空中惊魂记！澳洲版“萨利机长”8年后打破沉默 首谈QF72紧急迫降事故全过程
【今日澳洲5月13日讯】2008年10月7日，载有303名乘客和12名机组人员的澳航QF72航班，在新加坡飞往珀斯的途中突然失去控制，机长不得不作出紧急迫降的决定。虽然飞机最终安全着陆，但事故仍造成100多人受伤。八年之后，驾驶该事故航班的Kevin Sullivan机长首次打破沉默，谈论了这起改变他人生轨迹的事件。
（图片来源：《每日邮报》）
据《每日邮报》报道，在飞行高度到达37000英尺时，这架空客A330进入了自动巡航。就在此时，自动驾驶仪突然失去了控制。经历了两次飞机俯冲暴跌后，机长Sullivan发布了“Mayday”求救信号。大约50分钟后，飞机在西澳Exmouth附近的Learmoth机场紧急迫降。
（图片来源：《每日邮报》）
他说： “飞机失去控制是飞行过程中所能遇到的最糟糕的事情。你别无选择，不能战胜困境就只会被它打败。我没有放弃，一直以来我都是这样。”
Sullivan机长是前美国海军飞行员，后来加入了著名的Top Gun School，他是1983年第一位参加澳大利亚皇家空军（RAAF）的美国海军飞行员。他原本只打算在澳大利亚工作三年，但在与一名澳大利亚女子结婚并生下一个女儿之后，他决定留下来做一名澳航的飞行员。这次事故发生时，Sullivan刚满53岁，这令他不得不重新审视自己所钟爱的工作。
（图片来源：《每日邮报》）
当天下午12时42分，Sullivan感觉到飞机出现了一次急剧下降，它在两秒钟内下降了150英尺，Sullivan被迫对飞机进行手动控制。他只记得那一瞬间曾经想过自己的生命是否会就此终结。
（图片来源：《每日邮报》）
2秒钟后，控制杆终于有了反应，他得以将飞机重新拉回37000英尺的高度。但是，紧接着飞机又来了一次暴跌，15秒左右的时间俯冲了400英尺。Sullivan和副机师意识到控制飞机的三个主计算机（PRIMs）之一出了故障。Sullivan迅速评估了安全着陆的可能性，他知道继续飞到珀斯可能会带来毁灭性的破坏。Sullivan发布了求救信号，并将“Learmonth机场”放入导航计算机，然而显示错误。这时，Sullivan说自己有点控制不住情绪了，开始像一个醉酒的水手一样不停诅咒。
（图片来源：《每日邮报》）
最终飞机得以平安着陆，乘客和机组人员都激动地大声欢呼起来。机上115人不同程度受伤，至少有20名乘客和机组人员受重伤 - 一些遭受了脊柱损伤，还有一些发生骨折和撕裂伤。
事故发生三年后，澳大利亚交通运输安全局调查发现，一些错误的数据（包括飞行速度和角度）被发送到飞机的计算机控制系统，其中一个PRIM命令飞机俯冲，但具体原因无法确知。
对于Sullivan来说，他的人生也就此改变。事故发生后，他休息了八个月，但是当他重新上班的时候，他仍时刻高度紧张，担心飞机失去控制。在澳航工作三十年后，去年他决定离开。
（Kiwi）
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