明星车型012期 | 征服所有地形于轮下

路虎是世界上生产四驱车的公司之一，也是著名的英国越野车品牌。路虎的品牌传奇，始于1947年，一位英国人在威尔士的海滩上用简单的线条勾勒出了一辆汽车的轮廓。那辆汽车就是路虎。莫里斯.维尔克斯是路虎的第一创始人。1948年战后，第一款路虎诞生于英国。

图片来自路虎官网

在过去的几十年间，路虎已渐渐成为坚毅、恒久、舒适和优雅的代名词，被誉为全球豪华SUV的第一品牌。路虎总能超越想像，无论是亮点、性能、可持续性抑或纯粹的驾驶乐趣，无不一代胜过一代。它果敢，坚毅，不断地改变着历史，将所有地形征服于轮下，俘获了全世界的心。

路虎揽胜运动版

自有史以来的首辆揽胜于1970年亮相起，转眼间，初代路虎揽胜的诞生，已有近50年之久。在这50年间，该车不断在进化，每一代车型都为我们留下了深刻的印象。它凝聚高水准的雅致、内在的越野能力和设计灵感于一身，所有这一切与技术的进步一起，让它熠熠生辉，卓尔不凡。

图片来自路虎官网

2005年，揽胜运动版生产

揽胜家族引入首辆运动SUV显示了路虎对性能的孜孜以求。它提供交联式空气悬架，为驾驶员提供选择性的底盘高度，使车辆公路行驶和越野时的舒适性和4x4行驶性能最优化。变化的高度是众多反映车辆外观动态性能的独特新特性之一。

Stormer概念车展示了揽胜的未来设计方向

图片来自路虎官网

揽胜运动版的问世带来了增强的性能

图片来自路虎官网

2015年，揽胜运动锋尚创世版

作为雅致和奢华的巅峰之作，揽胜运动锋尚创世版重新定义了揽胜体验。拉丝铝合金饰板和座舱中的行政座椅布置展示了路虎对细节的专注。在外部，一系列独特的外部车身颜色确保驾驶员获得与揽胜同样的终极奢华体验。随后不久引入的锋尚创世加长版Dynamic，采用独特的设计并搭载强劲的V8发动机，其张扬的姿态反映了动力和敏捷性。

揽胜运动版融动力和性能于一身

图片来自路虎官网

今天我们分享的主角即是这款超豪华的揽胜运动锋尚创世版DYNAMIC。它具有超越想象的尖端科技动态表现、领衔业界潮流的无双奢适和无与伦比的杰出性能。极富未来锐动魅力的外观设计，焕然一新的华丽气质内饰，先进强劲的发动机。澎湃动力成就速度渴望。

最好的传承是超越

Land Rover Range Rover Sport

Autobiography Dynamic

聚品汽车·实车拍摄

第一眼见到Range Rover Sport路虎揽胜运动版，便容易与揽胜产生混淆，这也是为何有人会将其误认为是基本Range Rover揽胜车型而追加的运动版本，尤其是大型长条状的水箱护罩及方正的头灯与钣件，更是如出一辙。其实不然，从尺寸来看，揽胜运动版车身尺寸长为4850mm，轴距增加达到了2923mm。相比揽胜，揽胜运动版车身长度短了149mm，高度低了55mm，使整个车身显得更加紧凑，外形设计更加动感，在弯中的动态灵活性也更高。据官方信息显示，揽胜运动版和揽胜有75%的零配件是通用的。揽胜运动版采用铝制车身平台打造，进一步轻量化，解脱负重，轻取万难，底盘质量相比老款降低了39%。

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从前脸设计来看，采用双辐式阿特拉斯进气格栅，翼子板进气口，梯形的保险杠和下护板增强了整车的设计，显示了其一丝野性。侧面来看，该车和揽胜也有所区别，腰线倾斜向上，和车顶营造了一种运动的效果。

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纵览全局 定江山

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揽胜运动锋尚创世版是无双精湛的内饰空间和无与伦比的尊贵风格的终极诠释。广泛使用的皮革、实木和镀铬装饰，独特的Autobiography图案真皮座椅，与全新的布鲁内尔金属漆面相互印衬，让这款揽胜运动版脱颖而出，尽显动人心弦的精致工艺，映衬独一无二的品味和成就。标配以下类型装置：揽胜运动锋尚创世版独有的Titan前格栅、Titan侧进气口、揽胜运动锋尚创世版20英寸9辐式合金轮毂、不锈钢门踏板，以及与车身同色的门把手。兼具非凡个性和力量感，散发前所未有的高雅气质，更增驾驶乐趣。

