拔牙、断粮、被雪埋…29年前，这个中国人完成人类历史上最危险徒步穿越（组图）

29年前，1990年3月3日，人类第一次完成了徒步穿越南极的壮举！

这场历时220天，长达5984公里的危险旅途，6名来自不同国家的科考队员，凭着双脚一步步艰难走过，终于把各自祖国的国旗插在了南极大陆。

迎风飘扬的国旗中最为鲜艳的，就是五星红旗。

是一个中国男人将它亲手插上。

他的名字，是秦大河。

为了能够完成这次科考行动，他拔掉了10颗牙齿，脸部被严重冻伤，体重足足下降了32斤！

一万多里的徒步穿越，处处都是生死考验，稍有不慎便会性命不保。

秦大河却从未有丝毫胆怯。

他舍弃了温暖安全的办公室，告别了车祸重伤的妻子，毅然踏上了徒步穿越南极的路途，只为了一个心愿：把五星红旗插在南极大陆！

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1989年，当秦大河毛遂自荐要去南极的时候，很多人觉得不可思议。

如果这次徒步穿越成功，秦大河将会成为中国第一个徒步穿越南极的人。

荣誉的分量自然令人向往。

但是，正常人都会望而却步，因为，这实在是太危险了！

如今，人们在电视上看到的南极风光十分迷人，看上去像一个童话中的冰雪王国。

实际上，南极处处都“暗藏杀机”。

且不说动辄零下五六十度的严寒，仅仅是南极常见的冰裂隙就可以瞬间吞没好几条性命。

在此之前，已经有不少探险家送命于此。

徒步穿越，简直是拿性命在做赌注。

况且，秦大河当时已经不算年轻。

1981年，秦大河在川西高原考察时测量地貌坡度

42岁的他有妻有子、家庭美满，在冰川所的工作稳定而体面，何必为了个人荣誉去冒此奇险？

要知道，命没了，可就什么都没了！

然而，秦大河却不顾生死，铁了心要参加这次行动。

这次行动虽然风险极大，但是探究自然的诱惑也是科研工作者无法抵挡的。

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南极是一块蕴藏着无数宝藏的神奇大陆。

由于极端恶劣的环境，南极并没有遭到人类活动的破坏，称得上是未开发的古大陆，很多珍贵的生物资源和地质资源都得到了良好的保存。

如果能够实地探访南极，带回来很多样本，将会给科学研究提供巨大的助力。

而1989年的中国，在科研方面依然落后于西方。

如果不大步赶上，必然会被甩得越来越远。

这是任何一个有民族自尊的科研工作者都无法接受的。

更何况，1989年的这次徒步穿越南极活动，是由美国和法国发起，联合国几个常任理事国都参与其中。

1990年国际横穿南极考察路线图

就连日本也派出了一位科学家，中国又怎能缺席？

这不是个人荣誉的争夺，而是关乎国家科技进步和民族尊严的大事。

秦大河决心已定。但是在出发前，他就面临了严峻的挑战。

伊利集训营地六国队员合影

在体检中，医生告诉他，必须拔掉10颗牙齿才能去南极。因为他这10颗牙齿都有一些小毛病，有可能会发炎。

这听起来有点无厘头，其实却是个不容回避的严肃问题。

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在漫长的徒步南极旅程中，科考队每天都要耗费大量的体力赶路，身体绝对不能出任何问题。

一旦牙齿在中途发炎，牙疼起来必然影响进食，怎么能补充体力应付艰难的路程？

秦大河在医院检查牙齿

一路上缺医少药，必须提前处理好所有问题的苗头。

秦大河还是有点心疼自己这10颗牙齿的。

他这个岁数的人，拔了牙，就再也长不出来了，只能用假牙。

但是，看着医生严肃的眼神，再想想这次科考的重要性。他狠下了心，拔！

好不容易安好了假牙，收拾好了行李，就在秦大河快要出发的时候，一个坏消息传来了：他的妻子出了严重的车祸。

秦大河匆忙赶到医院，看到身受重伤的妻子无助地躺在床上。

很显然，妻子需要陪伴和照顾。

秦大河并不是特殊材料制成的，他是个有血有肉的正常人。

看到爱妻受伤，秦大河不可能心无波澜，他开始犹豫要不要放弃这次科考行动。

正当秦大河心神不定，在国与家之间反复徘徊的时候，他的妻子给他打了一剂强心针。

“大河，你去吧！不要担心我。你不去，六面国旗中就没有中国的旗。国事家事，以国事为重。”

国事为重。在得到妻子的理解和支持后，1989年7月，秦大河的南极之行终于正式启程。

出发前夕的秦大河

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虽然秦大河早就对旅途中的艰难有了心理准备，但是遇到的麻烦还是比预料中要多得多。

