与孩子走散是每个家长的噩梦，这种情况在墨尔本比在其他州更普遍（组图）

【今日澳洲6月25日讯】这是一个噩梦般的时刻：在城市的火车网络上与你的孩子走散。这种情况发生在墨尔本的几率比在澳大利亚其他任何一个首府城市都要高。

Metro Trains安全主管Anthony Fewster上月透露，父母与孩子走散的现象非常普遍，大约每两周就会发生一次。

但《时代报》获得的数据显示，墨尔本的这一数字高于其他州。在悉尼地铁系统上，本财年，父母和孩子走散的案件仅有3例。

在其他大多数州，铁路当局表示，亲子走散的案件相对较少。

只有布里斯班的数据比较接近墨尔本，平均每5.5周发生一起。

在珀斯，每三个月就发生一起走散事件，而阿德莱德在过去两年中只发生了三次。

今年5月，一名母亲在Southern Cross站试图登上一列高峰时刻的火车时车门关闭，她与孩子因此走散，自那以后，墨尔本的相关数据由此曝光。

这名母亲将孩子和婴儿车送上了火车，但被自己却被困在站台上，而她的孩子仍在车上。4分钟后他们又团聚了。

Metro表示，该公司每两周发生一次的走散事件包括在车站内被分开，而不只是在火车上的走散，其他家长也开始站出来详细讲述他们在墨尔本铁路网上的可怕经历。

去年12月，来自Seddon的母亲Carrie McCluskey被困在Melbourne Central一列火车的车门里。

（图片来源：《时代报》）

她的母亲、四岁的女儿、嫂子和婴儿先上了火车。McCuskey和她18个月大的女儿（坐在婴儿车里）紧随其后，但车门随即关上并夹住了她，其他乘客拼命将她往火车上拉，帮忙将她解救了出来。

McCluskey说，虽然她没有和孩子们分开，也没有受重伤，但她对这起事件感到震惊。她肘部和上臂产生了瘀伤。 

她说:“我伤势不重，但非常震惊。”

“Metro做了调查，他们通过监控摄像看到了发生的事情，我被门夹住了。我在残疾人区上车时，火车司机没有看到我，关上了门，于是我被夹在了门上。

“如果我没有这些人的帮助，强行打开门，谁知道会发生什么?”

在《时代报》看到的报告中，Metro告诉McCluskey，监控摄像显示，当司机关上车门时，黄线和列车之间的区域看得并不清楚。

（图片来源：《时代报》）

Metro通过电子邮件道歉，但也向McCluskey女士提供了一份关于如何携带婴儿车安全上车的小册子。

McCluskey表示，她对Metro的反应“非常惊讶”。 

她说:“他们给我寄了一本关于安全进入火车的小册子，我当时显然是安全进入的，我有点生气。”

2016年，来自Pakenham的母亲Monique Lee在Kananook站把婴儿车向后拉下火车时，车门关上了。

由于无法打开车门，火车开走时，她将婴儿车里的一岁孩子推车厢里。幸运的是，她的朋友也在里面。

“真的很可怕……没有蜂鸣声，只是砰的一声就关上了。”

李女士说她等了40分钟才和孩子团聚。她报告了这一事件，但表示没有听到任何回应。

Metro表示，本周他们也调查了这起事件，发现是司机的错。

Fewster承认，这些事件对父母和孩子来说是“令人痛苦的”。

他说:“Metro在这两起事件中都已经向乘客道歉，解释当时的情况，以及调查和处理的方式。”

墨尔本父母与孩子失散率高的原因尚不清楚。

西澳公共交通管理局的一名女发言人说，在珀斯，父母与孩子被分开的事件并不经常发生，“最多每三个月一次”，因为很多车站都有人值守，司机们用后置仪表盘摄像头观察人们上下车的情况。

新州的每列火车上都有工作人员，帮助残疾人、带婴儿车的父母或老年人在车站上下车。

在阿德莱德，大门关闭时，会响起一系列的警示声，类似于墨尔本的做法。

Fewster表示，今年5月，每两周就有一起父母与孩子被分开的事件，那“肯定是太多了”，但“以我的经验，因为没有人受伤，从这个意义上讲，这些分开都是安全的”。 

他说:“对父母和孩子来说，这是一段压力很大的时期。”

Metro鼓励有婴儿车的家长在靠近车头的地方上车，这样他们更容易被司机看到。

目前，这家铁路运营商正在尝试增加站台上的工作人员，并采取其他措施，帮助乘客更快地上下车，提高安全性，减少列车在高峰时段在站台上停留的时间。

该试验将在2019年全年进行，并对试验的性能进行评估，计划将其扩展到火车网络的其他部分。

铁路、电车和公共汽车协会分部秘书Luba Grigorovitch说，这次试验承认了前线工作人员能发挥重要作用。

她说:“只有当以人为中心时，我们的公共交通才能处于最佳状态。”

“我们的首要任务是为通勤者提供安全的服务，充足的人手仍然是带来改善的关键。”

（Sophia）