中国开启过年模式：澳洲快速检测盒缺货情况恐进一步加重（组图）

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今年的农历新年是2月1日，这个节日通常会出现世界上规模最大的年度人员流动，中国政府去年敦促人们就地过年。鉴于奥密克戎毒株疫情的爆发，今年可能会再次这样做。

尽管一些RATs制造商向工人提供了类似于奖金一样的经济激励，并向澳大利亚的供应商承诺他们计划在整个春节假期持续工作，以满足高需求，但物流和运输可能从1月底到2月初面临放缓的情况。

澳大利亚治疗用品管理局（TGA）批准使用的RATs中，大多数产自中国，这些产品大多数具有“高”或“非常高”的检测敏感性，其余产品则来自美国、韩国、德国和新加坡。

澳大利亚健康产品中心（Australian Health Products Central, AHPC）是杭州泰熙生物技术有限公司RATs产品在澳大利亚的代理商，该公司表示中国的制造商希望本周增加库存，并在月底前完成订单。

AHPC总裁毛星（Xing Mao，音译）表示，中国制造商在农历新年前员工人数减少，期间有三到五天的时间不会满员生产。

“他们已经开始减员了。农历新年是非常重要的节日。不管你来自哪里都要回到自己的老家，这样工厂会失去跨省员工，”她说。

虽然她预计二月份的第一周生产会放缓，但估计再下一周生产就会恢复正常。

“他们试着[尽可能]多地进行生产。每个人都在加班。[但]我认为这还不够。”

RATs可以在15分钟内给出新冠检测结果，虽然准确性低于核酸检测（检PCR），但专家仍希望可以通过RATs检测来减轻PCR检测点的压力。

中国国务院宣布，2022年农历新年假期自1月31日起至2月6日止。

一些中国物流公司已发出通知，从1月下旬起不再接受任何订单，将在2月中旬左右恢复业务。

尽管中国制造商通常会在假日期间面对劳动力短缺的问题，但一些生产商正试图抓住这个商机，保持原有的生产水平。

中国一家获TGA批准的RATs制造商杭州隆基生物技术有限公司表示，他们已经重新安排了员工的节假日班次，以满足全球对RATs日益增长的需求。

“目前，我们有近800名车间工人在岗工作，另外还有15台自动化设备24小时无休生产，” 隆基的市场主管杨亚杰介绍说。

“目前我们可以达到500万份的日产量。春节期间我们的车间员工不放假。”

中国当地媒体报道称，另一家获得TGA批准的中国制造商杭州艾康生物技术有限公司取消了节日假期，并向员工提供特殊补贴和红包。

中国物流可能会出现进一步的延误

代理中国合肥必欧瀚产品的澳大利亚霍夫制药（Hough Pharma）的首席执行官格雷格·霍夫（Greg Hough）表示，尽管一些制造商表示整个假期都会加班加点生产，但可能还是会出现运输延误。

“我们可能遇到的问题是货运，也就是货运情况和机场在春节期间的情况。我目前正在解决这个问题。这可能会对我们产生影响，”他说。

“供货对我们来说不是问题，制造对我们来说也不是问题，但把它运到澳大利亚可能是个问题。

AHPC和霍夫制药都表示，他们目前是用飞机运送RATs，而不是用海运。

一位不愿透露姓名的悉尼物流专家曾在过去做过向澳大利亚运输RATs的业务。他说，中假期期间“整个物流过程速度会变慢”。

“不断恶化的奥密克戎疫情又赶上农历新年，这对RATs的供应来说是一场完美风暴，”他说。

“[农历新年]是常规性的，每个人都能预想到这会带来一些延误。”

里克•默克特（Rico Merkert）是悉尼大学运输与物流研究所（Institute of transport and Logistics Studies）运输与供应链领域的教授。他表示，国际物流领域的所有事情都可能受到农历新年的影响，因为节前的货运需求会达到顶峰。

“然而，今年确实是特殊的一年，全球供应链受到严重破坏，集装箱短缺，即使没有[农历新年]，运价也[处于]创纪录高位，现在奥密克戎不仅影响了全球，还影响了本地的分销网络。”

