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墨尔本建设项目将进口中国钢材,澳工会称州政府此举违反承诺,是一种“耻辱”(组图)

2019-05-30 来源: HeraldSun 原文链接 评论2条

【今日澳洲5月30日讯】一项为West Gate Tunnel(西门隧道)项目进口33000吨中国钢材的协议,将会打破州长Daniel Andrews的本地钢材供应承诺,并且可能会给该项目带来混乱。

墨尔本建设项目将进口中国钢材,澳工会称州政府此举违反承诺,是一种“耻辱”(组图) - 1

(图片来源:《先驱太阳报》)

上海振华重工(ZPMC)在网上宣布,它将“首次进入”澳大利亚的钢桥市场。此前,该公司与西门隧道(耗资67亿澳元)的建造商——CPB承包商和John Holland组成的团体——签订了一份合同。

澳大利亚工会(Australian Workers ' Union)称,通过数字社交网站领英(LinkedIn)发布的这一声明是一种“耻辱”,违反了该项目将使用92%本地钢铁的担保。

政府将这一改变归咎于时间紧迫,称该项目“比澳洲正在进行的任何其他单一项目”使用的本地钢材都多。

维州州长Daniel Andrews上月从中国回来后,吹嘘他的政府履行了包括“围绕澳大利亚钢铁”在内的本地用量承诺。

墨尔本建设项目将进口中国钢材,澳工会称州政府此举违反承诺,是一种“耻辱”(组图) - 2

(图片来源:《先驱太阳报》)

他上月表示:“如果努力工作,并下定决心,我们就可以同时做很多事。”

澳洲工会维州秘书Ben Davis表示,“现在解决这个问题还不算太晚”,但他指责John Holland和州政府“在逃避责任”,没有向行业解释他们的决定。

他表示:“这一消息将像一枚炸弹一样引爆钢铁行业,因为他们一直在根据达成的协议做出投资决定。”

一位政府发言人表示,随着我们大规模建设项目的进行,维州“使用的澳洲钢材比以往任何时候都多”,西门隧道项目仍“给本地钢铁供应商带来了繁荣”。 

西门隧道项目首席执行官Peter Sammut表示,该项目已经与澳大利亚的供应商签订了13.5万吨的合同,该项目“已寻求在任何可能的地方使用澳大利亚钢材”。

这条隧道由收费公路运营商Transurban公司提出,将把West Gate Freeway(西门高速公路)和CityLink(城市线路)连接起来,隧道长达4公里,并在Maribyrnong河上架起一座桥。

中国国有企业振华重工在其网上声明的中表示,该项目是“澳大利亚西弗吉尼亚州”的一部分。

该公司表示,计划建造的这些建筑“将按照澳大利亚的标准要求建造”。

《先驱太阳报》联系了CPB John Holland请其置评。

(Sophia)

今日评论 网友评论仅供其表达个人看法,并不表明网站立场。
最新评论(2)
豬頭肉
豬頭肉 2019-05-30 回复
多少年来,澳洲就剩下Port Kembla 的两个钢炉,而且已经讨论了多年是否立即关闭。 现在建筑业所用的所有150毫米以上的空心钢全部是海外进口的。 现在政府和工会还来谈论用本地还是海外钢材,不是太虚伪了吗?
全村人的希望1980
全村人的希望1980 2019-05-30
竞选需要,覅太认真......


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