最好看的新闻,最实用的信息
11月03日 22.5°C-25.7°C
澳元 : 人民币=4.67
墨尔本
今日澳洲app下载
登录 注册

新西兰政府拨款$1.5亿,用于奥克兰自行车桥替代方案,遭反对党炮轰(图)

2022-01-04 来源: Stuff 原文链接 评论0条

新西兰政府已预留1.5亿纽币用于奥克兰海港大桥的自行车道,并将支付去年放弃的自行车和步行桥项目的沉没成本。

新西兰政府拨款$1.5亿,用于奥克兰自行车桥替代方案,遭反对党炮轰(图) - 1

据Stuff1月4日报道,去年10月,新西兰政府在公布拟议的7.85亿纽币自行车和步行桥项目后仅三个月,就取消了该项目。

截至9月底,新西兰交通部已经在设计、顾问和工程项目费用上花费了5100万纽币。

现在,政府已经同意从该项目最初的7.85亿预算中拿出1.5亿来支付沉没成本,并开展进一步的工作,使渡轮或巴士通勤服务开始运行。

圣诞前夕公布的内阁文件显示,新西兰政府重新考虑了拟议的“北部通道”投资,并同意将该项目的预留资金,用于替代交通项目组合,以更好地支持减排目标,包括更便宜的Waitematā自行车桥。

新西兰政府拨款$1.5亿,用于奥克兰自行车桥替代方案,遭反对党炮轰(图) - 2

(图片来源:Stuff)

该文件说,在短期内,骑行者可以选择通过Waitematā港的替代方案,即专门的渡轮服务或自行车巴士。

Waka Kotahi以前曾调查过专门的渡轮服务,从Northcote到Wynyard,每天早上6点到12点,每15分钟一趟;或者专门的巴士,从Stafford到Westhaven,每天早上6点到12点,每10分钟一趟。

去年5月的一份部长简报称,渡轮方案将花费5800万纽币,每年的运营成本为600万纽币。

行动党交通发言人Simon Court说,现在这个渡口项目的成本比政府最初在9月计划的要多出三倍。

他批评政府在圣诞前夜发布了这一信息。

去年6月,行动党曾表示,自行车桥的效益成本比(BCR)估计为0.4至0.6。他说,如果一个项目的BCR小于1,那么这个项目的成本就超过了收益,就不应该被考虑。

“值得庆幸的是,政府也得出了这个结论,但在设计、顾问、工程师和合同方面已经走得太远了,现在纳税人要为工党有史以来最愚蠢的想法之一支付巨额账单。”

他指出,新西兰人努力工作纳税,他们期望能做出明智的决定,政府应该谨慎对待纳税人的钱。

交通部长Michael Wood的办公室没有回应置评请求。

(Jessie)

今日评论 网友评论仅供其表达个人看法,并不表明网站立场。
最新评论(0)
暂无评论


Copyright Media Today Group Pty Ltd.隐私条款联系我们商务合作加入我们网站地图

法律顾问:AHL法律 – 澳洲最大华人律师行新闻爆料:news@sydneytoday.com

电话: (03)9448 8479

联系邮箱: info@meltoday.com

友情链接: 华人找房 到家 今日支付Umall今日优选