印度首艘航母又有新消息，得知结果后，中国都不好意思了

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来源： 强国军事、 瀚海狼山、 军秘参考、网络

一直以来，印度对大型武器情有独钟，买买买是印度的不二法宝，尤其对于航母这种大家伙，印度人更是不惜一切代价希望得到它。

说起航母，印度和中国有着同样的梦想，而且印度也走在了中国前面。

19世纪60年代，印度获得了英国的“大力神”号航母，改名为“维克兰特”号在孟买交付印度。

而中国当时使用的还是武装木船，仅有的四艘军舰都是从苏联购买而来。

▲印度“维克兰特”号

时间是最好的一杆秤，如今中国经过数十年的努力，实现了从无到有的突破。

而印度自主研制空有口号却无实质进展，反而处处以中国为目标，想要借鉴中国经验跟上中国的发展脚步。

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近日，中国首艘国产航母已经完成了第三次海试，相信不久之后将会进入海军服役。

与此同时，中国当年差点被土耳其搅黄的“瓦良格”号航空母舰(现在的辽宁舰)，在魔改服役6年后，如今进行再次现代化升级。

有人分析认为，到2019年左右，我们将看到两艘性能相近的航空母舰，届时中国正式迈入双航母时代。

▲“威沙尔”号CG图

眼看中国航母风气正盛，印度感觉再不跟进就要彻底落伍了，所以日前印度海军向上级提交了第二艘航母“威沙尔”号的建造方案。

但是，至于第一艘印度国产维克兰特号航母却在水里泡20年依然毫无变化。

那艘快要泡烂了的航母，从1989年由法国人设计、2009年正式开工由印度自主建造，并且宣称2014年交付海军。

但是，局座张召忠就曾经预言，美国建造一艘航母平均六七年，英国花了6年半。

而印度4年时间造艘航母且成本不到5亿美元，这不是痴人说梦吗?这辈子都是不可能的。

▲张召忠

这次局座显然没有忽悠我们，在11月14一位印度前媒体人在自己的社交媒体上就披露出了这艘航母的最新进展情况。

从照片中我们可以清楚的看到，维克兰特号的建造工程整体上仍然处于相当粗糙的赶工阶段，

不仅舰岛上的有源相控阵雷达没有装好，而且飞行甲板的施工篷也仍随处可见。

看到此番情景，就连印度的网友都忍不住感叹：这艘航母的最大变化就是没有变化，因为这艘航母依然还在建设当中......

对于这一点，小编倒是不否认，但要是平心而论，三哥的第一艘国产航母维克兰特号，仅仅从外形来看，还是蛮说的过去的。

其舰岛设计，起码比起“载机巡洋舰”出身的库舰的舰岛还要现代感更强一些。维克兰特号的舰体外飘设计的也很协调。

这么说，等于是夸自己家的孩子漂亮，估计三哥一定爱听。

但是爱听归爱听，这些设计却是三哥花钱请西班牙和意大利的工程师们合作设计的，等于是花钱让别人练手。

自己经验不足，一开始让有经验的帮助设计也没什么，我们的雪龙二号不是同样请芬兰的设计所帮忙出大体规划嘛。

问题是到了细化设计的阶段，差距就出来了。

中方的船舶设计所和配套单位，是看一眼后就永远不用再请外国师傅带，只需要外国师傅设计个大框架，

剩下的细化设计和施工方案设计全部自己一气呵成，把外国师傅惊的一愣一愣的：下一艘？中方一定自己设计自己造！

而三哥呢？自己的设计单位，根本就不去学，更不操心！理由让人无法反驳——

既然花了钱请外国设计所设计，干嘛还要自己人再去操心费力！

有道理！可问题是航母施工中遇到问题，三哥的工程师只能两手一摊。

设计方面是如此，施工方面就更不用多说了。

维克兰特号下水三次的事情不需要再提。真正的问题是，下水3次了，以后的事情怎么办？

若从切割第一块钢板的2006年算起，维克兰特号已经开工整整12年，

也就是说船体的外壳钢板，已经在船厂附近严重污染的海水里也静止的泡了五六年。

到目前为止，花掉的预算已经是原先预计的6倍以上！

最让人感到莫名其妙的是，在整个2018年到目前为止的11个月里，维克兰特号的施工居然似乎是静止了。

整艘航母上，常年看不到一个工人在活动！不过来视察的官员倒是好几批，官员走了后，还是一个人都没有！

甲板和舰岛上不见有人施工，难道工人都在舱室里舾装？

但是整艘航母上面，连一根通风管都没有，在三哥夏季50度的高温下，没有通风降温措施，谁敢进航母内部？

当然，要说整艘航母在2018年一动没动，也不严谨。

今年初该航母上还是有一处有过施工痕迹，那就是把甲板中后部的一个开口焊上了，仅此而已。

我们国内曾经有人打赌维克兰特号和002航母谁先试航，现在看来这个赌已经没有意义；

于是有人再赌维克兰特号和江南新弹射航母谁先试航？要小编说，恐怕用江南弹射航母的2号舰来赌都可以。

该航母一年内都没有施工动静，现在看来恐怕不仅仅是资金不够，外国供货商拖延那么简单。

因为现在三哥还是有钱的，外汇储备已经进入3000亿级别的行列，买外国武器都是天价，没有必要专门卡第一艘国产航母。

要说印度航母建成缓慢，其实跟国际大市场是密不可分的，船舶制造业目前已经被东北亚的三国瓜分，印度想进入基本没有可能性，只能在民用船舶上下下功夫。

再者，航母的建造涉及到方方面面，船舶工艺的好坏跟工人的操作、工作能力、工作效率也有着直接的关系。

印度本身在这一块就不占有优势，可想而知工人们的积极性能有多高，这两方面也极大地约束和限制了印度航母的发展。

有人说，世界上唯一的不变就是变化，而对于已经进入到佛系状态的维克拉特号来说，任时光匆匆流逝，最大的变化也就是没啥变化。

航母的重要性不言而喻，照这样的发展速度，无论是在南海还是在印度洋上，印度海军怕是都无法与中国海军相抗衡，中国在挺进深蓝的道路上一定会将印度甩得远远的。

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