澳大利亚经销商从中国订购测试盒面对重重困难

澳大利亚专业药剂师协会（Professional Pharmacists Australia）的一项调查发现，94%的药剂师难以获得足够的RATs供应。

澳大利亚专业人员协会（Professionals Australia）的首席执行官吉尔·麦凯布（Jill McCabe）说，该调查结果显示，药剂师的负担过重。

“这种情况非常可怕。药剂师告诉我们，他们工作过度，正承受着巨大的压力，而且他们没有完成工作所需的供应和设备，”她说。

在澳大利亚，由于一些州和领地正在向特定人群发放免费的RATs，本地分销商不得不与政府竞争，迫切希望在农历新年前确保RATs的供应。

大型连锁商店正在为新一轮的供应短缺做着准备。

连锁超市Coles的一位发言人在一份声明中表示：“我们也在考虑即将到来的中国新年，以确保订单在这段时间内得到满足”。

Woolworths和Coles等大型超市从去年11月初开始出售RATs。

但是高需求量导致超市实行“一单生意限购一盒”（one pack per one transaction）的政策。

尽管大多数澳大利亚RATs经销商表示，他们会继续与供货代理商合作，从而尽可能多地订购并定期补充库存，但许多澳大利亚人在商店里已经很难寻找到这种产品。

澳大利亚一家RATs个体分销商告诉澳大利亚广播公司（ABC），她在中国的货源表示二月底之前不会接受新的订单。

霍夫先生表示，澳大利亚卡车和物流行业员工短缺也是影响供应链的一大问题。

“比如上个星期，我们来了两架飞机，但我们无法卸货。一架飞机卸货花了三天时间，因为……我们在悉尼机场缺少工作人员，然后我们也缺少卡车司机，”他说。

“我们争分夺秒地把它们送到这里，然后它们在悉尼机场的停机坪上呆了三天。这很令人沮丧，但你知道，我们只能做自己力所能及的事情。”

ABC还联系了地勤公司寻求评论，悉尼机场的一名发言人表示，“我们正在与所有机场合作伙伴协作，确保机场保持开放，并为我们的员工和公众旅客提供安全的运营”。

澳大利亚卡车运输协会（Australian Trucking Association ）在ABC的《AM》早间时事节目中表示，他们面临人手短缺，估计目前有30%到40%的员工不在岗。

如果RATs检测结果为阴性，物流和运输领域的无症状密切接触者可以重返工作岗位，但他们很难获得足够的RAT检测试剂盒。

昆州卡车运输协会（Queensland Trucking Association）首席执行官加里·马洪（Gary Mahon）表示，这是一个恶性循环问题：目前卡车司机短缺的部分原因是新冠密切接触规则和检测要求，而RATs的稀缺正在影响劳动力[重返工作岗位]。

“目前，我们正在作出巨大努力，以确保我们的超市可以继续补充库存，”他说。

中国港口面临更多不确定性

除了节假日之外，中国严格的防疫措施也可能对供应链产生影响。

一名在医药行业工作，且不愿透露姓名的澳大利亚商人经常与中国医药用品生产商保持联系。

他说，在最近的新冠疫情期间，由于地方政府实施封城和大规模检测行动，中国主要港口的货物都滞留在了码头上。

“我们看到在杭州和上海等物流中心出现了延误。各口岸正在加强疫情防控，”他说。

自2021年底以来，中国主要的制造业城市相继出现了新冠病例激增的情况，比如北方的天津、西部的西安和南方的深圳。

1月9日，宁波-舟山港周边地区新增确诊病例约20例。宁波-舟山港是世界第三繁忙的集装箱港口。这里也靠近中国主要的RATs制造城市杭州。

据报道，港口的运营受到了新冠预防措施的影响，货物有可能延迟运送。

默克特教授指出，为了避免近期港口封锁造成的延误，一些集装箱货运业务最近已转移到上海。

《澳大利亚金融评论》(Australian Financial Review）还报道称，中国海关官员曾“拦截”过RATs。

2020年，中国对检测试剂、医用口罩、医用防护服、呼吸机、红外体温计等新冠医疗产品实施过出口管制。

这一方面是因为国内供应的需要，另一方面是为了在出现个人防护装备不合格的情况后有关部门要进行质量控制。

尽管中国和澳大利亚之间的贸易紧张关系已持续了两年，但悉尼的物流专家表示，推迟交货不太可能是由于堪培拉和北京之间的政治气候造成的。

“RATs是许多国家非常重要的医疗物资。中国有关部门希望确保质量和保护[产品的]声誉，因此他们要求制造商提供尽可能多的证书[包括质检证明]。”

在中国，RATs通常不会合法地出售给私人使用，而是政府向有需要的医院和社区供货。

ABC联系了中国外交部和澳大利亚卫生部请其进行置评，但截止发稿前两个政府部门均未作出回应。

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