可怕！第37排乘客当场新冠发作，9名中国人确诊，致北美首度熔断（组图）

近期想要回国的小伙伴，尤其是原计划在下周回去的，要告诉你们一个不幸的消息。

洛杉矶飞北京的航班熔断了，起码停飞一周。

出事航班乘客洛杉矶机场近日排队

根据天津市政府消息，洛杉矶飞往北京（停靠在天津）的中国国际航空公司的CA988航班，出现9例新冠病毒确诊病例，其中4例是无症状感染。

中国国际航空公司的CA988航班

视频截图：落地后，机场检疫人员进入机舱进行检疫工作。（被访者提供）

如何开始发现有人感染的？

可怕的37排，成为全机人的噩梦

从这班航班下来的乘客，直到飞机落地，才有机会通过同机乘客的微信群得知，他们所在的航班有9人感染，这对于中美航班来说，是史无前例的爆炸新闻。

图据洛杉矶华人网，飞行中的CA988航班经济舱内的情况

一名坐在经济舱第37排的女乘客主动向检疫人员申报说自己“身体非常不舒服，有各种症状”。

图据洛杉矶华人网，飞行中的CA988航班经济舱内的情况

随后，整个37排和周边的乘客都蒙了，因为这意味着37排附近好几排的乘客都被列为密切接触者，需要做单独检测。

值得注意的是，有细心的乘客其实一早就留意到那一名女乘客不对劲，但因为她没有咳嗽也就当时没有说什么。

图据洛杉矶华人网，乘客下机后接受检疫人员问询

后来，在飞机到达天津后，大家在大巴车上，打乱顺序，完全忘记了飞机上的作为秩序，以至于大巴车上的人，感染风险更高。

图据洛杉矶华人网，CA988航班乘客准备乘坐大巴前往隔离酒店

感染者来自7州，包括2名洛杉矶人

9名感染者中，有3人年纪在70岁以上。2人年纪超过50岁，其他4名旅客均为年轻人，这9名旅客分别来自美国的7个州，2名来自洛杉矶。

感染者名单如下↓

01

有症状者

第1例，男，32岁，中国籍，近期居住地为美国休斯顿。

第2例，男，73岁，中国籍，近期居住地为美国克拉克斯维尔。

第3例，女，71岁，中国籍，近期居住地为美国克拉克斯维尔。

第4例，男，77岁，中国籍，近期居住地为美国洛杉矶。

第5例，女，25岁，中国籍，近期居住地为美国拉斯维加斯。

02

无症状者

第1例，女，26岁，中国籍，近期居住地为美国诺曼。

第2例，女，54岁，中国籍，近期居住地为美国洛杉矶。

第3例，男，19岁，中国籍，近期居住地为美国伊利诺伊州。

第4例，男，58岁，中国籍，近期居住地为美国纽约。

肺部条索影示意图

北美首度触发熔断指令

众所周知，中国民航局6月4日，颁布熔断指令的这5个月来，仅仅一周之后，就有航线犯规。6月11日，南航CZ392孟加拉达卡至广州航班发现17位旅客新冠病毒核酸阳性，首度触发了该航线的熔断机制。

但幸运的是，北美航线，在后来的5个月，一直都没有中招，最近的三轮熔断，都是来自土耳其、莫斯科等地方的航班。

今天爆发的洛杉矶航班熔断，代表着北美航班首度熔断。按照中国民航总局的要求，航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。

因此，国航CA988航班将至少被停飞一周，幸好只有一周，因为如果未来14天隔离期内，确诊人数再增加一人，这班航空要被停飞一个月。

只能期待未来几周，在真正停飞之前，不要再闹出幺蛾子，增加任何感染人数了。

华人一直以来都是十分注意疫情保护，此次感染激增，离不开全美感染的暴增。

这也是熔断机制颁发的5个月来，北美航线，首度触发。一定程度说明了美国的疫情已经到了招架不住的态势。

这对航空公司的压力也是非常大的，要知道，毕竟现在全美48州都在疯狂新增。

尤其是积压了一个周末的数据显示，

过去24小时，全美增加了20万，这是有史以来最高纪录。

未来陆陆续续，大选集会的疫情恶果会逐渐显现，全美日增10万起，可以说感染密度相当大了，目前全美总感染量已经突破1000万，几乎平均每30个人，就有1人感染。

因此，对于航空公司来说，一班乘客的新增能够控制在10人以内，已经是非常高难度的了。

要做到那样，必须确保一班航班，感染率远远小于美国平均感染率。

因此，LA妹担心的不是这一时半会的熔断，而是，未来，北美航班的熔断成为了常态。

熔断执行时间

此次熔断的执行，不是立即开始。

而是至少会等待到三周之后，因为，目前全航班的人需要隔离2周。

需要接下来2周，他们会被密切观察有没有新增。

正式熔断的时间应该从11月29日开始算，也就是说，从那天起，未来国航CA988航班少则停飞1周，多则停飞1月。

中美航班一直在奖励的范围内，其实表现一直都很良好。每周能够通往2班，其中的1班是来自累计防疫工作的奖励。

那此次的熔断事件，它能否影响奖励航班呢？

按照“五个一”政策规定，国航只飞洛杉矶-北京，每周1班次（每周日起飞），因为奖励机制，因此洛杉矶得以每周2班的航班数，额外增加的1班为洛杉矶-深圳（每周二飞）。

图据人民日报，熔断和奖励机制

洛杉矶此次飞出的航班失误，有可能造成奖励的航班被取消（停飞3周）！但也只是有可能而已，具体的还是要看接下来隔离期间发现新增感染人数的多少。

熔断之后，其他客人怎么办

在非自愿情况下，如果被航空公司取消航班，大家可以免费退票或者改签。前一段时间，因为机票紧缺，国航几乎所有航班都是直销，很少给旅行社名额。

大家很大概率都是在民航手里买的票，因此可以向国航申请改期。

中国国航值得注意的是，后续航班很满，机票排到了明年，改期可能有一定难度，但是退票一定是没有问题的。

双阴性政策下，为何还有人感染？

这个航空政策新政大家一定记忆犹新，11月6日0点以后，乘客必须出示双检测证明，所谓的双检测就是，核酸+血清双阴性证明才能登机。

但这个严格的政策有一个更替时期，

此前的老规定，要求乘客只需要提前72小时内的核酸检测证明，

因此，在11月6日-9日登机的乘客，处于新老政策更替期，他们是最后一批执行老政策的乘客，毕竟新政策下的双阴检测已经来不及做了。

因此，此次检测出9名阳性的航班，是在11月8日起飞出发的，乘客应该是仅凭借72小时核酸码，上了飞机，

这个航班大部分客人没有经过严格的“双检测”

新政策之下，除了增添了检测项目以外，检测时间也被卡短了。从原始的【出具时间】登机前3天（72小时），变更为【检测时间】登机前2天（48小时）。

事实证明，这条严格的规定，对于境外阳性，还是有关键的筛除作用。

如果没有出台双阴性政策，一定会有更多的北美航线被熔断。

希望，双阴性执行之后，能够很大程度抵消美国疫情暴涨带来的冲击。

也希望，近期回国的大家注意安全，持有这班航班机票的大家密切关注消息。