他们每天都要徒步行进将近百里的路程，漫天的风雪打得人几乎睁不开眼睛。在这种天气行进，即使是青壮年也吃不消。

他们的饮食条件也十分恶劣。

茫茫雪原中，想吃口热乎的饭菜简直是痴心妄想，唯一的食物是高热量的压缩饼干。

这种饼干的口感非常差劲，唯一的优点就是能迅速补充体力。

偶尔改善伙食，就是吃上几口巧克力。

秦大河能吃苦，对饮食要求不高。他苦恼的是，他是个近视眼，眼镜上结了厚厚的冰，几乎无法辨认前方的路，每天步履维艰。

雪上加霜的是，尽管在出发前他们都穿上了厚厚的防寒服，但是秦大河由于近视，不能戴防风面罩。

他的脸暴露在零下60℃的暴风雪中，被冻得麻木，失去了知觉。

等到休整的时候，他才发现，自己的脸已经冻伤非常严重，可能数年都无法消除冻伤的痕迹。

暴风雪的夜晚，呼啸的狂风几乎要把帐篷掀翻。

暴风雪中安置帐篷

当其他科考队员好不容易在睡袋中入睡的时候，秦大河被冻伤折磨得辗转难眠。

最可怕的，是遇到冰裂隙。

冰裂隙是冰盖上的一种裂缝，很多都不容易被发觉，一旦脚下踩空掉了下去，运气不好的话命就丢了。

为了确保整个队伍的安全，秦大河毅然担当起了开路的任务。

经过冰裂隙多发区时，他像一个排雷员那样小心翼翼走在最前面，用手中的冰镐不断探路，确定安全后再示意其他队员跟上。

最危险的一次，他和另外一名队友由于一直走在前面，在暴风雪中和其他队员走散了。

茫茫冰原，根本就很难辨别方向，暴风雪更是严重阻碍了他俩的视线。

哪怕队伍就在几百米以外，他们也很难看清。

而狂风湮没了一切声音，使他们的呼救显得极为微弱。

抢救掉入冰裂隙中的狗

如果不能及时归队，在缺乏给养的情况下，根本支撑不了多久。

秦大河当机立断，把雪橇上的绳子都系在一起，连成一根非常长的绳索。

然后，秦大河把自己绑在绳子上，以雪橇为中心绕着向四周寻找队友。

在大雪中苦苦摸索了两个多钟头，秦大河才重新找到了队伍。

虽然秦大河具有中国人特有的谨慎和温和，但是在科考队的其他人看来，秦大河却是个“疯狂的科学家”。

原因在于他对雪样的保护。

秦大河挖雪坑采样

在徒步穿越南极的过程中，无论环境如何险恶，秦大河始终没有忘记自己的科研使命，他一共采集了800多种雪样。

这些雪样，在后来都成为中国科研的宝贵资源。

当科考队都非常疲惫的时候，其他几名队员都扔掉了所有能扔的东西，减轻负担迅速前进。

毕竟，在他们眼里，和冰雪样本相比，生命更重要。

只要完成了这次徒步穿越，该有的荣誉都会有，不必为了这些样本冒生命危险。

但是秦大河执意要携带自己所采集的所有样本。

秦大河在“不可接近地区”雪坑中采集样品

即使这些样本的重量，让他在赶路过程中苦不堪言。

为了不影响行程，他宁可扔掉自己御寒的衣物。

同行的科学家都觉得他太过于疯狂。

那些从小信奉个人主义的欧美科学家不会明白，在这个中国人眼里，国家科研的未来远比个人生死荣辱要重要得多。

秦大河整理雪样

幸运的是，上天眷顾了秦大河。

1990年3月3日，他与同行的科学家一共六人，抵达了目的地——苏联和平站。

1989年12月12日考察队抵达南极点后全体队员合影留念

鲜艳的五星红旗，傲然地飘扬在胜利的终点。

站在南极点的秦大河

而秦大河的体重，也已经由原来的150斤锐减到118斤，整个人都消瘦了不止一圈。

29年后的今天，中国对于南极冰川的研究，依然受惠于当年秦大河带回的那些雪样。

当年他采集到了南极“不可接近地区”的完整冰雪标本，在全世界唯此一例。

他被同行赞颂为“填补了冰川学研究的空白”。

回国之后他埋首于实验室，用整整2年的时间把带回的雪样进行了分析研究。

很多珍贵的一手信息都由此得出。南极冰川、气候上的很多谜题，也因秦大河的研究结果而得以揭晓。

曾经在冰川学研究上远远落后于西方的中国，在这个领域实现了质的飞跃。

如今他已经年过古稀，渐渐地很少出现在公众视野里。

但是，我们不应该忘记他。

也不该忘记所有和他一样的先贤。

邓稼先、钱学森、于敏、南仁东……

这些名字的背后，隐藏着中国崛起的真正秘密。