特斯拉二季度交付目标又悬了？马斯克这样给市场压惊

特斯拉二季度交付目标又悬了？马斯克只能拿订单大涨来给市场压压惊。

马斯克周二在内部备忘录中表示：“我们已经接到了足够多的订单，可以创造一项（新的交付）纪录，但这些车并不都在同一个地点。”

“物流和最终交付非常重要，但要匹配当地客户对不同定制车型的需求仍需时间，在本季度末之前订车的人仍没有办法拿到车。”

此外，他还表示，该公司可能即将创下季度交付量的新纪录，不过这需要制造商在本月最后几天“全力以赴”。

该公司预计，在今年头三个月仅向客户交付6.3万辆汽车后，今年第二季度将交付9万至10万辆汽车。马斯克上月就曾表示，公司二季度的汽车交付数量有望超过去年第四季度的9.07万辆，创下新的历史记录。

稍早，美国新闻媒体Electrek曾报道，特斯拉计划6月在北美交付3.3万至3.6万辆汽车，以打破其交付记录，但目前在北美仅交付了2.2万辆汽车，这离其创纪录的目标还很远。目前他们额外的12000个订单中有5000个没有预定的交付日期，消息人士预计要在月底前交付所有这些车辆将很困难。

值得注意的是，今年第一季度，特斯拉公布的交货量下降了31%，这引发了外界对该公司盈利能力的担忧，并使得该公司在处理现金流和汽车制造相关问题的同时能否实现交货目标更加蒙上一层阴霾。今年迄今为止，特斯拉股价已下跌了34％。

据彭博此前统计，特斯拉在过去12个月里平均每分钟要“烧掉”8000美元，按照这一速度，特斯拉将于今年8月份耗尽目前的现金储备。

近日，高盛知名分析师大卫·坦伯瑞诺预计Model 3电动汽车的交付速度将远低于预期，重申了自己对特斯拉股票的“卖出”评级。其甚至断言，未来6个月特斯拉目标股价将下跌近四成至205美元。

在马斯克的计划中，Model 3是进军普通消费者领域中的重要一环，但产能问题始终难解。特斯拉2017年的第三季度为提高Model3的产能投入了大量的资金，但效果却并不理想。