学生不要钱，维州免费电车区或将扩张！但当局认为此举弊大于利（组图）

【今日澳洲2月26日讯】维州基础设施局（Infrastructure Victoria）坚决反对墨尔本免费电车区的扩张，认为这将使电车更拥挤，其他公共交通盈利不足，使最不需要的人受益。

（图片来源：《时代报》）

据《时代报》报道，一份报告正准备提交给维州议会，报告强调了扩大免费电车区的优点，指出将为全日制学生和老人提供免费出行。

Transport Matters议员Rod Barton提议将免费电车区扩大到MCG、维州国家美术馆、Shrine of Remembrance、墨尔本动物园和皇家儿童医院，并认为此举可以促进旅游业，增加可到达的地区。

市长Sally Capp也表示赞同，但是州政府最高的基础设施咨询机构维州基础设施局提出了一系列警告。

维州基础设施局表示：“免费电车上将人满为患，现有客户的舒适度将降低。”

他们指出，老年人、残疾人、孕妇、推婴儿车或是带着年幼孩子的父母因行动不便处于不利的地位。他们将不仅在City Loop火车上处于不利地位，也将在拥挤的电车上处于不利地位。

现有的墨尔本免费电车区（图片来源：《时代报》）

免费电车也将滋长不良社会习惯，比如本来可以骑自行车或是走路的人将乘坐电车，比如乘坐巴士和城铁的人减少，降低了它们的收入。

他们认为，将投资用于更活跃的交通基础设施（比如自行车道和人行道），或者将投资用于更好的火车和公共汽车服务，将更有效地改善交通。

其他的好处也可能发挥不了作用，比如将Parkville的皇家儿童医院加入免费电车区，但是大多数需要这项服务的人并不在免费电车区，受益的多是CBD居民。

维州基础设施局补充道，弥补免费电车收入损失的任何额外费用将由维州纳税人承担，而其中的大多数不会从免费电车中受益。

据估计，将免费电车区扩展到整个墨尔本市议会每年将花费约950万澳元。

Rod Barton（图片来源：《时代报》）

市长Sally Capp辩说：“目前的免费电车区取得了巨大成功，我们应该让它蓬勃发展，不应该束缚它。附近的企业也将从中受益，比如North Melbourne、Carlton、Southbank和St Kilda Road附近的商家。”

维州基础设施局也不同意针对学生和老人的免费票价，这将鼓励他们在高峰时期乘车。当局认为，最好的方式是在非高峰的时期为他们打折。

完整报告将在9月份提交给议会，政府会在6个月内做出回应。

《时代报》联系了Rod Barton，请其置评。