空姐自曝私生活：入行一年，跟男朋友关系“名存实亡”，她们私生活真的很乱吗？（组图）

作为在高空中保障乘客权益和安全的工作人员，空乘事实上是个严肃的职业。但诞生之初对外表的要求、统一的制服和属于服务行业的微笑加在一起，也给这份职业带了一点绮丽的想象，关于民航圈的轶事总是频频冲上热搜。

那么真实的空中小姐的生活到底是怎样的？我们曾经采访了三位人士，看看她们怎么说：

“觉得这个职业没什么前途， 所以离职了”

Xian

前空姐，任职 1年

本人已经出“坑”了，才一年的时间，当时跟我同批去基地报到的9个人里已经走了3个。

前乘务长之前就语重心长地找我谈过话，她说如果不想在这行耗下去的话，越早离开，付出的成本越小，拖到二十七八再想走，就麻烦了。我最终做出离开的决定不是一个因素使然。排班制度苛刻、作息混乱、发际线后移，这些都算是负面情绪累积的动因，但真正促使我做出这个决定的，是那些行业里说一套做一套，为了向上爬“不择手段”甚至诋毁同行的人。

空乘圈的“乱”我以前就有所耳闻，但总觉得男女之事，自己管住自己就好了，没必要将个别人的个别事上升成整个群体的标签，但有些时候，你即使洁身自好，也会被人泼上脏水。

说一件发生在我周围的事吧：同组玩的好的一个小姐妹，因为副机长帮了她一个忙，她好心想表示感谢，就请人家吃了顿饭，这事儿不知怎么被另外几个人知道了，竟然造谣说她跟副机长有一腿，妄图拆散人家的家庭。

至于造谣的那几个人，对外营造的都是清一色的“乖乖女”人设，一副不谙世事的单纯样子，满嘴漂亮话，说自己schedule满到连家里的卫生都来不及打扫，然后呢，完全是另一个样，飞国际航线时深更半夜“别有用心”地去敲某机长的房间门，谎称借充电宝，进去之后死皮赖脸拖延时间，赖着不走，用意再明显不过了吧。

按理说，空姐的收入不算高，但是维持日常生活还是可以的，可总有那么些人视此为“捷径”，开玩笑，都什么年代了？赚钱的方式多了去了，还要采取这种原始手段吗？况且，这年头的空姐，颜值上早就没有太多优势了，还想着“借人上位”，未免太自信了点。

我是真的觉得很没意思，空乘工作本身的社交圈就窄，日复一日的重复、没什么含金量不说，每飞一次还要冒着一定的风险跟这样的人共事，看着她们人前堆笑人后耍滑。而职业生涯呢？可见范围内上升渠道并不直接，至少我觉得收益和她们所付出的，并不等同。

这一切都让我决定，这一步路就到此为止吧，趁自己还年轻。

“非行业内男士想进我们微信群，

一人收费200元”

CJ

现役空姐，入职半年

做空姐半年了，刚过培训期没多久，现在都还是飞的国内航线。

选择这条路源于毕业季的迷茫，当时没想好自己想干什么，恰好看到航空公司的招聘信息，就被好朋友拉着去面试了。我在大学期间活动经历还挺丰富的，加上可能长得白白胖胖有亲和力，就幸运入选啦，到目前为止除了半年不着家，别的都挺开心的。

我在这批小姐妹里年龄算大的了，好多人中学毕业就来应聘了，98、99年的小妹妹，对公司的军事化管理还挺不适应的，我都有种回归军训生活的感觉。

我觉得自己心态一直挺平稳的，当时一起通过面试的好朋友，因为家里人跟她说了很多民航圈内部“不规矩”的事情，她一气之下就放弃了这个机会，我劝她的时候她反过来给我做思想工作，但那些事情吧，我觉得只要没发生在我身上，我就能接受。

其实我还挺好奇的，总听人传“乱”啊“乱”的，蛮想知道能乱到什么程度……以前姐妹们私下里都关注了一个叫“民航小报”的微信公众号，里面有各家航空公司的各类故事：乘客相关的、员工私生活相关的，平时大家压力大的时候就当八卦看看。

后来发现它在建一些单身空姐群，空姐和业外男士数量对半开，我们验证身份后是不要钱的，外部男士想加就要收费啦，一人200块，哦好像还有帅哥群，发掘“某航彭于晏”。

有姐妹说这个“报姐”跟开动物园似的，把动物和游客们圈在一起，游客们花了门票钱可以随意参观，至于带不带得走就看自己本事啦。

不过这门生意后来黄了，“民航小报”因被指控“拉皮条”而封号。

短期内我肯定还会继续做空姐的，这份工资薪水其实还是不错的，而且除了机上长时间站立的枯燥外，我觉得还是比其他工作有一些意思的。而圈子的乱，讲实话，我觉得只要洁身自好，和我并没有什么关系。

“入行后，

我男朋友基本等于名存实亡了”

Echo

现役空姐，入职一年

我大学学的是新闻专业，转行做空姐算是一百八十度大转弯，目前供职于一家国际航空公司，基本是满世界飞的状态。亚洲这边主要是飞日本，因为有不少外籍同事的关系，算是“逼”着我自学了一门小语种？

跟国内的同行交流过，我们公司的工作强度不算大，只有飞长线的时候比较累，虽然没有固定休息日，但短线基本是可以handle的，一个月最少的时候休过8天，最多的时候休过18天。

但即便如此，我跟男朋友的关系也将近“名存实亡”了？他是朝九晚六的正常上班族，我们休息日对不上，住得又远，现在大概一个月见一次的频率吧。有人建议我换个同行谈恋爱，哈哈哈哈，她可能不知道，找同行更惨，各自飞不同航线的情况下，三个月能见上一次就不错了吧？

况且，我们公司的空少可能9成是同志，大家碰了面不是礼貌性微笑，就是互相“吐槽”，想发展不正当关系也没有条件啊。当然，这只是我司的特殊情况，可能这里面还有一层语言隔阂的因素在，所以大家都比较“收敛”。

像那种借空姐身份上位获得几百万房车的“生财之道”我有听说过，那些故事的主人公在被一家航空公司拉黑后，并不是销声匿迹了，她们过个大半年钱烧完了还能“东山再起”、“江湖再现”，我真是惊叹于她们烧钱的速度和勾搭的速度。相对于男女关系方面，我听过比较夸张其是空姐间的“内斗”，两个人争小三的位置，一个把另一个干掉后，老板不仅给了她房车，还让她控了公司2%的股份。

不过，我很怀疑，在一个“网红”泛滥的年代，空姐这种过去常常遭到非议的职业，真的还有那么吃香吗？

采访人物皆为化名