费用。
“我们确实从这些船东那里收回了成本，所以单纯放弃船只并不意味着之后的费用就让部门来承担了，不是这样运作的，”他说。
Briant向在系泊或码头有船只的船东发出警告：请定期检查和维护您的船只。
“如果你不再能够维持船只的正常运作，请认真考虑后果，”他说。
“是要卖给别人吗？还是自己处理掉它，亦或是把它送给可能想要改装并修复船只的人？“
（muyo）
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