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进CBD要付钱,按里程收拥堵费?!澳洲这样“治堵”能行吗?(组图)

2019-09-24 来源: News 原文链接 评论5条

【今日澳洲9月24日讯】据澳洲新闻集团报道,有专家呼吁,州政府为解决交通拥堵问题,不仅要在部分道路收取过路费,更应该在高峰期对所有道路收取拥堵费。

进CBD要付钱,按里程收拥堵费?!澳洲这样“治堵”能行吗?(组图) - 1

据称,交通拥堵观察者在悉尼举行的一次人口会议上称,要么在悉尼CBD征收拥堵费,要么收取每公里7澳分的过路费。

对此,新州政府却认为,这种收费相当于在收“税”,且“永远不会发生”。

据悉,于周一召开的Sydney Morning Herald Population Summit着重强调了该如何缓解交通拥堵这一棘手的问题。

但这种收费方式,真的能缓解交通拥堵问题吗?

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进入CBD需要付费

Grattan Institute的Marion Terrill建议征收CBD拥堵费。她说:“可以征收拥堵费,所有想进入CBD的人都必须付钱。”

她还举例称,伦敦早在2003年就开始收取这一费用,10年后,交通拥堵情况减少了10%。

Terrill表示,一提到过路费,司机就会本能的逃避,但CBD的拥堵费会是一个很好地开端。

“公众对此的怀疑态度是可以理解的,经常有人会对我说,他们不想多付过路费。”

“还有人说,征收拥堵费对低收入群体而言是不公平的,但CBD周边的人大都是高收入群体,公平问题远不如交通问题严重。”

Terrill还表示,拥堵费还可能对其它地方的道路产生积极影响,因为有人可能不会再开车长途旅行了。

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按行驶里程征收拥堵费

悉尼大学的Institute of Transport and Logistics Studies的David Hensher表示:“CBD的居民收入相对较高,但开车的人较少,80%的通勤者都在使用公共交通工具。”

相反,他希望能在高峰期按照行驶里程进行收费,他还坚称,情况不会变的更糟了。

他在接受澳洲新闻集团的采访时透露:“可以将养路费减半,并在高峰期实行5澳分/公里的收费标准。”据称,为资助新的基础设施建设,这项收费标准随后被提高至7澳分/公里。

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(图片来源:澳洲新闻集团)

对此,新州交通部部长Andrew Constance向澳洲新闻集团透露:“这是不可能的,没有必要征收拥堵费。”

Hensher还呼吁试行这些提议,但新州交通部表示,这也是不可能的。

相反,新州交通部的一名发言人表示:“新州政府正在推行全澳规模最大的交通基础设施项目。”

“四年内投入556亿澳元,用于升级悉尼火车、轻轨、高速等项目,这些项目有望影响新州未来几代人的生活。”

(Joy)

综合编译声明:本文系本站综合编译和整理自多个英文来源,仅代表原作者或原平台态度,不代表我方观点,文章或有适当删减。未获本站书面授权严禁转载,在获授权前提下,转载必须在醒目位置注明本文出处和具体网页链接。对未注明而擅自转载者,本站保留追究法律责任的权利。
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最新评论(5)
风生水起时
风生水起时 2019-09-24 回复
这个**就是在刷存在感。
天天说乳滑洗澡也乳滑
天天说乳滑洗澡也乳滑 2019-09-24 回复
什么**理论。本来就两车道其中一个还TM停着车 ,再遇到前面有个慢逼,能不堵吗 把旁边的破平房拆了 扩建车道肯定能缓解 但是 看看澳洲的轻轨都能修成那bi样 还是算了吧
悉尼小白熊鞋子包包清洁修复
悉尼小白熊鞋子包包清洁修复 2019-09-25 回复
无脑的玩意 啥都靠收费罚款吗?这年头什么议员都不需要上学吗
岛城大亨
岛城大亨 2019-09-25 回复
没事谁想去市区
豬頭肉
豬頭肉 2019-09-24 回复
NSW治理交通的那几把招儿,都是从英国伦敦原样照搬过来的,连公路的编号命名都是照抄不误。


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