波音麻烦还没有完，超400名飞行员首次集体诉讼

埃塞俄比亚航空公司空难已经过去了三个多月，全球各大航空公司旗下的波音737 MAX客机仍处于停飞状态，各方索赔的消息也是层出不穷。

据澳大利亚广播公司报道，超过400名飞行员已经发出一纸诉状，将波音公司告上法庭，称因波音在知情的前提下史无前例地掩盖了其最畅销机型，即737 MAX的设计缺陷，他们因此要求获得数百万美元的赔偿金。

值得一提的是，这起针对波音公司的最新诉讼，也是有资格驾驶737 MAX系列飞机的飞行员首次提起的集体诉讼。

上周五，由于“害怕遭到波音的报复与来自波音客户的歧视”而选择匿名的原告飞行员X已经提交了索赔声明，集体诉讼将于2019年10月21日于芝加哥一家法院进行审理。

澳大利亚广播公司看到的法庭文件显示，声明指出，波音公司的明知故犯导致了两次空难以及此后737 MAX系列机型的全面停飞。自此，飞行员们不仅遭受且将继续遭受巨额的薪资损失，还蒙受了精神上的痛苦及其他经济和非经济性的损失。

今年3月，搭载157名乘客的埃航一架波音737 MAX发生空难。去年10月，印尼狮航一架搭载189名乘客的波音737 Max从雅加达起飞不久后坠毁，成为近三年来最严重的商业客机空难。

波音随后承认，事故与737 MAX系列上新增的一个名为MCAS（机动特性增强）的防失速系统有关。该系统本意是为了防止机头过高造成失速，于是自动压低机头。在事故中由于出现数据异常状况，该系统自动启动并不断将机头压低，最终造成坠机意外。

但实际上，波音早在2017年就发现了该系列飞机的安全问题，却等了13个月才将相关问题通报美国航空管理局。

在引发轩然大波之后，波音陆续面临737 MAX被停飞、飞机订单数量和股价一起暴跌以及公众舆论等一系列压力，也给数家航空公司带来了不小的压力。

此前，美国航空（AAL）、西南航空（LUV）和欧洲廉价航空公司挪威航空（Norwegian）透露，由于无法使用这架问题飞机，航空公司将合计损失近6亿美元。

4月，波音的投资者们还在芝加哥联邦法院提出集体诉讼，要求波音对涉嫌证券欺诈进行赔偿。据媒体报道，国内三家航司也发起了对波音的索赔申请，中国国航、南方航空和东方航空正在初步讨论联合就737 MAX停飞向波音索赔。

据CNN，今年5月初，波音面临的索赔数额已经达到20亿美元（约134亿元人民币）。