突发！Jetstar宣布取消新西兰“区域航班”，多条航线被砍，专家：机票价格要涨（组图）
相信不少华人平常在新西兰国内旅游，会选择廉价航空——Jetstar捷星。
而就在刚刚，小讯收到一条重磅消息：在毫无预警的情况下，Jetstar捷星航空表示要砍掉新西兰的区域航线！
捷星航空宣布将在今年12月1日起，取消其在新西兰的区域服务(regional services)。
取消的航线包括：
奥克兰Auckland-尼尔森Nelson & 纳皮尔Napier、新普利茅斯New Plymouth-北帕默斯顿Palmerston North、以及尼尔森Nelson和惠灵顿Wellington之间的航线。
所有预定了该航空公司11月30号以后航班的顾客，可以选择获取全额退款。
Jetstar捷星航空在新西兰几个重点城市的航线以及国际航线，目前不受影响。
这些被取消的区域航线，使用的是BombardierQ300型号的飞机，在2015年12月被首次使用。在航空公司的旺季，这些飞机每周大概有130班往返飞行服务。
Jetstar CEO Gareth Evans表示，此次决定主要出于成本的增加和需求下降两大因素。
“并且我们认为这些阻力不会很快改善。”
“尽管经过了4年的努力，以及有着很高的客户满意度——捷星航空的区域航线仍然处于亏损状态。”
可能是因为太便宜了吧，所以入不敷出？
未来，捷星航空将继续运营新西兰国内的奥克兰、惠灵顿、基督城、丹尼丁以及皇后镇航线，以及塔斯曼地区、太平洋地区的服务。
听到这个消息后，纽航迅速出击！为受捷星航空影响的顾客提供折扣票价......
但这次捷星航空撤出区域市场，对于消费者来说真的不是什么好消息。旅游从业者Brent Thomas表示，如果未来纽航成为了新西兰区域航线中唯一的选择，那么这意味着消费者不得不面对高昂的票价。
“从价格角度和选择多样性的角度而言，行业中存在竞争总是对消费者有好处的。可一旦市场被某一家航空公司所垄断，那么消费者要支出的航班费用只会更加昂贵。”
"help!!!"
近年来，新西兰的航空市场变得越来越单一。从2010年以来，可以看到不少的廉航由于亏损、运营不下去等情况而撤出新西兰。
廉价航空接连撤离新西兰市场
2010年维珍蓝航空退出新西兰国内航线业务
2010年维珍蓝（Virgin Blue）航空公司宣布旗下太平洋蓝（Pacific Blue）航空公司将退出新西兰国内航线业务。维珍蓝航空公司发表声明说：太平洋蓝航空公司在新西兰国内航线业务中一直处于亏损状态。
而就在同一天，廉价航空公司捷星航空宣布增加飞往新西兰的航班次数。
2019年亚洲航空再度撤离
去年，亚洲航空宣布于2019年初停飞奥克兰航班。此前亚洲航空还开通过吉隆坡飞基督城的业务，但仅运营了1年左右的时间便停飞。
有业内人士指出“亚太地区排名前20的国际民航市场中，新西兰属于低成本航企渗透率最低的一个。”
廉价航空公司在新西兰来来去去，但能一路躺赢的看来只有纽航了吧......
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