ACT首席部长计划访问中国，直飞回国航班有望开通，3年来首次，澳洲官方商务代表团本周访华（组图）

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ACT首席部长计划去中国！本周前往日韩，未来访中！堪培拉直飞回国航班有望恢复！

ACT的政府官员计划在未来一年内前往欧洲、美国、亚洲和太平洋地区的目的地，并计划在未来前往中国。这些旅行表明，ACT政府越来越重视建立国际贸易关系，以弥补在COVID-19大流行病高峰期失去的时间。首席部长Andrew Barr和部分官员本周已前往韩国和日本。

ACT代表团将在本周与LG、三星、现代和松下等大型企业举行会议，首席部长在声明中说，此行将重点关注ACT的电气化问题。Barr先生还将访问堪培拉的姐妹城市奈良，因为这两个城市正在庆祝他们的合作关系建立30周年。首席部长还将参观首尔艺术中心，政府说这将在堪培拉剧院区重建之前提供一个对“现代剧院区”考察的机会。

这次旅行将花费约25,000澳元。但根据信息自由发布的文件显示，Barr先生和ACT国际参与专员Brendan Smyth将在今年进行更多的外事访问。一份给Barr先生的部长简报显示，在下一个财政年度，首席部长计划前往英国、法国、西班牙、美国、泰国、越南、新西兰、瓦努阿图、印度尼西亚和新加坡。

该简报显示，在2024-25和2025-26财政年度，还计划进一步访问中国、新加坡、印度、泰国、越南和美国。今年到目前为止，Barr先生在2月份去了新加坡，去年10月份去了斐济和新西兰。

这些访问的目的是为返回堪培拉的国际航班进行游说。上周，堪培拉和Nadi之间的直飞航班被宣布恢复，并计划于7月开始。国际交往专员的职位是在2016年设立的。Smyth先生的任命是有争议的，因为这位前堪培拉自由党领袖在2016年大选前离开了ACT的政坛，现在他又担任了这个职位。

ACT政府在12月发布了一项国际参与战略，称其专注于对该地区具有战略和商业意义的市场。“堪培拉——凭借其创新项目和辖区以及在先进技术和未来高增长行业的既定优势——拥有无限的可能性。”“为了最大限度地发挥我们的潜力，政府必须将其努力引向对ACT的经济格局具有最强烈的战略和商业相关性的国际市场。”

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3年来首次！澳洲官方商务代表团本周出访中国

《澳洲金融评论报》报道称，一个由15名澳企高管和地方政府官员组成的代表团，将于本周前往中国访问。这也是近三年来，首个出访中国的澳洲商业代表团。

汇丰澳洲、澳洲电信、澳新银行、Rio Tinto、Cochlear、Fortescue和King & Wood Mallesons等公司都派出了代表。

他们从4月23日开始对香港、天津和深圳以及清华大学进行为期6天的访问。

虽然其他澳洲商界领袖在过去一个月里也访问过中国，但这次由澳中商务委员会（ACBC）组织的访问，是澳洲联邦政府支持下的第一个官方访华代表团。这也是北京和堪培拉外交关系解冻的最新迹象。

中国上周同意重新评估对澳洲大麦征收的关税，人们对北京方面取消对澳洲出口产品如葡萄酒、木材、海鲜和牛肉等的制裁的希望越来越大。

中国外交部副部长马朝旭也在堪培拉会见了澳洲外交与贸易部的高级官员。

此次代表团的访问重点将是澳洲与中国企业之间潜在的绿色能源合作，与中国在气候变化问题上合作一直是寻求与中国政府重新接触的国家和企业的优先事项之一，因为“绿色”项目在政治上不像其他领域的投资那么敏感。

“这是一个机会，让澳洲工业通过私人简报和实地考察直接了解中国新的高质量增长议程所带来的机遇，”ACBC主席David Olsson周日表示，“其次，它向中国商界发出了一个明确的信号，即澳洲商界正在寻求在我们实现净零的共同道路上在许多新的贸易和投资机会领域进行合作。”

