上千名家属苦等10年，客机坠毁最后通话公布：300米外火球是什么（组图）

1983年9月，发生了苏俄SU15式截击机击落韩国客机的严重事故，机上260余人无一幸免。这件事情广为人知。但比较少介绍的是，事件后来的处理过程却同样曲折。对于遇难的200多人的家属们而言，他们一直想知道事件的真相。但这不是一件容易的事情。

客机被击落以后，事件成为了美国和西方对苏俄进行攻击的炮弹。苏俄方面意识到可能是把客机当侦察机打了，而且在几个月的搜索和打捞中得到了不少残片，还发现了黑匣子。但其如果承认，相当于彻底把自己放在了“随意射击民用目标”的审判席上。其一口咬定：这架飞机是美国的一架侦查飞机，试图对苏俄在远东地区的基地进行侦查。而至于韩国方面要求拿到黑匣子的请求，俄国人则推脱：没有找到。

200余名遇难者的家属组成了一个向俄国人讨要赔偿、要求解释事件真相的团体，一共有超过上千人。不过在1991年之前，他们的行动都无疾而终。一些人会心存一丝的幻想：这架飞机或许并没有被击落，而是被俄国人扣押了，或许自己的家人还活着……这样的猜测不胫而走，越来越多的人都盼望着：自己的亲人能有一天突然出现。当时苏俄方面并没有向韩国方面移交客机的残骸和以及打捞结果，这也是其对飞机结局心存侥幸的原因。

1991年以后，韩国方面继续就这个问题向俄罗斯提出要求。1993年，俄罗斯方面承认，事件是一次悲剧，防空军的战机击落一架误飞的、无害的民航机，但也指出，韩方存在导航上的严重失误，而美国多次利用民航机改装侦察机的行为也为这次误击埋下了伏笔。当年，俄罗斯把黑匣子和打捞起来的物品交还给了韩国方面。随后，黑匣子的信息被提取，事件的情况也公诸于众。飞机的确是被击落了、坠毁了，飞机上的人再也回不来了，上千名亲属终于得到了最后的、无情的答案——距离事件发生已经过去了10年。

客机的迷航原因——这架飞机严重偏离航线，飞向了重兵把守的苏俄军事基地——是机组的误操纵，没有把导航系统的开关拨到正确的模式。在飞机最后留下的混乱的对话中，人们感受到了当时人员面对突如其来打击的无力。

对话证明了，机组的确收到了俄国人的无线电警告，但却认为自己是正常飞行，没有在意——“或许是针对其他飞机说的，毕竟是公共频率”。一声巨响后，副机长惊讶地问："300米外的火球是什么！这是怎么了！”而随后的记录就没有了。但这个火球是什么？如果是导弹的话，那已经命中了，为什么会出现在远处。

结合90年代到新世纪对执行拦截任务的苏俄飞行员奥洛科维奇的访问，“火球”的面目搞清楚了。原来，战机发射了两枚导弹，第一枚导弹并没有能命中目标，而是在目标附近爆炸了——这就是机组看到的火球；第二枚才正中目标，飞机随即坠毁。这是一次对峙时代的悲剧。在高度紧张的战备状态下，任何风吹草动都可能被解读为敌意。这也是机组误操作的恶果：如果他们能正确地使用导航，或许不会出现这个问题。