起飞就降落！中国第一架C919客机交付，首飞浦东到虹桥（组图）

中国首架自行研发、生产的大型客机「C919」在本月交付中国东方航空，在9 日首飞，从上海浦东机场成功降落至虹桥，直线距离不到50 公里，进行迎接新机的「洒水仪式」（中媒称过水门）。

据《央视新闻》报导，编号B-919A 的C919 客机成功降落在上海虹桥机场，中国商用飞机公司也交给东方航空「 C919 全球首架纪念钥匙」，与飞机销售证。机身上，更写下标志性的「全球首架」，象征中国商用飞机在全球的企图心。

介绍称，该架飞机为164 个座位两排客舱布局，公务舱8 座，经济舱156 座。搭载机上娱乐系统与机身外部客制化设计。

在相关验证程序完成后，东方航空的C919 有望最快在明年春天符合中国民航局规章要求，开放商业载客营运。首批订单的另外四架，也将在未来2 年陆续交付。

C919 客机被中国视为产制大客机的巨大成功，也是继「运-10」后，第一款真正的民航大飞机，迈向下一个里程碑，但其中却仍有隐忧。

此前天风证券分析就指出，该机在核心系统、零组件对国外的依赖程度较高，例如飞机的动力系统、航电飞控系统、燃油系统、电源系统、起落架等关键领域。部分使用中外合资企业制造，有些直接采取外国产品或技术，对中国产业链「国产化率」仍有明显提升空间。

《日经新闻》就报导，引用华盛顿智库「战略与国际研究中心」报告，在C919 客机的零件供应商中，就有60% 是来自美国公司，例如奇异公司、汉威联合与伊顿公司，中国商飞自家提供的技术只有相对简单的机身和机翼。