墨尔本这条铁路线太烂，乘客表示受够了！“我被逼的自己开车”、“等我儿子毕业，我就搬家”（组图）

【今日澳洲8月2日讯】去年，饱受延误困扰的Cranbourne-Pakenham线平均每四天就发生一次信号故障，愤怒的通勤者们纷纷表示已经受够了。

(图片来源：《先驱太阳报》)

如今，公共交通用户协会(Public Transport Users Association)表示支持愤怒的客户，呼吁有关部门对信号系统进行紧急升级。

2018年，Flinders St和Cranbourne站之间的铁路线上共出现了90多处故障。

几周前，《Leader》报道称，2018年Cranbourne line只有86.5%的列车准点到达率，而今年只有85.3%，而全铁路网络的平均准点率为98.5%。

《Leader》对许多不满的通勤者进行了采访。

通勤者Deshinie De Zilwa说，信号故障使本来就很耗时的通勤过程被耽搁。

(图片来源：《先驱太阳报》)

“到达这座城市需要一个多小时，列车的延误及取消，使得通勤时间变得更长。这些年来，情况更糟糕了——这让人很痛苦。”De Zilwa表示。

在职妈妈Teri Simpson说，列车被取消“非常令人震惊”。

“延误总是发生，一周大概会发生两三次，一个接一个的借口被抛出。由于这个原因，我决定在我儿子念完最后一学年后搬家。”Simpson说。

Jade Ni Linn说，列车延误迫使她开车上班，她在过路费和停车费上砸了数百澳元。

“托儿所或学校放学后，我经常会迟到接孩子，这就是我不得不开车的原因。”Ni Linn表示，“老实说，乘客应该对Metro发起集体诉讼，以偿还人们的损失。”

公共交通用户协会发言人Daniel Bowen表示，这条铁路的基础设施需要“紧急改善”。

“这条线路要变得可靠，这样人们才能依赖它。人们被迫受这类列车错误的影响，这是不公平的。”Bowen表示。

他说，补偿计划需要被扩大，让那些受表现不佳的铁路线影响的乘客得到补偿。

“大多数时候，即使像Cranbourne这样的线路长时间延误，乘客也无法得到补偿。”

地铁发言人James Ireland表示，当地铁设备发生故障时，首要任务是让地铁服务恢复正常，为通勤者提供服务。

Ireland表示:“我们努力减少网络故障的次数，并迅速部署团队，尽快解决问题。”

他说，Metro已经在Cranbourne和Pakenham线路上配备了专门的技术团队，以便对影响列车服务的设备故障立即做出反应。

“为了提高网络的可靠性，州政府正在对这部分的新信号系统进行重大投资。”

（Susan）