小米被罚48亿，为啥印度那么坑，中企还在往里挤？（组图）

小米被印度罚了48亿这事大家知道吧？咱们聊下这事。

小米的问题，其实就是整个中国产业的问题。

九边 （ID：ertoumu893），作者：九边，头图来自：视觉中国

首先大家肯定纳闷，小米有病吗？跑印度干啥去了，印度啥揍性你能不知道？就那信用，值得投资？

没办法，企业需要增量，增量是企业的生命线。中国市场如今几乎已经饱和了，毕竟手机这玩意，该有的都有了。如今没啥新功能，大家不会像以前那样每年换。而且手机越来越扛用，很多人的手机都是老婆买了之后把旧手机给老公，老公的给老人。中国市场的增量越来越小了。

此外中国市场整体规模非常大，却没大家想象的那么大。主要也是因为咱们的购买力实在是不太行。查了下，蔡昉在前段时间的演讲《人口增长变化趋势及中国经济发展影响》里说，中国人口占世界的比例为17.9%，居民消费支出仅占12.8%。

也就是说全世界每年购买的东西，中国只占了12.8%，外边还有87%。这就决定了，任何一个企业如果只在中国发展，可能会成为大公司，但是绝对成不了世界级的超级公司。这也解释了为啥三星几乎退出了中国，但是销量还那么牛。如果中国企业一直缩在咱们本土不出去，那外边整个蛋糕都让给别人了。

小米他们想保持扩张只能出海去抢海外市场，这个意义上说，小米做得确实没啥问题。

现在全世界能拿得出手的主要市场，基本也就是美国、欧洲、日韩、印度等等。

印度总是给人感觉比较不靠谱，不过这些年经济发展确实很快，国际上把印度当作下一个中国。到底能不能成为下一个中国，还是比较难说的，但是一个不争的事实是，印度能买得起手机和汽车等“高端产品”的人越来越多。

而且印度人跟咱们不一样，他们敢消费。有点钱中国人可能存起来应急，比如看病什么的。印度人不这么看待问题，他们觉得钱这东西就是用来消费的，倾向于有多少花多少，如果没钱了，却有了病，印度人也不担心，因为他们自己觉得有传承了六千年的“印医”，既然可以救祖宗，那就可以救自己，没必要去看巨贵的西医，不慌。

所以大家看印度好像跟咱们没法比，但是消费却很活跃。而且关键是他们又穷又有经济增速（大部分穷国都没啥增速），低情商说“穷地儿”，高情商说“发展空间极大”，每年都多出来一块蛋糕可以分。这也是为啥跨国巨头都盯上了这一块。

既然盯上了，就得提前进入布局，因为消费是有惯性的，如果韩国企业进了印度，把印度市场占了，其他人再进就难了。于是各个厂家都在提前布局，事实上现在印度最大的手机厂商，依旧是三星。可能还有一个大家想不到的中国企业在印度混得还不错，就是联想手机。嗯，上次我跟公司年轻人聊起来这事，他们挺震惊，联想还有手机？确实有。

但是印度有个毛病。之前的文章里给大家说过，莫迪做古吉拉特邦首席部长（类似咱们省长）的时候，来中国仔细考察过，学走了咱们很多经验。

比如你想在印度卖手机卖车，你必须去印度建厂，给他们提供工作岗位，不然不让你去。这也是为啥小米去建了厂，比亚迪也去建了厂。其实就是咱们的“市场换技术”。

所以印度对世界各国来说很纠结，大家讨厌它说一套做一套，还有那魔幻的法律。可是确实又抵抗不了它不断增长的购买力，这也是为啥大家能看到好像印度日常修理那些垮公司，但是大家好像都在往里冲。

