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Q&A|中国古代船队离岸万里,船上有人生病受伤了怎么办?

2018-07-19 来源: 团队作家 原文链接 评论0条

Q&A|中国古代船队离岸万里,船上有人生病受伤了怎么办? - 1

经微信公众号“我们爱历史”(ID:ailishi777)授权转载。

中国古代一桩堪称世界先进水准的技术,正是航海技术。

以美国学者杜普伊等人的观点,早在中国汉代时,中国的造船技术就已遥遥领先,诸如“舵”“橹”“横隔舱”等船体设计,都是中国人的首创。同样给力的,自然还有中国古代的航海技术,从汉唐至宋明的年代里,中国船队的远征,也是常见辉煌。郑和舰队下西洋的威武,更是叫人神往。不过,也常惹来一个疑问:古代医疗条件下,大规模的船队远航,医疗卫生问题该怎么保障?

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放在现代海军里,医疗卫生问题,毫无疑问是重大问题。而放在古代船队里,这更是个高难度问题。特别是远离本土,进入异国他乡的海域时,气候水文病菌,随时都会威胁船员的健康。比如新航路开辟的年代里,创造远航奇迹的葡萄牙达伽马船队,哪怕做好充足保障,最后平安返回的,也只有不到一半人。大多数人,都是死于疾病的侵袭。

然而,在应对这个难题上,古代中国船队,却有许多办法。

医生要选好

从春秋战国年间起,中国历代水师出征,都要带足靠谱的医生。

在著名的郑和下西洋时代,两万多人规模的郑和船队里,配备的医生就有一百八十多名。以《明史》里的记载,郑和舰队里每一百五十个士兵,就要配备一名医生。这是什么概念?同时代明王朝最精锐的三大营陆军里,十万人规模的出征部队,才配备有医生十四名。相比之下,郑和海军的医疗保障程度,堪称豪华。

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而当时郑和船队的医生素质也很高。以《嘉兴府志》《江南通志》等史料记载,船队里的医生,既有陈以诚这种来自太医院的医官,也有彭正这样享誉太平府的良医,还有匡愚这样出身常熟匡家名门的子弟。一百八十个医生里,每一个拿出来,放在大明地界上,都是良医。

在这样一支医疗团队的辅助下,自然能叫船员们对健康多一分信心。

舰船“人性化”设计管理

想要远离航海时的疾病,医疗团队固然重要,但日常生活保健更重要。中国古代舰船尤其讲究的,就是“人性化”的船舱设计。船体不能只重视航行安全,更要讲究舒适生活。

比如泉州出土的宋代海船,就有叫后人想不到的人性化设计:整个战舰共分十三个船舱,包括货仓,食品仓与住仓,厨房里面有淡水柜,方便储存清洁的淡水。且每一层的甲板上,都有指定的厕所。日常生活十分方便。

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泉州出土的宋代海船船舷侧板为三重木板叠合而成

这样的舒适海上生活条件,也最大限度上,杜绝了疾病的发生。

同样人性化的,还有航行一路上,船员们的饮食搭配。唐代时的海军,以当时各种笔记记载,就配备有干粮烧饼和各种蔬菜。宋朝时更进一步,宋朝海商们外出的大船,通常要储备一年的粮食,甚至还在船上饲养牲口和酿酒。泉州出土的宋代海船上,还发现了当时的水果壳,包括有椰子壳和荔枝壳等。那时中国船员的海上饮食,就是这么丰富。

而且,明代时出土的各类海船残骸上,也会发现同一个物件:茶碗碎片。比如山东蓬莱的明朝战船上,就有大量的茶碗碎片。这也意味着,喝茶在明代的海军里,更是十分普及。士兵的健康,自然更有保障。

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郑和舰队进行的远航时,饮食的科学搭配,更被高度重视。郑和舰队携带有“盐酱茶酒”等各种食品,并且沿途不停采购蔬菜水果。船上更有专门的木槽,种植鲜姜和各种蔬菜。坏血病等因缺乏维生素引起的大病,自然也就因此远离。

强大医疗笔记

在良好的医疗保障下,郑和船队究竟有没有遭到过疾病威胁?明朝陆采的《冶城客论》里有过记载:当时郑和船队里有个士兵身患疾病,然后船队将他安置在一处岛屿上,并为士兵留下了淡水粮食。这个士兵在岛上生活了一年多,竟渐渐好了起来。然后船队返航时,又载他回到了大明。

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涂志伟油画《胸·郑和·船》

但可贵的是,中国历代的航海,从来没有停止过对医疗经验的总结。早在春秋年间吴越争霸时,当时随军的医生们,就记录下了大量的卫生防疫经验。比如治疗预防冻疮的经验技术,就来自那个年代。

而在郑和船队里,很多人拿起了笔,写下了沿海的风土人情,也记录下了很多医疗保健的常识。《瀛涯胜览》里就记载了南洋各地发生瘟疫的时间,把九月看做东南亚地区瘟疫的高发期。

郑和船队里的那些医生们,更留下了不少医疗笔记,还有各种治疗的美谈:《南洋记》和《台湾府志》等史料记载,郑和船队一路航行,沿途曾多次给当地乡民看病诊治,至今留下不少美谈。郑和船队医生匡愚的著作《华夷胜览》,记载了沿途各国的风土人情。

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这些认真的医生们,沿途留意了各种新奇的药物,诸如乳香羚羊角黄蜡等后来的中医药材,都是郑和船队的医生们发现,从此引进中国,至今仍是生活常用药物。

医疗保障的发展,技术的演进,就是这样一代一代,精确地记录与传承。中国古代船队的劈波斩浪,这些有名或无名的医生们,都是无可争议的英雄。

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