奥克兰耗资$7.85亿的自行车桥项目或泡汤?另一个耗资百亿的项目正在考虑中(图)
副总理Grant Robertson希望政府推进第二个Waitematā通道的建设,很可能是一条隧道,并考虑取消耗资$7.85亿的步行和自行车桥。
据《新西兰先驱报》报道,周二,Robertson并没有确认步行和自行车桥一定会建成,只是表示这是目前的提议。
当被问及他是否会在修建这座桥的问题上违约时,他说:“我们会不断地检查网络和项目,以确保它运行良好。”
“我们确实想找到连接北岸和地峡的方法,让人们可以使用各种不同的交通方式。我们已经提出了这一项建议,我们正在努力解决这个问题。”
Robertson没有表示是否一定会建成,但表示这是目前的提议,“这是我们正在研究的提议,”他说。
自6月份宣布修建以来,这座桥就受到了严厉的批评。批评的焦点集中在该项目是否物有所值,而且政府在宣布建设自行车桥的同时,还取消了多条道路的修建。
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Robertson说他想要一个对所有模式都公平的解决方案,目前对这座桥的规划只有两种模式——步行和骑车。私家车和公共交通工具不包括在内。
“我想说的是,这是一个交通网络,我们需要确保所有模式都能公平运行。”
他说,政府目前还在规划另一个奥克兰海港通道,很可能是海港下的隧道,只是目前谈论得不够多。
“第二个海港通道的工作正在进行中”,政府正在进行“规划工作并研究相关的岩土工程问题”,Robertson表示希望能够推进这一进程。
这个通道的建设将耗资超过$100亿,预计要到2030年才会开始,可能包括铁路线和私家车道,但这条隧道的用途还没有最终确定。
在上次选举中,国家党在竞选活动,呼吁推进第二个海港通道,国家党党魁Judith Collins同意将该计划提前。
她说,“主要需要确定是要建另一座桥,还是一条隧道,而隧道是一个最佳方案。目前我们不是执政党,但我可以告诉大家,我们不会出资,在Waitematā海港上建造自行车道。”
(Jessie)