香港保钓运动因反修例陷低潮 钓船缺资金拆卸（图）

香港去年爆发反修例运动后，越来越多港人抗拒中国大陆，当地的保钓运动也陷入前所未有的低潮。曾经把港人送上有中日主权争议的钓鱼台岛的船只“启丰二号”（又称“保钓号”），由于缺乏资金，很大可能在本月中旬拆卸。

据法国广播电台中文网站上月底报道，保钓号已欠下30多万港元（5万多新元）的维修费，而日久失修也导致船身严重锈蚀，围栏松脱。

机房所在的船舱中部已经入水，水位离引擎只有约一尺；而船身更已出现倾斜，若不维修，难保会翻侧，届时打捞费可能动辄逾百万港元。经检验，香港保钓行动委员会决定将保钓号拆卸。

陆港矛盾升温保钓氛围大不如前

香港保钓会副主席曾健成接受《联合早报》访问时证实有关报道属实。他指出，该会计划在周六（12日）举行记者会，邀请记者到保钓号停泊的筲箕湾海旁位置视察，并公布船只的去向。

曾健成强调，保钓号拆卸后，以后恐怕再没有船只出海宣传保钓，但香港保钓会仍会继续与海外的保钓人士联系，要求日本就二战罪行道歉，适当时候让保钓运动东山再起。

从事保钓运动多年的曾健成慨叹，去年下半年香港爆发反修例运动后，许多港人对中国大陆非常反感，不再关心保钓议题。即使他来自民主派阵营，也不时被青年人指责，说“你还保什么钓，不如集中精力保香港啦！”

不过，港人不再热衷保钓并不是由去年开始。陆港矛盾在过去10年持续升温，香港社会的保钓氛围已大不如前，这可以从香港保钓会的筹款数字看出。

保钓会目前会员50余人以中老年人居多

曾健成忆述，1996年9月，香港保钓人士陈毓祥在乘坐货船企图登上钓鱼岛时，不幸溺水而亡。

当年保钓船回港，在短短两个月内就筹到600多万港元；2012年，保钓人士回港，也在短时间内筹到100多万港元。“但在过去一年，由于反修例运动和冠病疫情，保钓会的活动都停顿了，也没有人捐款。”

曾健成表示，近年保钓会已出现青黄不接问题，目前该会只有50多名成员，当中以中老年人居多，平均年龄大约在50岁左右。

不过，保钓会在保钓运动方面仍然做了不少工作，如前几年在日本驻港领事馆门外设立慰安妇铜像，就成功引起社会和国际关注，成为韩国人到香港旅游拍照留念的热门地点之一，并迫使日本领事馆将一部分部门搬到北角区办公。

今年是全球华人保钓运动50周年，香港过去多年一直在保钓运动中扮演着重要的角色。曾健成批评，特区政府多年来一直打压民间的保钓运动，自从2012年开始，海事处更派人员每天24小时监视保钓号，防止保钓人员出海，担心影响到中日关系。

香港保钓贡献年轻人知之甚少

曾健成透露，由于欠缺维修费用，香港保钓会为了保留保钓号，几年前曾经透过朋友向中国政府提出捐出保钓号作纪念，但没有获回复。他批评中国政府为了经济利益，不惜在主权问题上向日本妥协。

身兼香港将军澳香岛中学校长的全国港澳研究会理事邓飞，接受《联合早报》访问时指出，香港社会对本土历史研究一向不深入，直到近来才开始展开“香港地方志”文化工程研究，以致许多年轻人对香港过去数十年在保钓方面的贡献知之甚少，所以近年热衷保钓的港青并不多。

邓飞认为，香港初中历史科设有香港历史部分，特区政府日后应考虑加插港人保钓的内容，除了肯定港人在保钓工作上的重要历史角色，也有助提高学生对保钓认识，增强港青的国民教育。

保钓号是由香港保钓会以68万港元购置的一艘长30多公尺、重142吨的钢壳船，曾经于2006年和2012年前往钓鱼岛宣示主权。2012年8月15日，保钓号上的七人更成功登陆钓鱼岛，触发中日关系紧张，保钓号也成为香港保钓运动一个重要的标志。