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车内配备了12.3英寸的液晶仪表盘以及8英寸的中控触摸屏，固有GRC坡度释放控制系统、ETC电子牵引力控制系统、RSC车身防滚稳定系统等电子系统以及全新电子转向系统和空气悬架的帮助下，揽胜运动锋尚创世版将具备更加出色的驾驶性能。高科技的东西也当然少不了，LED大灯和尾灯，众多驾驶辅助系统，变道提醒，盲区监测，抬头显示等。环绕车身的摄像头配合倒车辅助系统，使得这个庞然大物倒车也不是什么难事。

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全地形动态模式操控，四轮空气悬挂系统和带五种地形模式的全地形反馈适应系统®，为公路行驶和越野驾驭提供最佳舒适度和卓越能力。

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直径更小且更厚的方向盘、垂直换挡杆创造出更为纯粹而直接的运动驾驶体验；仪表板强烈水平元素与中控台垂直线条之间的醒目交叉点，以及沿仪表板伸直后舱的光亮镀铬支柱更进一步挑逗着驾驶者的视觉神经。

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更胜一筹的全方位奢适体验。当进入揽胜运动版的驾驶舱，被运动指挥官式驾驶座椅的柔软质感包围的瞬间，便能够感受到扑面而来的动感氛围。作为一款真正的顶级奢华全方位运动型的SUV，揽胜运动锋尚创世版同时为驾乘双方都提供了无与伦比的舒适空间。轮廊分明、极具运动气质的飞行驾驶式座舱让置身其中的驾乘者备受呵护。而富有传奇色彩的指挥官式驾驶座椅更能为驾驶者提供清晰、更开阔的视野，车外行驶环境一览无遗。

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真正的超豪华全景式观景天窗，身心与自然交融合一。

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享受顶级音箱MERIDIAN™的美妙音质，遍布在车身每一个角落的19个扬声器，16通道的Meridian™ 环绕声音响系统，为驾乘人员带来音乐会现场体验的至尊享受。标配蓝牙电话功能，四区独立空调，中控台冰箱，可调节的LED氛围灯，USB接口。挡风玻璃加热，方向盘加热功能也一应俱全。从6位升至8位的副驾驶座椅调节，全新配置的不锈钢迎宾踏板，豪华地板垫，座椅14向调节，座椅通风，座椅加热等，带来更为惬意的奢华驾驶体验。

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驰骋 无畏疆界

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动力方面，该车柴油机配备4.4L V8涡轮增压柴油发动机，最大功率输出为339马力，峰值扭矩700Nm。所有发动机匹配的均是来自于ZF的8速自动变速箱。

加速

揽胜运动锋尚创世版以二挡破百的状态跑出5.9秒的成绩一点也不惊讶。之所以不惊讶，是因为之前早已对这台发动机的动力输出有了深刻的印象。起步阶段四驱系统把动力顺利分配到四条轮胎，由于车重大、动力强，抬头现象比较明显，实际上整个加速过程车辆都是以这种昂首挺胸的造型完成的。

噪音

这台车的名字里毕竟有“揽胜”这两个字，也就是说在豪华性方面丝毫不输给对手，噪音测试也印证了自己豪华车的身份。厚重的车身钢材、扎实的内饰用料做工，这是豪华车必备。不过这台发动机实在是功底深厚，80km/h和120km/h的区别对它来说并不那么明显，反正都远没有到需要花太多力气的状态，噪音抑制非常好。

四驱

揽胜运动锋尚创世版使用的是一套全时智能四驱系统，发动机动力经由分动箱分配到前后桥，前桥为开放差速器，中央传动轴采用可电控锁止的差速器，后桥的多片离合差速器也有锁止功能，另外分动箱可实现高速、低速四驱的切换，而四个车轮都有一定程度的电子刹车辅助功能。

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路虎揽胜运动锋尚创世版正是一款由内而外散发运动特质的顶级运动SUV。动感？激情？或许都无法描述此时肾上腺素陡然激增的驾驶感受。超越、无畏、静气、平心、天人交融、从容历练……皆为成就巅峰的必要条件。果岭之上，驾驭之下，皆可修得超脱平凡的无上境界。如果人生就是一场修炼，驾驭揽胜运动版锋尚创世版来一场高尔夫，又是否是你向往的修炼方式？

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