上海疫情：封锁持续欧美公司忧“物流噩梦”和人工紧缺（图）

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欧盟商会表示，在上海的西方公司在经历了封城后开始复工复产，但却正面临着一场“物流噩梦”。

该机构预计这些问题还将持续几个星期。

本周五，中国官员表示，他们将帮助超过600家公司在这个中国最大城市和金融中心复工复产。

此前，英国和美国的商业机构也表示，他们的成员企业受到中国防疫措施的冲击。

欧美商会的判断

中国欧盟商会副主席、上海分会会长许倍帝（Bettina Schoen-Behanzin）表示，一些公司让其员工留在上海，以重启运营。尽管如此，“许多公司仍然面临着劳动力短缺和物流困难的挑战”。

4月18日，一位身穿防护服的工作人员在上海标志性的外滩进行消毒作业。

她本周四在一份声明中称，“我们估计，由于持续的封锁，企业只有不到30%的劳动力有资格去工作，所以在政策和现实执行之间存在巨大差距。”

许倍帝称，大家的共识是，这种物流方面的噩梦将持续到5月中旬。

代表英国和美国公司的商业团体也对上海和其他中国城市封锁的影响表示担忧。

同样在周四，上海美国商会表示，政府官员们仍在协调工人和货物在不同省份之间的流动。

该协会会长郑艺（Eric Zheng）告诉BBC，协调的效率将决定运输和物流瓶颈得到缓解的速度。但有一些积压的货物可能需要几天到几周的时间来解决。

不仅影响上海

上海对中国经济而言非常重要。经济学人智库（EIU）经济分析师徐天辰向BBC中文介绍，中国将工业经济放在首位，过去两年，中国能够迅速控制地区性疫情，保持住全产业链和物流网络未被中断，出口实现强劲增长。而上海是这种模式的一个重要枢纽：它是世界上最大的港口之一，拥有许多先进的制造能力，并与长三角其它省市有着密切的供应链联系，而长三角地区拥有中国最大的制造业集群。

此外，香港中文大学经济系教授宋铮最近与几位学者进行联合研究显示，如果对北京或上海这样的一个特大城市实施封城两周，对当月全中国GDP的影响大致在2个百分点左右（根据去年数据测算，约为1900亿元），其中约有7%是来自于当地封城对其他城市造成的间接经济损失。

同时，中国英国商会周三的一项调查显示，由于当地防疫措施限制，在中国的英国公司预计他们今年的利润将下降。

特斯拉上海工厂等欧美企业受到封城的严重影响。（资料图）

在接受调查的200多家公司中，超过三分之二的公司表示，他们预计今年的收入会减少。其中接近一半的人说，这些限制影响了他们吸引和保留外国人才的能力。

上海作为金融、制造和航运中心今年以来新冠病例激增。3月下旬，上海开始实施封城和全民检测。

随着限制有所放松，特斯拉的上海超级工厂近期已开始复产。

特斯拉CEO埃隆·马斯克周三表示，确实失去了很多重要的生产时间。

然而，德国大众汽车和苹果iPhone生产商和硕的上海工厂仍然关闭。

大众汽车称，正在评估在上海复工的可行性。和硕则向BBC表示，该公司正在“等待当地政府的进一步指示”。

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