ACBC去年发起了一项“绿色挑战”倡议，旨在让澳中企业在清洁能源和类似产业展开合作。澳洲主要矿企也在寻求加强与中国企业在绿色能源项目上的合作。

自今年1月中国边境重新开放以来，其他在中国有利益的澳洲商界领袖不断访问中国。两国外交关系回暖也意味着一些高管对访问中国不再那么紧张。

Rio Tinto和BHP Billiton的首席执行官以及Fortescue Metals的创始人Andrew Forrest都在上月前往北京和海南的全球商业领袖的行列之中。

中国正在热烈欢迎国际商界领袖和世界领导人，以增强人们对中国经济和营商环境的信心。

尽管尚未收到正式邀请，但预计澳洲总理Albanese将于今年晚些时候访问中国，贸易部长Don Farrell预计也将在未来几周内访华。

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中国未开放赴澳洲团客，当地旅游业等不到游客潮

中国今年1月大幅松绑防疫限制开放出游，但澳洲却不在中国核准的团体旅游签证名单内，这让澳洲旅游业期待的疫后中国游客潮只是涓涓细流。

路透社报导，今年1月底一名从事电商营销的任小姐原本想组团带十多名员工赴澳洲旅游，却发现澳洲不在核准的团体旅游签证目的地名单内，只好改去纽西兰。

中国未开放赴澳洲团体旅游，形同暂停20多年来与澳洲的旅游计划；在2020年初COVID-19疫情爆发前，中国团客一直是澳洲300亿美元国际观光产值的最大金主。

任小姐说：“就是觉得没法去澳洲看粉红湖有点可惜了。”旅游是澳洲第4大出口产业，历经3年的努力和期待后仍暂时等不到中国团客涌现。

除前述的签证规定外，相对较高的旅游成本、缺乏航班和说中文的导游等都是阻碍澳洲迎回中国观光客的障碍。

澳洲政府数据显示，中国重新开放边境后第一个完整月份的今年2月，只有4万430名中国短期旅客赴澳洲，与当年创下新纪录的2019年2月相比仅为1/5，澳洲的中国旅客人数远不如纽西兰、英、美旅客。

根据航空分析公司睿思誉（Cirium）数据，2月份从中国飞往澳洲的运能也仅为疫情前的1/5，原因是飙升的燃油成本提高票价与需求减弱。

中国没说何以仍未放行赴澳洲团体旅签，但旅游业者表示与地缘政治紧张脱不了关系。双方贸易上的争议及西方与中国间对立日益严重的安全论述，导致澳洲与中国关系处于谷底。

总部位于德国的咨询机构「中国出境旅游研究所」（COTRI）指出，中国目前出境总人数已达疫情流行前2/3的水平。澳洲旅游局」（Tourism Australia）暂不愿置评。

英格兰纽卡索大学商学院（University of Newcastlebusiness school）讲师史托克（Paul Stolk）说，中国游客经常选择家庭成员出国留学地点作为旅游地。

中国一直到2019年都是澳洲最大的留学生来源国，但澳洲2021年重新开放边境后，前往澳洲留学者已由其他国籍的学生填补。

旅游业人士指出，澳洲旅游业也受限于外语导游与大客车司机等必要人员不足，原因是疫情导致经济低迷以及因低失业率导致劳工纷纷转行。澳洲旅游出口委员会（Australian Tourism ExportCouncil）常务董事谢里（Peter Shelley）说：“我们失去很多了解这行的优秀员工。”

“我们听说（中国民众）历经长期无法出国后，都迫不及待地想出去旅行，澳洲也一直是人们向往的地方，偏偏我们的服务量能下降了。”一些在澳洲的中国自由行旅客表示，他们来澳洲是因为在当地有亲戚安排住宿与旅游，让他们可以省除一些语言障碍和其他问题。

中国文化和旅游部3月上旬公布第2批恢复出境团队旅游国家名单，共有越南、法国、义大利等40个国家地区，但不含日、韩、澳洲与台湾。