说起印度法律，咱们一般说他们“灵活多变”，其实关键还不是这个，而是他们不管干啥都把道德大旗摆在第一位，总摆出一副“别搞讼棍那一套，不要以为我不知道你在干啥”。

比如之前那个仿制药，制药巨头们一直在搞他们，但是印度站在道德的制高点向他们撒尿。说什么“手里有药，别人快死了，不救是人吗”？“你们不做人已经很多年了，我们跟你们不一样”“人命面前你跟我聊法律？”制药巨头们顿时落了下风，觉得自己确实不是人，气势也没了。甚至联合国都站出来支持印度，指责制药巨头们太贪婪没人性。

如果看到这里，你发现你有点支持印度的看法，也正常，毕竟道德标准全世界都差不多，而且属于天然政治正确，举起来就没人敢冲。

反正印度就是那种“你跟他谈法律，他跟你谈道德”，你说他是明抢，他说你不做人抢你怎么了？如果抢人渣是一种错，我愿意一错再错。反正印度要干啥事，他们不是摆事实讲道理，先讨论“你为啥是个人渣”，大家注意下，已经跳过了“你到底是不是人渣”。讨论清楚后事情就好办了。

现在对付小米也是这招，咬着说小米偷税漏税，跨国资本在印度吸血，还想把利润不交税转出印度。正好印度人对跨国公司印象很差，一听偷税漏税就气不打一处来，纷纷表示应该往死里罚，罚轻了十四亿印度人民不同意。前段时间本来最高法已经把小米的钱给解冻了，看样子是要还给小米，最近不知道哪抽风又开始“抢了”。

不过写这篇并不是为了说这事，而是说，中国所有品牌都面临这个问题，比如在汽车领域这个问题更严重了。

看上图就能看出来，国内这几年有个感觉，比亚迪在狂飙，丰田已经半只脚跨入了棺材，但是拿到全球市场完全不是那么回事。传统巨头依旧占着巨大的市场份额。

这也是为啥比亚迪那么着急出海，因为国内多少有点零和博弈。比亚迪现在的扩张，是吃掉了不少国企合资车的地盘，如今中国汽车销量整体是萎缩的，电车每卖出去一辆，可能油车就得少卖1.5辆。如果长春一汽被挤垮了，东北真去工业化了。

所以想做大必须得出海，去抢那87%的市场份额，问题是出海就面临一系列麻烦。

比如印度这种不讲理的，弄不好就直接下场打劫。现在大家知道为啥欧美市场那么重要了吧，欧美尽管有时候也很过分，但是一般是讲道理的，大家可以问问做外贸的，他们最愿意做买卖的依旧是欧美。其他很多国家就更没谱了，连政局都不稳定。

而且美国和欧洲在中国是有很多企业的，属于相互绑定，他们想制裁中国企业，多多少少得讲个道理，毕竟我们可以对等制裁。印度这种最难搞，因为咱们国内几乎没啥印度企业，你想找他们麻烦都找不到人。甚至咱们熟知的印度神油其实是个中国香港货，除了名字里的“印度”，跟印度几乎没啥关系。

所以美国现在推动的脱钩，最麻烦的也在这里。脱钩直接的结果就是，美国在中国的投资和企业越来越少，到时候就会肆无忌惮地折腾中国企业。

到时候对美出口的那些企业，并不会真的不做买卖了，而是把一部分企业搬到越南墨西哥去，从中国进口半成品，去那些地方组装，贴上标，再卖给美国。看着好像美国搞了个寂寞，但是大家想想，那些越南和墨西哥企业的就业机会本来都是咱们的，现在转到他们那边去了，势必造成咱们这边就业压力变大。

前段时间有个读者小伙伴在越南办厂子，跟我留言说越南这事，他说越南取代中国几乎没有任何可能，就好像广西说是要取代中国整个制造业一样天方夜谭。

但是不出意外，越南确实会越来越繁荣，因为中国对美贸易的中转站就是越南，中美脱钩越厉害，越南越不可或缺。今后几乎所有贸易公司都得在越南建厂重新贴标。更关键的是，越南属于比较安全的地方，已经很多年没有收割华人财富了。

