一周取消142架入境航班,奥密克戎引发中国航空大熔断,美抗议称将“采取行动”(组图)
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奥密克戎在全球引发大规模感染潮,入境航班病例也不断上升,触发民航局熔断指令。
自1月4日起,中国民航局多次发布熔断指令,暂停6个美国至中国的航班。今年以来,已有70架次中美航班遭取消。对此,美国交通运输部威胁称,可能采取回应行动。
6个美国至中国的航班将被暂停
据民航局网站1月12日消息,1月11日,民航局向多个中外航班发出熔断指令。根据该指令,未来几周内,6个美国至中国的航班将被暂停。
中国民航局网站显示,美国联合航空公司UA857航班(旧金山至上海)确诊新冠肺炎旅客7例,自1月24日起,暂停该航班(周一入境)运行2班。
1月9日入境的南航CZ328(洛杉矶至广州)确诊新冠肺炎旅客10例;自1月31日起,继续暂停该航班(周日入境)运行4班。
此外,因航班上出现阳性病例,民航局也暂停了法国、加拿大的6趟航班。
民航局12日发布的熔断指令
拜登政府回应将反制
对于中国航班减少,拜登政府周三(12日)对此表示不满。“中国的行动不符合美中航空运输协议规定的义务,”美国运输部(USDOT)一位发言人表示,“我们正在与(中国政府)就此事进行接触。我们将保留采取适当监管措施的权利。”
路透社报道,目前代表了美联航丶达美航空丶美国航空等其他航空公司的美国航空协会(Airlines for America)表示,该协会目前正在“与美国及中国政府进行沟通,来确保一条对旅客影响最小的道路”。
对美国的抗议,中国驻华盛顿大使馆没有立即回覆路透社的置评请求。
民航局9月曾表示,中国国际航班总数已削减到每周只剩200个班次,是疫情爆发前的2%。而在本就供不应求的中美航线上,2022年1月份有多达一半的航班因熔断无法执行,2月份也预计会有近25%的航班无法执行。
中国民航局熔断政策
根据中国民航局2021年4月发布的熔断政策,入境航班是否取消,与航班入境后7天内统计的境外确诊输入病例直接挂钩。
中国民航局规定,某航空公司的航班在入境后,核酸检测结果为阳性的旅客人数若达5例,则需自航班入境的第四周起暂停该公司该航线运行2周,或者限制该航班以不高于40%的客座率运行4周;若连续两班确诊旅客人数皆达10例,则需当周立即熔断,并累计暂停运行8周。
路透社称,疫情之前,中美之间航班约为每周100多架班次,如今降至每周约20班。飞行这条航线的美国航空公司有三家,中国有四家。
三家往来中国的美国航空公司中,据《世界日报》报道,达美航空公司因未能应对清洁需求无法正常执飞,联合航空公司已被暂停两班,美国航空公司也在熔断边缘试探。
据统计,自今年1月6日以来,中国民航局已5次发布航班熔断指令,取消142架次入境航班,涉及美国、法国、加拿大、荷兰等多个国家。
根据民航局数据,2020年全年因熔断而取消的航班为272架次。这代表2022年仅花了半个月的时间,因疫情取消的航班量就达到了2020年全年的一半。
入境新规:登机前7天健康监测
自去年12月以来,奥密克戎席卷美国,美国新增感染人数飙升至历史最高水平。1月3日,美国新增新冠确诊病例突破100万例,创下了单日新增确诊病例数的世界纪录。
1月10日,美国新增确诊病例达到惊人的113万例,再次刷新全球纪录。
“航班熔断政策一直没变过,奥密克戎全球大流行导致乘客里病例相应增加是个比较正常的情况”,民航工作者张仲麟告诉观察者网,奥密克戎传染力极强,相应地,航空公司也应当进一步加强闭环管理和消杀措施。
为应对感染病例激增,1月4日,中国驻美国大使馆网站也修改了入境中国规定,自1月13日起,乘客需在乘机前第7天进行核酸检测,并进行7天健康监测。在起飞前48小时,需在两家不同的指定检测机构进行核酸检测。