虽然是大选的老生常谈，悉墨布3城高铁或箭在弦上！两党表现积极！（组图）
【今日澳洲2月28日讯】资深工党政治人物Anthony Albanese表示，澳洲应该在墨尔本、悉尼和布里斯班之间修建一条高速铁路，这表明反对党正准备将这个竞选中“老生常谈”的问题重新提上日程。
据《悉尼晨锋报》报道，作为工党的联邦基础设施发言人，Albanese在前工党政府中监督了一项价值2000万澳元的东海岸子弹头列车可行性研究，他表示，讨论了几十年，澳洲现在是时候迈出第一步了。
Albanese周三对纽卡斯尔广播电台表示：“我们应该勇敢地建设一条高速铁路，不仅直通悉尼，而且直通墨尔本，然后向北直达布里斯班。”
他表示，墨尔本和纽卡斯尔之间的初始路线“最有意义”。
“这将真正地改变游戏规则，它很昂贵，但是国家建设需要远见。”
联邦城市和城市基础设施部长Alan Tudge表示，澳洲总有一天会需要高速铁路，但他表示，该由各州首先为这条通道购置土地。
Tudge说：“高速铁路必须成为未来城市的一部分。获得通道至关重要，只有州政府有权这样做。”
他表示，莫里森政府已经在调查沿着东海岸修建高速铁路的计划。
Tudge表示，3个高铁商业案例工作正在进行中，包括从悉尼到纽卡斯尔，从墨尔本到Shepparton，所有这些案例工作都将在未来几个月内完成。
（图片来源：《悉尼晨锋报》）
澳洲基础设施机构本月将保护拟建铁路沿线土地的成本定为28亿澳元。
这家联邦机构在其最近的基础设施优先报告中表示，墨尔本和布里斯班之间的沿线土地保护仍然是高度优先事项。
它之前警告说，如果不能保护沿线土地免受城市建设的侵蚀，项目成本可能会更高。
多年来， Albanese一直是联邦政治家中修建高速铁路的最大支持者。去年12月，他在议会投票中以微弱差距未能赢得关于建立高铁管理局的辩论。
尽管如此，由薛顿领导的反对党仍未承诺为该项目投入资金。
工党在2016年大选中承诺出资5400万澳元建立高铁管理局。还提议向已修建过高速铁路的国际公司，需求兴趣意向书，看看能否降低庞大的项目成本。
2013年，墨尔本和布里斯班之间修建高速铁路的费用估计为1140亿澳元。
Central Japan Railway Company悉尼办事处总经理 Yoshikazu Nishida表示，铁路隧道技术最近有所进步，但这些进步不大可能大幅降低估计成本。
（Vanessa）
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