英国新公路法规：机动车要更加礼让自行车（组图）

英国将于1月29日开始实行新的《公路法规》。新规定因为包扩了许多加强自行车和行人安全的条款，在英国道路使用者中引发了激烈辩论。

英国的公路一般没有像中国城市里那样和机动车道隔离的专用自行车道

辩论的焦点是：机动车是否总应该礼让自行车。

按照新的交通规则，汽车超越自行车时必须同骑车者保持至少1.5米的距离。新法规还建议，并排骑自行车“可能更安全”。

英国的公路一般没有像中国城市那样和机动车道隔离的专用自行车道。即使有自行车道，一般也达不到并排两人骑行的宽度。

同中国城市交通相比，英国城市街道上行人和自行车更少，机动车行驶速度也更快。

英国骑自行车的人当中有许多长期抱怨道路不够安全，还有许多人抱怨专门的自行车道也无法使用。自行车游说团体对新法规表示欢迎，不过同时也有人批评政府没有大力宣传新的交通规则。

但是另一方面，英国城市中心的许多道路单方向都是单车道。在这种情况下，如果驾车者要更多礼让自行车和行人，对他们来说则会造成更多延误，使本来已经很严重的道路拥堵进一步恶化。

一些驾车者在BBC电台听众电话辩论中说，新规定的咨询过程存在问题，接受咨询的21,000个人当中 16,500个来自自行车游说团体，大致相当于5个人当中他们就占了4个。

按照新法规，汽车超越自行车时候必须同骑车者保持至少1.5米的距离

机动车责任多

在英国即将实施新的 《公路法规》中，骑自行车者获得比机动车更多的优先，该法明确指示汽车驾驶员在超越自行车至少要保持多大的并行间距。

现定于1月29日实施的新《公路法规》需要事先在英国议会中得到通过。

在公路上确保骑自行车、骑马者以及行人的安全方面，新规定让驾车者承担了更多的责任。驾车超越自行车在并排时必须至少保持1.5米的间距，而且说两人并排骑自行车“可能更安全”。

另外新规定还说，在车辆速度不快，或安静的街道上，骑自行车者可以在车道中间骑行。在车辆快速追赶上来的时候，骑车者在安全的情况下可以靠左边让行。新规定指出，在骑车者已经接近路口或道路变窄的时候，汽车超越自行车就不安全。

新规定要求汽车驾驶者在转弯上另外一条路的时候必须先让行直行的骑自行车者和骑马者，避免所谓的“左勾”相撞。在环形交叉路口上驾车者也要让骑自行车者先行。

另外一个建议的内容是驾车者在面对自行车道开门时，用远离车门一侧的手臂开门，即所谓的“荷兰打开”方式。这样开车门必须扭头，就能看到从后面上来的自行车。

自行车交通伤亡

报道说，在疫情期间虽然驾车者人数减少，但英国骑自行车者交通事故死亡率上升

英国交通部的数字显示，在2021年6月底之前的一年当中有4,290个步行者和4,700个骑自行车者在交通事故中死亡或受重伤。

英国《卫报》曾报道说，在疫情期间虽然驾车者人数减少，但英国骑自行车者交通事故死亡率上升。官方数字显示在2020年骑自行车死于交通事故的人上升了40%，共有140个骑行者死于交通事故。

英国汽车协会的负责人埃德蒙·金（Edmund King）对记者说，在疫情封锁期间驾驶机动车数量仅为疫情前的22%，但骑行者的交通事故死亡率却大幅度上升。因此他认为有必要加强专家教育和公路警察巡逻的力度。

但是就在新法规公布之前的几天，在英国汽车协会的调查中，33%的接受调查者仍然不知道《公路法规》的新变更，其中4%称无意去了解新内容的细节。该调查在1月8-18日期间访问了13,700多名驾车者 。

英国汽车协会的道路政策负责人杰克·考森斯（Jack Cousens）说，虽然政府在去年夏天就正式宣布将改变交通规则，但是对新法规的宣传推广力度太小。

邓肯·多利摩尔（Duncan Dollimore）是游说组织“英国自行车”的负责人。他说，《公路法规》的新变动在一夜之间就会生效，但是官方的宣传落后于实施，的确令人费解。他认为那样起不到对步行者和骑自行车者的保护作用，因为驾车者不可能自动就了解这些法规。

严重创伤律师彼得·劳伦斯（Peter Lorence）说，必须要强调行人在路口有过路的优先，新规定给那些等待过马路的人以优先，但是驾车者如果还不清楚这个新规定，就会引发新的风险。

政府交通部的发言人坚持说，新变动“在全国媒体上得到了通报”。

出台新法规的政府交通部已经投入3.38亿英镑，旨在鼓励更多英国人骑自行车或步行，帮助改善环境。