中国打破沉默：火星探测器现状堪忧（图)

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中国在火星上的机器人探测车“祝融”自2022年5月以来处于比预期更长的休眠状态，其任务设计者说，“祝融”可能遇到了过多的沙尘堆积，打破了几个月来对该探测车现状的沉默。

以中国神话中的火神命名的电动探测车“祝融”，在2022年5月进入计划的睡眠模式。这是因为随着火星冬季的到来，太阳辐射下降，其发电量减少，因此进入预先设置的冬眠状态。不过，“祝融”原预计将在12月醒来。

中国官方的中央电视台昨天（4月25日）援引中国火星探测计划总设计师张荣桥的话说，未曾预料到的灰尘堆积很可能影响了发电和祝融号的苏醒能力。

据官方图片显示，美国国家航空航天局在火星轨道上的探测器上的相机显示，中国的火星车至少从9月起就没有移动过。

重达240公斤的“祝融”号有六台科学仪器，这其中包括一台高分辨率地形图相机。在2021年5月顺利着陆后，它的任务是研究这个星球的表面土壤和大气。

由太阳能驱动，祝融号还使用地面穿透雷达寻找古代生命的迹象，包括任何地表下的水和冰。

张荣桥说，这辆探测车在火星表面探索了358天，行驶了1921米，远远超过了它最初的三个月的任务时间。

除了祝融号，还有两个机器人探测车在火星上运行：美国宇航局的毅力号（Perseverance）和好奇号（Curiosity），前者在火星表面探索了两年多，后者则超过十年。

与此同时，据中国官媒报道，中国国家航天局与亚太空间合作组织星期二（4月25日）签署关于国际月球科研站合作联合声明。

该声明指出，双方将在国际月球科研站论证、工程实施、运营和应用方面开展广泛而深入的合作，具体合作领域包括但不限于共同论证科学目标、联合设计与开发航天器、科学仪器搭载、科学与技术试验、数据分析、教育与培训等。

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