这时候大家再看欧洲是不是感觉完全不一样了？

尽管我们经常一些这样的言论：什么“欧洲完了”“欧洲被美国吸干了”，天天不盼着欧洲好。事实上在接下来很长时间里，欧洲都是中国最坚定、最重要的贸易对象。

而且由于德法在中国有大量的企业，现在还在追加，中国企业可以放心去欧洲投资，对欧洲搞出口，欧洲大概率不会像美国那样往死里搞咱们的企业。其实大家注意下，华为在欧洲的销量非常大，2019年的时候竟然占了欧洲市场的26%，超过了苹果，快超三星了，后来的事大家也都知道。

中国企业走向世界，如果注定没法卖到美国，那必须卖到欧洲去，不然永远被困在本土了。

但是咱们说欧盟不会往死里搞咱们的企业，不代表不会搞，毕竟大家都是合作竞争关系，成年人的世界，没啥温情脉脉。大家观念里，欧洲和美国好像走得很近的样子，其实这些年没少折腾美国企业。比如就在前段时间，脸书的母公司被欧洲监管机构罚了13亿美元巨款。微软之前也被罚了7.3亿美元。

当然了，美国也不是善茬，2015年抓住大众排放做假的机会，罚了大众147亿美元，搞得那年大众不但没赚到钱，全年净利润负了40亿欧元，得亏大众皮糙肉厚，不然直接给罚死了。

多说一句，大家经常听说中国这几年出口电动车越来越多，主要还是特斯拉和那个上汽的名爵，咱们熟知的那几个国产新能源品牌还在努力爬坡。估计后续不可避免要到全世界建厂。

多说一句那个名爵，说不定有小伙伴都没在路上见过这车，但是欧洲到处都是。因为它以前是个英国车，后来被上汽拿下了，现在它在中国和欧洲人眼里都是自家的。

继续本文话题，大家听说了吧，印度要求中国在印度企业必须用印度高管。这个大概率也避免不了，因为这也是学了咱们的经验。大家可以看看，那些跨国公司在中国的地区头目都是华人。

美国人有个优势，可以派“香蕉人”（一般指国外出生的华人）过来，我们就比较尴尬，毕竟没咋听说“长着印度模样的华人”，只能是雇他们本地人。后续这也是趋势，在哪建厂，高管就在哪里找。

如果说有没有好处，也不是没有，毕竟当地人最懂当地，很多潜规则，确实只能是他们自己懂，而且只能他们自己去操办一些跟当地政府的事宜。我之前就目睹过，中东的有些大佬不跟非穆斯林打交道，觉得不信真主的人靠不住。

很早以前就有人说，在印度如果什么事闹到法庭上，其实是管理层的失职，有点像如今某个公司的舆情在网上炸了，那就是这个公司的公关事先没做好工作。

至于你说小米这次这么惨了，会不会从印度撤了厂子？大概率不会，因为尽管这次被罚了这么多，可它在印度依旧有大量硬资产，而且好不容易在海外打下那么大的摊子，怎么可能撤掉嘛。

印度也是瞄着它的七寸打，没把利润榨光，只要榨不光，就要继续干下去。

这也是没办法，出海的路再难，也得走下去，中国企业今后都得过这道窄门，不然永远都做不大。

尾声：

有种感觉，中国加入世贸已经三十年，中国制造横扫整个世界，如今才是真正要出海了。

我们以前生产的多，但是都是些没有品牌的东西，那你就别想赚高溢价，咱们也只能在产业链下游干点体力活。

如今真正的品牌要出海了。

但是从印度这事就能看出来，别想一帆风顺，需要政府去处好跟那些国家的关系，需要企业灵活处理当地事务，处理各种复杂的问题。不过最好的办法，可能依旧是互利和相互绑定。

说到这里，也能看出来，尽管全球化在退潮，但是合作和开放依旧对我们非常关键，和平地做生意，接纳别人来我们这里，我们也去别人那里。只要平等竞争，我们的产业就会越来越大。